版權(quán)證明：本文版權(quán)為網(wǎng)易車(chē)子全部，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易車(chē)子9月6日?qǐng)?bào)導(dǎo) 特斯拉越來(lái)越廉價(jià)，關(guān)于新勢(shì)力來(lái)講可謂是負(fù)擔(dān)山大，如何做出更有實(shí)力，同一時(shí)間價(jià)值另有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)物，一律是打動(dòng)客戶的要緊要素。之前小鵬P7開(kāi)著挺好，市場(chǎng)也買(mǎi)賬，新出的小弟P5開(kāi)起來(lái)如何呢？

* 這次試開(kāi)車(chē)輛為試制試驗(yàn)車(chē)（PT2），非終歸量產(chǎn)版本，源于組裝工藝、軟件版本都還在持續(xù)改良中，因而其組裝狀況、功效體會(huì)和量產(chǎn)版本存留必定差異，敬請(qǐng)知曉。

■ 迅速理解小鵬P5

從產(chǎn)物的序列也可行瞧出，比較P7，P5是一款定位更為初學(xué)的純電動(dòng)小汽車(chē)產(chǎn)物：

外貌：不算搶眼，但也耐看

和P7剛出場(chǎng)的時(shí)刻不同，說(shuō)實(shí)話P5的外貌包括家庭式X Robot Face前臉并未那末驚艷，辨識(shí)度倒仍是可行，相比平淡的家庭用車(chē)作風(fēng)罷了。

可是在“平平?jīng)]有奇”外貌的下方，P5裝備了一套最新的傳感器體制——包括2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)mm波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、13個(gè)高清攝像頭共32個(gè)傳感器——尤其是初次顯露在量產(chǎn)民用車(chē)上的激光雷達(dá)，為駕馭協(xié)助功效打下了更沒(méi)有問(wèn)題硬件根基。