車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下前驅(qū)車和后驅(qū)車的區(qū)分 后驅(qū)車和前驅(qū)車哪個好，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

日前車子市場80%的機(jī)動車皆是前驅(qū)的，假如在同價位的前驅(qū)和后驅(qū)車型中，64%的網(wǎng)友愈加偏向于后驅(qū)，36%的偏向于前驅(qū)。到底前驅(qū)車和后驅(qū)車有甚么區(qū)分？為何更多人選著后驅(qū)呢？下方帶大伙理解一下首尾驅(qū)各自的特色。

咱們須要曉得，車子的驅(qū)動方式有前置后驅(qū)（FR），前置前驅(qū)（FF），后置后驅(qū)（RR），中置后驅(qū)（MR），和全輪驅(qū)動（四輪驅(qū)動）這幾種。前驅(qū)通常顯露在經(jīng)濟(jì)性車型中，其特色便是本錢低、傳動效能高、油耗低。而后驅(qū)車通常顯露在活動型中高檔車型上，其特色便是控制性優(yōu)越、提速功能好、油耗較高等。

啟動機(jī)方面

后驅(qū)車多采納啟動機(jī)縱置形式，因而占有體積大，這樣會相當(dāng)大水平壓榨后面一排體積，導(dǎo)致后面一排坐起來其實不那末舒服，自然假如關(guān)于軸距較舊的車，后面一排體積仍是相比十足的。前驅(qū)車采納啟動機(jī)橫置形式，能騰出好多體積，在汽車內(nèi)部體積還不會看見有凸起的傳動軸，因而后面一排乘坐舒適性顯著提升。

控制性方面

前驅(qū)車頭輪須要負(fù)責(zé)調(diào)轉(zhuǎn)方向和驅(qū)動，壓力相比大。在急轉(zhuǎn)彎時簡單顯露推頭的景象，甚而轉(zhuǎn)只是來；而后驅(qū)車則源于后軸重，慣性大，簡單顯露甩尾概況。總的來講，前驅(qū)車穩(wěn)固性更高，后驅(qū)車更有控制樂趣。

油耗方面

后驅(qū)車源于有傳動軸，還增添了差速器，純在能源損耗效能的損耗，因而后驅(qū)車比前驅(qū)車要愈加耗油。

平常體現(xiàn)

坡道行進(jìn)，前驅(qū)車比后驅(qū)車抓地力差，簡單顯露打滑的景象，源于多數(shù)重量分布在車子前部，簡單導(dǎo)致調(diào)轉(zhuǎn)方向不足的概況，而現(xiàn)實施駛進(jìn)程中最為常見的是提速、制動的“點頭”概況�？墒乔膀�(qū)車在冰雪路面的循跡性要比后驅(qū)車要好。

后驅(qū)車的優(yōu)點便是讓得全車重量分布愈加均衡，前輪負(fù)責(zé)調(diào)轉(zhuǎn)方向而后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，很少顯露推頭概況，在少許極其活動要求下會愈加穩(wěn)固，便于控制。后驅(qū)車的驅(qū)動和調(diào)轉(zhuǎn)方向互不干擾，寶馬便是能做到首尾軸5:5分布，因而它的控制功能是十分優(yōu)越的。