車子資訊9月9日報導(dǎo)愛馳車子位于北京世貿(mào)天階的都市展廳近期正規(guī)營業(yè)了，同期展廳內(nèi)擺放有尚未到市場的新款汽車型-愛馳U6。作為自助新勢力、新創(chuàng)品牌，習慣性打法便是在繁榮商圈開設(shè)展廳，將產(chǎn)物和品牌理念近距離展現(xiàn)給客戶。

愛馳U6 ion 暫沒有報價

愛馳U6是愛馳車子第二款量產(chǎn)車型，誕生于愛馳車子純電專屬MAS平臺。筆者以前有幸游覽過位于江西上饒的愛馳工廠，被其領(lǐng)先進步的生產(chǎn)理念，高度自動化的制造線所震撼，這邊簡述一下愛馳車子的創(chuàng)立背景。

愛馳車子的創(chuàng)始團隊陣容奢華，焦點團隊具有濃厚的車子資產(chǎn)背景，又因著眼于全世界化策略，愛馳車子具有極高的產(chǎn)物開發(fā)品質(zhì)準則起點。在國外市場的開拓方面，愛馳車子一直走在新勢力的前列。

之前，愛馳車子麾下首款車型U5遠銷歐洲，作為面向大眾的基石產(chǎn)物，U5的全體定位傾向于務(wù)實、傾向于家庭用，現(xiàn)在愛馳的第二款車型—U6曾經(jīng)正規(guī)發(fā)表，比較U5，它的定位有了顯著的浮動。

●颯爽跑姿，鋼炮化形象

愛馳U6定位為中型純電動轎跑SUV，愛馳U6具有十分個性化的外貌設(shè)置，從形象到細節(jié)，十足不同于U5老實本分的產(chǎn)物感官。愛馳U6都愈加出挑、不拘一格，匹配上豐富的智能化配置，第一大續(xù)航超650km，達到了當下電動車續(xù)航路程范疇內(nèi)的第一階梯。

愛馳U6具有時下盛行的轎跑SUV形象特征，但從外貌氣質(zhì)上，可行瞧出U6融入了歐洲鋼炮、功能車的設(shè)置素材。全車造型氣質(zhì)與U5十足不同，但連續(xù)了愛馳麾下超跑——RG Nathalie的封閉式前臉，匹配兩側(cè)不準則樣式頭燈組，全體的戰(zhàn)斗氣息深厚。

轎跑SUV必然會有個漂亮的溜背車頂，從側(cè)后方觀察全車曲線是最好方位。這正是比較慣例SUV第一大的差別所在，U6的車頂線條從B柱最初向后滑動直至車尾，線條帥氣高雅，滑落至尾部的線條帶有超跑般的活動感。

愛馳U6的側(cè)方采納了三段式的活動腰線，以及隱藏式的門把手，使機動車的風阻系數(shù)達到了0.26Cd，如許低的風阻系數(shù)，在SUV范疇是非常傲人的設(shè)置水平。車身長寬高大小區(qū)別為4805/1880/1641毫米，軸距2800毫米。

首尾杠以及側(cè)裙蘊含有豐富的功能車改造風飾件，盡管未必能夠起到實質(zhì)功用，但著實強化了愛馳U6活動特點，正對年青人的胃口。

尾部第一大的特點在于貫通式的尾燈設(shè)置，尾燈形象想必是仔細磨平了一番，尾燈具有5種迎賓燈語，檔次立體成果可人。車尾底部還設(shè)有相似功能車的尾部分散器，這有用讓重心下移,讓戰(zhàn)斗感加成。

●超大全景天幕，魚缸般通透感

來到內(nèi)部裝飾，愛馳U6比較于U5而言，十足另起爐灶，順應(yīng)潮流設(shè)計有相似Model 3（參數(shù)丨相片）的龐大屏幕，但也懂得客戶依舊依賴駕車儀表提供必需的行進消息顯現(xiàn)，故此，帶狀儀表屏被設(shè)計在方向盤后方，行進中顯現(xiàn)包括車速、續(xù)航等直觀消息，赫然比起大屏顯現(xiàn)要直觀清楚得多。

愛馳U6還裝載了自研車載游戲Project Go，該游戲?qū)⑴c使用者真正駕馭舉止深度聯(lián)合，比較于電話投射的游戲，愛馳車機版Project Go游戲可玩性更高，也更個性化。

內(nèi)部裝飾的素質(zhì)感仍是差不多出眾的，主體為橫向線條提高了視線寬度，輔以翻毛皮，真皮材質(zhì)掩蓋，坐入汽車內(nèi)部細細打量，按鈕扎實的操作觸感，工藝嚴謹?shù)牟馁|(zhì)拼接，全無異味的汽車內(nèi)部空氣，換回你對愛馳品牌的信賴感。

最標新立異的當屬航空作風的換擋桿，想必設(shè)置師是期望將座艙打造成星際戰(zhàn)艦通常的統(tǒng)領(lǐng)感。貫通的飾板的采納是個特點，飾板背后是精心設(shè)置的氣氛燈，愛馳結(jié)合德國知名音響品牌密力（Magnat）一同塑造沉浸式音樂座艙，氣氛燈面板甚而能夠跟隨音樂、駕馭形式來隨便切換，這樣豐富體現(xiàn)力的汽車內(nèi)部情景讓愛馳U6化身搬動潮玩音樂廳。

愛馳U6的車頂另有面積達2.1㎡的穹頂式全景玻璃天幕，現(xiàn)在包括特斯拉、蔚來在內(nèi)，越來越多的新款汽車型最初利用全景天幕技藝，愛馳U6的玻璃天幕大小位居榜首。龐大的天幕看著很爽，但龐大重量和玻璃易碎的特點關(guān)于車身生產(chǎn)提議了極高的工藝請求，為這愛馳U6對車頂、立柱發(fā)展了強化。

愛馳U6全景天幕采納了雙層夾膠玻璃，而在室內(nèi)側(cè)的外表附有Low-E隔熱涂層。這類涂層的效用和鍍銀層或其它涂層的形式不同，是經(jīng)過阻隔熱傳遞的形式來實現(xiàn)隔絕78% 外界熱量映入汽車內(nèi)部。也便是說，Low-E的功效就像是羽絨服一樣，一年四季都可行保證汽車內(nèi)部的空調(diào)能量損耗更小，也便是起到相似冬暖夏涼的協(xié)助效用。

在智能駕馭層次，愛馳AI-Cruise智能協(xié)助駕馭體系也將來會跟隨U6的到市場革新到全新版本，全體的功效仍是差不多到位的，裝備有5個mm波雷達，該款車型裝備的NRP窄路通暢體系能夠更沒有問題賜予新手幫助。

●三種電池規(guī)格，最高續(xù)航650km

愛馳U6裝載寧德時期高能量密度CTP電池，寧德時期早前曾經(jīng)以子企業(yè)入股形式為愛馳注入新鮮血液，是以利用寧德時期領(lǐng)先進步電池技藝也合情合乎道理。

鑒于愛馳車子純電專屬的MAS平臺框架塑造，此中最具特點、最顯技藝含量的當屬“上鋼下鋁”的輕量化車身構(gòu)造，這將有助于機動車重心改良，同一時間輕量化車身有助于提高機動車控制性以及續(xù)航能力。

功能層次，U6采納愛馳自研的AP4000智能高功率密度的一體化電驅(qū)動體系，具備模塊化、集成化、輕量化等特性，單電機的第一大功率為160kW，第一大扭矩315N·m的電機，百千米提速時間小于7秒。而在電池層次，U6具有三種規(guī)格，初學的PLAY版容量63kWh，對應(yīng)的NEDC概括續(xù)航路程為503km，居中的CYBER PLAY版電池容量是72kWh，對應(yīng)的NEDC概括續(xù)航路程為580km；高級的TOP PLAY版電池容量88kWh，對應(yīng)的NEDC概括續(xù)航路程為是650km，概括續(xù)航仍是可圈可點的。

三明治構(gòu)造電池

熱泵空調(diào)

●結(jié)語

往日，愛馳品牌發(fā)出的聲量也不夠響亮，但接近U5、U6兩部方向截然不同的產(chǎn)物后，可行清楚感觸到愛馳具有完整、老練的制車能力。U6作為第二款產(chǎn)物，赫然愛馳將指標人群鎖定在年青、個性、時髦、活動這樣新銳人群，轎跑的造型能否預(yù)示著全車活動功能有所進階，咱們留到試駕步驟尋到謎底。

而在個性之外，U6的里面體積、主動平安配置、舒適性配置絲毫不會失分，可行說同一時間兼具了慣例車廠嚴謹扎實的制車工藝與新勢力前瞻性的只能體會，現(xiàn)在愛馳U6曾經(jīng)接納預(yù)定了，感興趣的友人無妨前往都市展廳做以理解。

10張高清大圖| 察看車型配置 愛馳U6 ion

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