在剛往日的成都世界車交會，奧迪展位關心度最高的車型便是最新奧迪Q2L，時髦的外形，5萬種定制組合，突顯個性的“酷蓋”，漸進式調(diào)轉方向等新技藝的加持，曾經(jīng)有年青人心中白馬王子的味道了，以致于展車經(jīng)常被圍得水泄不通。是非是好馬得拉出去溜溜才曉得，正在在重慶迎接了新款汽車的試駕，它的體現(xiàn)如何呢？

奧迪標記性的大嘴在Q2L這輛小車身上霸氣尤為顯著，是以車身并未沿用當下盛行的“娘炮”作風，明快的線條匹配大嘴前臉使全車多出了一份剛陽之氣，C柱蓋板有種把蘿卜雕成一朵花的成果，你可行在上面任意設置本人喜愛的圖案，甚而可行把對女友的表白印在上面，可謂狗糧神器，廠方稱其為“酷蓋”，這類浪漫獨此全家，應當給設置師發(fā)個大紅包；劍型的LED前大燈辨識度很高，成為點睛之筆，燈廠出品，果然不凡。而內(nèi)部裝飾設置相對就略顯平凡了，幸好多彩發(fā)光飾條及環(huán)境氣氛燈，營制出了一點未來的科技感。

Q2L的奧迪虛擬座艙得點個贊，采納12.3英寸LCD顯現(xiàn)屏，像素達到1440x540，可行顯現(xiàn)包涵駕車速度、啟動機轉速、車載計算機消息（油耗、路程、平均車速等）、導航等功效，逼格立馬上個臺階。只是液晶中央控制系統(tǒng)屏得吐個嘈，8.3英寸顯現(xiàn)屏感受就一種巴掌大，預計找不到比它更小的屏了。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，BBA內(nèi)部進步最慢應當便是奧迪了，語言聲音交互在Q8(參數(shù)|相片)身上全沒法享受，Q2L就更不需要想太多了，幸好配備了扶持蘋果Carplay等主流智能電話的映射體系，也能滿足常規(guī)的網(wǎng)聯(lián)要求。然則在汽車內(nèi)部后視鏡底座上預留的Type-C接口而是一種驚喜，這樣便于安裝駕車紀錄儀及ETC等配備。

最新奧迪Q2L(參數(shù)|相片)盡管是款緊湊型SUV，但頭部體積差不多可以，1.8米的大個，頭部仍有一拳的體積，只是后面一排腿部體積就顯得有些緊促了。

能源采納1.4TFSI高功率4缸渦輪增壓啟動機與7速S-tronic?雙離合變速箱構成的黃金能源總成，第一大功率110kW/5000-6000rpm，第一大扭矩250Nm/1750-3000rpm，這是大眾技藝最老練的能源組合，試駕除了起步稍肉外，全個提速進程行云流水，差不多無換擋的頓挫，開出了CVT的感受，出于對其雙離合技藝的信心，日前大眾團體在奧迪A6(參數(shù)|相片)這種等級仍在運用。關于有些媒體反應的提速暢快感不夠，本來這臺汽車主人要是在都市通勤，基本不會給你多少飆車的機會，日前的能源曾經(jīng)充足，假如你要劇烈駕馭，可運用換擋撥片和S檔。彎道體現(xiàn)在同級中可行傲視群雄了，入彎差不多精確，漸進式調(diào)轉方向技藝功不可沒。

隔音成果也令人稱心，在120千米時速以內(nèi)，風燥和胎噪被隔離的很好，汽車內(nèi)部差不多聽不見聲響。

使人不測的是，原來在更頂級別車型上都隸屬選配件的智能駕馭協(xié)助功效，這次竟然配備在了20萬元等級的車上，包括側向協(xié)助（帶有后方來往機動車檢驗協(xié)助體系）、奧迪主動式車道維持體系、自適應巡航操控體系（Stop&Go），以及駐車協(xié)助等體系；方向盤及前排椅子加熱功效和電動后備廂蓋也算良心配置。

車能源說：多半人心中都有個豪車夢，20萬左右就能入手奧迪，仍是有必定蠱惑力的，關于最新奧迪Q2(參數(shù)|相片)來講，花費群根本皆是小有成就的年青人，這部分人有一個性，同樣追求性價比，而這次廠方有用的抓住了市場痛點，5萬種定制方案讓客戶可行抉擇本人喜愛的搭配，讓眾口難調(diào)成為現(xiàn)實。而少許新技藝的利用，讓得機動車在功能方面又維持了充足的競爭力，這樣的誠意信任很快就會獲得市場的回報。