版權(quán)證明：本文版權(quán)為網(wǎng)易車(chē)子全部，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易車(chē)子9月8日?qǐng)?bào)導(dǎo) 近日，挪威/德國(guó)籍藝術(shù)家英格夫·霍倫（Yngve Holen）的首個(gè)亞洲個(gè)展“異物碎片”于北京X美術(shù)館正規(guī)展開(kāi)，本次藝術(shù)展將為期3個(gè)月。

“異物碎片”（Foreign Object Debris），意味航空范疇中在不適當(dāng)?shù)奈蛔铀�顯露的物體，本來(lái)熟悉的物體在脫離了他們處于機(jī)械體系中的環(huán)境后浮動(dòng)成為異物。這點(diǎn)機(jī)械部件被提取并改裝成為具備仿生特點(diǎn)的散落物，隱約地出現(xiàn)著他們相似有機(jī)物，甚而是類人形態(tài)的存留，表現(xiàn)出英格夫·霍倫對(duì)人類與科技的思考。

展覽現(xiàn)場(chǎng)，作為挑戰(zhàn)慣例打破常規(guī)的代表之作，贊助商極星的開(kāi)山之作極星1同樣被陳列于此。作為一款限量版高功能混合能源GT轎超跑，極星1展現(xiàn)了極星品牌“純粹、先鋒、高功能”的三大焦點(diǎn)特點(diǎn)。

極星華夏及亞太區(qū)總裁內(nèi)森·福肖

“極星是不停挑戰(zhàn)慣例，不停打破常規(guī)，不停探尋未來(lái)變革的電動(dòng)車(chē)子品牌。咱們不停拓寬視野，與那一些和極星有相同氣質(zhì)或追求的 開(kāi)拓者 （ 參數(shù) 丨 相片 ）開(kāi)展對(duì)話與合作，X美術(shù)館和英格夫·霍倫正是咱們尋覓的開(kāi)拓者。”極星華夏及亞太區(qū)總裁內(nèi)森·福肖向網(wǎng)易車(chē)子顯示，“極星是一種以設(shè)置為驅(qū)動(dòng)的品牌，可持續(xù)性是品牌的另一種DNA。極星期望以一種最新的形式，以純粹和高功能來(lái)引導(dǎo)全個(gè)電動(dòng)車(chē)子產(chǎn)業(yè)。咱們期望經(jīng)過(guò)藝術(shù)展，強(qiáng)化咱們作為一種先鋒或許引領(lǐng)者的造型�！�

可持續(xù)進(jìn)行“先鋒者”

在可持續(xù)進(jìn)行方面，極星切實(shí)是車(chē)子產(chǎn)業(yè)的“先鋒者”。于極星而言，可持續(xù)化是品牌最為要緊的價(jià)格觀，是事業(yè)的焦點(diǎn)，是一切營(yíng)業(yè)展開(kāi)的前提要求。

極星的愿景和指標(biāo)是成為第全家制造碳中和車(chē)子的車(chē)子生產(chǎn)商。2021年4月，極星宣告“Polestar 0計(jì)劃”——將在2030年前制造出氣候中和的車(chē)子。這不但對(duì)車(chē)子產(chǎn)業(yè)，對(duì)極星本身，也是一種十分有挑戰(zhàn)的計(jì)劃。

前一會(huì)兒，極星推出了麾下極星2最新系列車(chē)型的碳足跡具體數(shù)據(jù)，期望能進(jìn)一步推進(jìn)車(chē)子產(chǎn)業(yè)透明度的提高，重建客戶對(duì)車(chē)企的相信。壽命周期估價(jià)法（LCA）涵蓋了車(chē)子壽命周期中的一系列要素，包括從原資料供給鏈、制造生產(chǎn)到回收應(yīng)用的全進(jìn)程，經(jīng)過(guò)直觀易懂的數(shù)字來(lái)展現(xiàn)產(chǎn)物對(duì)氣候發(fā)生的作用，引導(dǎo)客戶做出更明智的買(mǎi)車(chē)抉擇。極星以為，車(chē)子產(chǎn)業(yè)應(yīng)引領(lǐng)向可持續(xù)外出的轉(zhuǎn)變，而更高的透明度對(duì)此至關(guān)要緊。