車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下寶馬1系后期維護使人哭 寶馬1系是非是窮裝b，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

購車最怕便是購得起養(yǎng)不起，好多人都會感覺寶馬這種奢華品牌調(diào)養(yǎng)會相比貴，甚而要人吐槽寶馬1系后期維護使人哭，究竟是非是這樣子的呢？

以120i車型為例，依據(jù)BMW華夏公示的調(diào)養(yǎng)套餐價值（全部套餐價值均包涵零件費和工時費），根基調(diào)養(yǎng)（換機油、機濾）的費率為861元，官方調(diào)養(yǎng)周期是1萬千米。

作為對照，本田思域根基調(diào)養(yǎng)的費率大概是450元，調(diào)養(yǎng)周期是5000千米，一萬千米要調(diào)養(yǎng)二次，便是900元。

相對而言，寶馬的平凡調(diào)養(yǎng)還不算特別貴。

只是其它調(diào)養(yǎng)名目的費率就相比高了，譬如說空氣濾清器調(diào)養(yǎng)套餐要319元，雨刮片調(diào)養(yǎng)套餐要437元，在外面找個有資質(zhì)的調(diào)養(yǎng)連鎖店把這兩個名目一同做了，預(yù)計也用不到300元。

寶馬1系本來唯有兩廂車型，但華晨寶馬在導(dǎo)入以后專門為華夏客戶做出了三廂版，聯(lián)合銷售商處可以的優(yōu)惠幅度，好多年青人對該款車都有點“心郁郁（心動）”。

本來寶馬1系最擔(dān)憂的，是會被不識車的人說是在窮裝b，由于它們只曉得寶馬1系是寶馬的初學(xué)車型，寶馬中間至cheep的那一款，而不曉得1系要落地，二十三四萬確信跑不掉。

是以比起擔(dān)憂會被笑而沒Face，愈加要擔(dān)憂的應(yīng)當(dāng)是買該款車值不值。

盡管說原汁原味很要緊，但三廂版的1系看起來愈加協(xié)調(diào)，有個后備箱可行放東西，實用性也相比好，況且不用擔(dān)憂老爸老媽會感覺沒屁股不吉利而不幫你給首付。

啟動機盡管是三缸，但來源寶馬也沒甚么話好說，能源的參數(shù)偏低，實質(zhì)的能源體現(xiàn)通常般，只是氣氛感仍是挺足的，回火聲、降擋時猛然的推背感都有。

但提議仍是盡量選四缸版本。

最終假如你要問咱的意見，從樂趣的方位，咱其實不提議抉擇1系，由于二十幾萬可行買輛愈加有激情的高爾夫GTI或許領(lǐng)克03+，又或許用十來萬買個手動擋思域，接下來花個四五萬裝LSD和刷電腦，都比寶馬1系要香。