哈嘍大伙好，咱是壽哥，最近后臺有兄弟私信給咱，蒙迪歐該款車的平安性如何，由于要在幾臺合資品牌內(nèi)部抉擇一款平安性相比高的車。說到平安性，第一種確信會料到福特的了。那然后咱們瞧瞧蒙迪歐該款車的平安性如何。

咱們先看一下該款車的主動平安體系，蒙迪歐標配了ABS防抱死制動體系、EBD電子制能源分配系、EBA緊急剎車協(xié)助體系、ESC車身穩(wěn)固操控、TCS牽引力操控體系、TVC彎道扭力操控體系、ACC全速智能自適應巡航體系、AEB智能感應制動庇護體系（帶行人辯別功效）、LKA車道維持協(xié)助體系、APA主動停車協(xié)助體系等等。今日容易和大伙分享一下AEB智能感應制動庇護體系（帶行人辯別體系）和ACC全速智能自適應巡航操控體系，AEB：采納微波雷達，并增添了前攝像頭監(jiān)測功效，可辯別活動和靜止物體，感應到磕碰將要產(chǎn)生時體系將自動剎車，提高駕車平安性。ACC：經(jīng)過攝像頭與雷達監(jiān)測前方路面狀況，前方?jīng)]有車時，會維持在設定車速；前方有車時，會自動調(diào)度車速并與前車維持設定的距離。相對而言相比智能。

咱們再瞧瞧該款車的被動平安體系，蒙迪歐采納了高強度的硼鋼車身，強度多達1500MPA，硬度要更強，這類鋼材通常用在坦克的鏈條或許火箭上的資料，是以強度是很沒有問題，同等級的車強度在1000mpa左右，況且咱們該款蒙迪歐的高強度鋼材占比挨近50%，在車身構造上采納了高強度的激光焊合，是以在車身平安性上是差不多可以的。大伙可行看回美國快速道路平安保障協(xié)會的磕碰測試就曉得，得到了概括成績優(yōu)+的高，這種和它合乎道理的車身強度以及高強度鋼材的大批運用離不開。全系標配8氣囊/氣簾，包括前排4氣囊、主副駕雙膝部庇護氣囊及左右側(cè)平安氣簾，筑就全角度平安屏障，為家人帶來更安心的駕乘體會。

最終咱要講的是福特更為貼心的平安：關于人體呼吸方面的平安。新蒙迪歐(參數(shù)|相片)全系標配了新風體系，熄火6小時內(nèi)換氣三次，始終維持汽車內(nèi)部空氣清新，裝載了福特HE微米級高效濾芯是高過濾高吸附性的強化濾芯，對0.5微米顆粒攔截率多達95%，并能有用攔截0.05微米的氣溶膠顆粒，不但過濾功能優(yōu)越，同一時間還具備高吸附功能，能夠?qū)崿F(xiàn)送風、過濾及吸附的科學平衡，還裝備AQS空氣品質(zhì)傳感器，能夠主動檢驗空氣品質(zhì)、變換表里重復。不但僅關注機動車自身的平安，況且還考量到人的平安，真的是沒有問題東西都用在了大伙見不到的位置，這套體系本來在疫情此前，在銳際(參數(shù)|相片)上就首先運用了，咱只想講福特車是為數(shù)少許在用材方面厚道的汽車了。