對(duì)于“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的試駕運(yùn)動(dòng)參與不少，可是接過(guò)這種邀請(qǐng)函仍是用心確認(rèn)了好幾遍。

幾個(gè)疑點(diǎn)：

1、電動(dòng)車穿越?jīng)]有人區(qū)？

2、作為東風(fēng)的高檔品牌，慣例車企的新勢(shì)力，能有甚么新招？

嵐圖FREE盡管此前曾經(jīng)辦過(guò)發(fā)表會(huì)，對(duì)于該款車的消息也理解了少許，帶著好奇與期待，咱們打開(kāi)了首闖俄博梁自駕之旅。

DAY1：

北京——西寧——格爾木

輾轉(zhuǎn)了一天的航班，延誤+改簽，終歸在當(dāng)天21：00多落地格爾木。

過(guò)去自駕青海，皆是落地西寧，路程中駕車通過(guò)格爾木，格爾木給咱第一大的感官便是遼闊，沒(méi)錯(cuò)，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)地形地貌都不會(huì)浮動(dòng)那種遼闊�！侗I墓筆記》中格爾木療養(yǎng)院讓這座都市增添了些許神秘的氣氛，一直無(wú)機(jī)會(huì)探訪。沒(méi)料到，很快，機(jī)會(huì)馬上來(lái)了，這種放到后文說(shuō)。

初次落地格爾木機(jī)場(chǎng)，也是一次有趣的經(jīng)驗(yàn)。由于格爾木機(jī)場(chǎng)是軍民兩用機(jī)場(chǎng)，別的航班起飛和降落皆是開(kāi)啟遮光板，格爾木機(jī)場(chǎng)與之相反，起飛和降落都請(qǐng)求必需關(guān)閉遮光板，生怕乘客見(jiàn)到軍事機(jī)密，這也增添了格爾木機(jī)場(chǎng)的神秘氣息。

接機(jī)的是一臺(tái)嵐圖FREE，該車比網(wǎng)上看的照片還要好看。用幾個(gè)詞來(lái)形容：科技、大度、靈動(dòng)、老練。頂級(jí)感的車身顏色，大度的直瀑式格柵，貫通車前的LED燈帶和LOGO一起亮起。

“嚴(yán)肅認(rèn)真”的大燈，簡(jiǎn)約直線條的腰線，極簡(jiǎn)風(fēng)隱藏式門把手，20寸充滿奢華感的多條輻輪轂。設(shè)置靈性來(lái)源游艇形象的C柱，貫通式LED尾燈，與車前的貫通式相呼應(yīng)。或許是嵐圖FREE不夠上相，實(shí)車和網(wǎng)圖對(duì)照挺驚喜的。

后備箱按鍵別出心裁，非是在LOGO下面的凹槽里，卻是隱藏在雨刷器下面。后備箱體積大，裝下拍攝設(shè)施和三私人的行李不成難題。第二排帶有椅子扶手，使人感覺(jué)“很尊貴”。坐穩(wěn)以后，然后，就該感概汽車內(nèi)部的做工了。每一處配色設(shè)置，每一處用材材質(zhì)觸感，甚而每一處針腳，全讓坐在車內(nèi)的人感覺(jué)，“本人很受重視”。

兼顧了奢華感和科技感的三聯(lián)大屏和智能語(yǔ)言聲音操控體系，咱們玩了一路。同一時(shí)間也在內(nèi)心暗暗算了一筆賬，30多萬(wàn)的售價(jià)，錢都花在哪了？面子上的都做得那么細(xì)致，是非是留給本質(zhì)上能源配置、功能配置上的預(yù)算少許了？很期待明天的試駕一探究竟。

DAY2：

穿越俄博梁沒(méi)有人區(qū)

今日就最初解答文章開(kāi)頭“電動(dòng)車穿越?jīng)]有人區(qū)？”這種疑問(wèn)了。不曉得同好的媒體能否和咱一樣擔(dān)憂過(guò)“回不來(lái)”這種難題。出發(fā)前，和開(kāi)過(guò)該款車的駕車教練一再確認(rèn)：

咱：該款車的續(xù)航路程是多少？

教練：860km。

咱：實(shí)質(zhì)越野路面狀況概括續(xù)航是多少？

教練：700km+沒(méi)難題。

咱：該款電車的越野功能怎樣樣？

教練：咱是跑環(huán)塔拉力賽的，咱感覺(jué)嵐圖FREE該款車真的可行。

打消了顧慮以后，最初享受旅程。細(xì)細(xì)品味“嵐圖”這種名字。日前，東風(fēng)麾下現(xiàn)存五大自助品牌，區(qū)別是風(fēng)神、風(fēng)光、風(fēng)度、風(fēng)行和啟辰，嵐圖名字的由來(lái)同樣無(wú)離開(kāi)風(fēng)，“嵐”代表山間的風(fēng)，不曉得是非是也暗示著該款車的越野基因。

俄博梁雅丹群坐落在青海省西北部柴達(dá)木冷湖鎮(zhèn)西南約75千米處，是一道總面積達(dá)320公頃，平均海拔3000多米的山梁。在這邊廣袤深邃的荒涼之地經(jīng)驗(yàn)了千萬(wàn)年風(fēng)侵雨蝕和大當(dāng)然鬼斧神工的雕琢，似乎具有了壽命和靈魂，這邊也是亞洲范圍第一大，地質(zhì)形態(tài)發(fā)育最老練，最具觀賞價(jià)格的雅丹地貌群落。億萬(wàn)年地質(zhì)變遷所賦予的特異外觀，再加上日夜不停地遭到大當(dāng)然水流與風(fēng)力的刻蝕，打造了俄博梁雅丹地貌這樣一處大當(dāng)然的鬼斧神工之作。

俄博梁雅丹地貌也被譽(yù)為青海的“魔鬼城”，當(dāng)風(fēng)起之時(shí)，風(fēng)將地上的沙爍和小石子吹起，不停地打擊、沖擊、摩擦巖石，長(zhǎng)年累月不同軟硬度的巖石就被風(fēng)吹成了各式各類奇怪的形狀，是以經(jīng)常會(huì)在大風(fēng)通過(guò)的時(shí)刻發(fā)出奇怪的聲響，而這樣一個(gè)風(fēng)吹流沙的聲響，加之本地巖石富含鐵質(zhì)，地磁強(qiáng)盛，易使指南針失靈，導(dǎo)致行人沒(méi)有辦法辨認(rèn)方向迷路，也因而被本地居民戲稱這邊為“魔鬼城”。

在俄博梁雅丹地貌群延綿的山梁上，土丘櫛次鱗比，沙堆蜿蜒起伏，組成了一座天然的雅丹藝術(shù)館，對(duì)機(jī)動(dòng)車的功能也是一種考驗(yàn)。

嵐圖FREE三圍大小區(qū)別為4905/1950/1660毫米，軸距為2960毫米，定位一款中大型SUV�？墒牵�一路開(kāi)起來(lái)就會(huì)忘記它是那么大的車，由于，太好開(kāi)了。電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系讓得方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向輕巧，經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，可行顯著感觸到優(yōu)秀的車身循跡性。深踩踏板能感觸到相比強(qiáng)的提速感，制動(dòng)體系采納的是博世的i-Booster線操控動(dòng)體系，剎車距離短，響應(yīng)速度快，車身穩(wěn)固。主觀感觸上講，調(diào)轉(zhuǎn)方向和剎車作風(fēng)全體傾向于舒適。

內(nèi)部裝飾方面，汽車內(nèi)部采納了全液晶儀表盤、中央控制系統(tǒng)多媒體顯現(xiàn)屏、附帶貫通式三聯(lián)屏設(shè)置，屏幕會(huì)跟隨機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)、熄火而進(jìn)級(jí)和降下，同一時(shí)間三聯(lián)屏可行相互聯(lián)動(dòng)，與駕馭形式合一設(shè)置，在“高能形式（VOYAH Performance）”狀況下，一體式可起落三聯(lián)屏自動(dòng)下調(diào)，活動(dòng)氣氛燈會(huì)亮起，空氣懸架自適應(yīng)調(diào)低車身姿態(tài)。

方向盤是三輻式多功效的，并搭配了少量的物理按鈕和電子換擋機(jī)構(gòu)，電子檔把的形象有點(diǎn)像鼠標(biāo)，與全車的未來(lái)感和科技感相呼應(yīng)。換擋桿前面的電話收納槽帶有沒(méi)線充電功效，檔把右側(cè)的TouchPad，可行操控車機(jī)。

全景天窗采納全體玻璃設(shè)置，透亮度依據(jù)須要可實(shí)現(xiàn)10級(jí)可調(diào)。

咱們駕馭的這臺(tái)高配車型，配有空氣懸架，開(kāi)啟越野形式，懸架升高，提供更沒(méi)有問(wèn)題經(jīng)過(guò)性。即便通過(guò)雅丹地貌，滿是砂石的搓板路和炮彈坑路，對(duì)顛簸路段的觸動(dòng)過(guò)濾也相比好，根本不會(huì)感觸到顛簸的不適。

嵐圖FREE的乘坐體現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，寬大的椅子柔軟舒適，前排主副駕帶有椅子空氣流通和按摩功效，后面一排椅子盡管不行按摩，可是對(duì)腿部也有可以的承托。后面一排即便是當(dāng)中椅子，也帶有平安帶。

咱們開(kāi)的這輛增程版車型的增程器為4氣缸1.5T啟動(dòng)機(jī)，在FREE車型上標(biāo)定的額定功率為60kW，在急提速等工況下峰值功率可達(dá)到80kW，增程版車型的NEDC概括續(xù)航路程為860km；此外純電動(dòng)車型的NEDC概括續(xù)航路程為505km。

增程式和純電動(dòng)車型的能源電機(jī)相同，均為前+后電機(jī)雙電機(jī)安排，官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)概括最高功率達(dá)510kW，峰值扭矩1040N·m，增程版車型百米提速4.5秒，純電車型百米提速4.7秒，最高車速為200km/h，純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補(bǔ)能形式。

DAY3：

冷湖汽油小鎮(zhèn)和南八仙

《九層妖塔》中的“汽油小鎮(zhèn)”使人回想尤新，得知路程中也有一段汽油小鎮(zhèn)的探險(xiǎn)，小伙伴們很是亢奮，進(jìn)來(lái)就找電影的取景地，后來(lái)臨知，非是一種汽油小鎮(zhèn)。在那個(gè)年代，興盛過(guò)好多汽油小鎮(zhèn)。

從冷湖往火星一號(hào)道路走十幾千米，就可以見(jiàn)到高大的牌子和一群群破敗不堪的建筑。在1955年，汽油小鎮(zhèn)由于周邊發(fā)覺(jué)了汽油而最初構(gòu)建起來(lái)，那一些懷揣激情與夢(mèng)想的青年來(lái)源于祖國(guó)的大江南北，在這邊制造生活。最多的時(shí)刻成千上萬(wàn)人。聽(tīng)說(shuō)在那個(gè)時(shí)期，首批汽油墾荒者構(gòu)建的汽油小鎮(zhèn)另有本人的小學(xué)、電影院、歌舞廳，不過(guò)現(xiàn)現(xiàn)在汽油被開(kāi)采完結(jié)，以前具有數(shù)萬(wàn)人的汽油小鎮(zhèn)此刻卻成為了一片廢墟。數(shù)萬(wàn)名汽油職工家屬接踵西進(jìn)東遷，初見(jiàn)它時(shí)，它是沒(méi)有人區(qū)，現(xiàn)在，它仍是沒(méi)有人區(qū)。這或許便是命運(yùn)吧，繁榮過(guò)后，畢竟沉寂。

在汽油小鎮(zhèn)，咱們隨機(jī)采訪了幾個(gè)同行媒體，嵐圖FREE給他留住最深的感官是甚么（視頻中有表現(xiàn)）。同一時(shí)間，咱們也體會(huì)了嵐圖FREE的智能語(yǔ)言聲音交互功效，交互方面提供4區(qū)語(yǔ)言聲音辯別功效，全部乘客均能獨(dú)立操控各自的空調(diào)溫度、車窗起落；同一時(shí)間新款汽車還提供4種手勢(shì)操控實(shí)現(xiàn)迅速執(zhí)行相干功效；依據(jù)人臉辯別和聲紋辯別，可行為不同的駕馭者自動(dòng)配合相應(yīng)的駕馭設(shè)定。

嵐圖FREE另有L2+級(jí)頂級(jí)自動(dòng)協(xié)助駕馭功效，感知硬件為3個(gè)mm波雷達(dá)，整車9個(gè)攝像頭及12支超聲波雷達(dá)協(xié)同事業(yè)，實(shí)現(xiàn)相干協(xié)助駕馭功效，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道維持協(xié)助、AEB自動(dòng)制動(dòng)、360°全景影像、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功效；此外還提供前方150米內(nèi)有用的主動(dòng)夜視體系，可辯別行人及動(dòng)物。

南八仙，也是雅丹地貌，只只是更“野”少許。這片風(fēng)蝕殘丘，大地雕琢成的波瀾壯闊、氣象萬(wàn)千的藝術(shù)品，記載著漫長(zhǎng)的地質(zhì)歲月。假如在俄博梁咱們算輕越野，在南八仙，就暫時(shí)打算發(fā)展了一小段重度越野。

對(duì)于南八仙，另有一種傳說(shuō)。20世紀(jì)50年代，一支地質(zhì)勘察隊(duì)映入柴達(dá)木。隊(duì)伍中有8位來(lái)源南方的女孩，她們懷著為祖國(guó)尋覓汽油的滿腔熱情，走入了南八仙這一片魔幻的全球。誰(shuí)能料到，作業(yè)途中，出發(fā)時(shí)的麗日晴空忽然變成了鋪天蓋地的風(fēng)暴。大風(fēng)一連刮了幾天幾夜，在風(fēng)沙中迷失了公路的女孩們還不辨東西南北地走了幾天幾夜。隨身攜帶的干糧吃完了，水也喝光了，她們的意志再也支撐不住她們的身體，因而一種接一種地倒下了�？辈礻�(duì)派人到處尋覓，卻始終未能發(fā)覺(jué)女孩們的蹤影。直到幾個(gè)月以后，大家才尋到了此中三位女孩的遺骸。其它5位女孩，則悄然消逝于柴達(dá)木的風(fēng)蝕殘丘之間。8個(gè)年青的女孩于此香消玉殞，8個(gè)鮮活的壽命于此畫上了句號(hào)。從此，這邊便有了“南八仙”這種名字。

一眼望不到邊的沒(méi)有人區(qū)，荒涼又寂寞，天上沒(méi)有飛鳥，地上不長(zhǎng)草，有的，不過(guò)從身邊掠過(guò)的呼呼風(fēng)聲，不過(guò)遼闊蒼茫的戈壁和矗立在戈壁灘上的一種個(gè)灰黃色或赭紅色的沙丘。沙丘面目各異、千姿百態(tài)，有的像歷經(jīng)滄桑的城堡，有的像揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的船舶，有的像凝神沉思的老人，有的像亭亭玉立的少女，有的像凌空翱翔的雄鷹，有的像奮蹄揚(yáng)鬃的駿馬……他們尺寸不同，高低不一，高者約有二三十米，低者只是四五米，使人嘆服大當(dāng)然的鬼斧神工。

半個(gè)多世紀(jì)往日了，在眾口不歇的轉(zhuǎn)述和附會(huì)中，它成了青海人一種遙遠(yuǎn)而盛大的回想，也成了汽油人永遠(yuǎn)難以割舍的懷戀與惦念。20世紀(jì)90年代，就發(fā)生過(guò)大批以南八仙的故事為題材的文藝作品，如舞劇《西部的太陽(yáng)》等。近年來(lái)，愈是顯露了南八仙題材的創(chuàng)作熱，小說(shuō)《南八仙》、京劇《生如夏花》、散文《迷失在雅丹群中的八位女孩》等等，南八仙的傳說(shuō)，是一種有著強(qiáng)盛壽命力的傳說(shuō)。汽油人早期的探尋精神，和我們國(guó)家民族品牌車子產(chǎn)業(yè)早期的探尋精神何其類似。

『京劇《生如夏花》』

例如，走過(guò)50多載風(fēng)雨的東風(fēng)車子，從1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市的“第二車子生產(chǎn)廠”最初，誕生于70年代的兩款“2.5噸suv(EQ240)”和“5噸載載貨汽車(EQ140)”suv，十足由華夏人獨(dú)立設(shè)置，標(biāo)記著華夏具有了獨(dú)立開(kāi)發(fā)貨車能力，被部隊(duì)官兵譽(yù)為“功臣車”、“英雄車”。

『EQ240』

上世紀(jì)90年代，在武漢，東風(fēng)企業(yè)與雪鐵龍企業(yè)合資構(gòu)建了神龍車子局限企業(yè)，制造的富康小汽車，深深地烙印在了每個(gè)80后的內(nèi)心。

『東風(fēng)雪鐵龍富康』

到現(xiàn)在，一種最新的高檔品牌誕生，僅用24個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了嵐圖新品牌第一款車FREE的全個(gè)研發(fā)周期，比較好多海外車企研發(fā)一輛車的時(shí)間差不多縮小了一倍。讓得這種老牌車企，在電動(dòng)化時(shí)期也能煥發(fā)來(lái)自己的光彩。

近年來(lái)，制車新勢(shì)力產(chǎn)物的走紅和少許慣例車企的創(chuàng)新轉(zhuǎn)行不停開(kāi)戰(zhàn)，具有好幾年積累研發(fā)、制造經(jīng)歷以及老練的供給商配套體制，這是老牌車子公司造新款汽車的優(yōu)勢(shì)。而嵐圖品牌可謂是東風(fēng)團(tuán)體在此前十年的跌宕起伏后一種要緊的轉(zhuǎn)行的支點(diǎn)。雙能源體系這牌打得緊跟前沿，可行瞧出東風(fēng)車子在全能源研發(fā)方向上的儲(chǔ)備。此前發(fā)表的信息稱，從2021年起，嵐圖車子每年將向市場(chǎng)投放至少一款新款汽車。往后5年，嵐圖車子產(chǎn)物將涵蓋小汽車、SUV、MPV等若干細(xì)分市場(chǎng)。看來(lái)，東風(fēng)的底子，切實(shí)值得期待。