車(chē)子此刻曾經(jīng)越來(lái)越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車(chē)子了，自然日前還無(wú)車(chē)子的友人們也根本上都會(huì)關(guān)心車(chē)子方面的評(píng)測(cè)跟新聞，由于今后大伙也差不多都會(huì)面臨到買(mǎi)車(chē)方面的難題的，那末今日小編起首來(lái)給大伙分享下車(chē)子空調(diào)多久加一次氟 車(chē)子空調(diào)加氟視頻教程，方便大伙更為迅速的去理解車(chē)子方面的消息哦。

信任大伙確信試過(guò)車(chē)子空調(diào)漸漸不冷了，確信有人第一時(shí)間以為可能是制冷劑無(wú)了，也便是咱們通俗稱(chēng)呼的氟。本來(lái)空調(diào)不冷不一定是氟不夠了，也有其它要素形成車(chē)子空調(diào)不冷。那末咱們?nèi)缓罄斫庖幌萝?chē)子空調(diào)多久加一次氟以及車(chē)子空調(diào)加氟視頻教程。

車(chē)子空調(diào)多久加一次氟？

這種須要咱們判斷和觀看，不可能由于車(chē)子空調(diào)制冷變差了就去加氟，制冷變差也有可能是其它原因形成。根本每輛車(chē)子都會(huì)有輕微泄露，只是能否慘重罷了。通常來(lái)講，新款汽車(chē)幾年，空調(diào)一直無(wú)甚么難題，也經(jīng)常清洗調(diào)養(yǎng)，可是制冷成果下調(diào)，那末提議最佳審查車(chē)子空調(diào)，接下來(lái)再添加氟。

如何判斷能否須要添加氟呢？

經(jīng)過(guò)儲(chǔ)液干燥器視液鏡來(lái)判斷能否須要加氟，在空調(diào)尋常事業(yè)時(shí)，視液鏡內(nèi)接著有氣泡，講明氟的量缺乏，須要增添；假如視液鏡內(nèi)有大批泡沫，那講明氟慘重不足，須要檢漏，維修泄露部位，從新添加氟到適量。

而車(chē)子空調(diào)加氟有兩種，區(qū)別是高壓端加注或許低壓端加注，不需要認(rèn)為這兩種方法無(wú)區(qū)分，本來(lái)高壓端加注的是液體，特色是平安、迅速，適用于制冷體系的首次加注，也便是通過(guò)檢漏、抽真空后的加注，注意這類(lèi)方法必需不行開(kāi)啟緊縮機(jī)，啟動(dòng)機(jī)在停轉(zhuǎn)下，且制冷劑罐請(qǐng)求倒立。

另一個(gè)低壓端加注的是氣體，特色是加注速度慢，平常適用于補(bǔ)充制冷劑的概況下運(yùn)用。

那末咱們注重理解低壓端加注氟的方法

1、起首將歧管負(fù)擔(dān)表與緊縮機(jī)和制冷罐接連好

2、開(kāi)啟制冷劑罐，擰松當(dāng)中注入軟管在歧管負(fù)擔(dān)表上的螺母，直到聽(tīng)見(jiàn)有制冷劑蒸汽流動(dòng)聲，接下來(lái)擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、開(kāi)啟低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑映入制冷體系。當(dāng)體系的負(fù)擔(dān)值達(dá)到0.4MPa時(shí)，關(guān)閉低壓手動(dòng)閥。

4、發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開(kāi)關(guān)接通，并將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和溫控開(kāi)關(guān)都調(diào)至第一大。

5、開(kāi)啟歧管負(fù)擔(dān)表上的手動(dòng)閥，讓制冷劑接著映入制冷體系，直至加注量達(dá)到劃定值。

6、在向體系中加注劃定量制冷劑后，從視液鏡觀看，假如無(wú)氣泡，無(wú)過(guò)量制冷劑，那末隨后把啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至2000r/min，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量開(kāi)到最高端。如果體系內(nèi)低壓側(cè)負(fù)擔(dān)應(yīng)當(dāng)為低壓側(cè)負(fù)擔(dān)應(yīng)為0.147～0.192MPa，高壓側(cè)負(fù)擔(dān)應(yīng)為1.37～1.67MPa。

車(chē)子空調(diào)加氟視頻教程：

操作技藝：

氟加注完結(jié)后，關(guān)閉歧管負(fù)擔(dān)表上的低壓手動(dòng)閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使啟動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，將歧管負(fù)擔(dān)表從緊縮機(jī)上卸下，卸下時(shí)動(dòng)作要快速，以免過(guò)多制冷劑泄出。