9月6日，南都記者從市場(chǎng)監(jiān)督治理總局官網(wǎng)據(jù)悉，一汽-大眾車子局限企業(yè)宣告召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪車子，共計(jì)1235輛。

官網(wǎng)稱，一汽-大眾車子局限企業(yè)將自2021年9月25日起，召回制造日期在2020年11月3日至2021年3月26日時(shí)期的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)e-tron機(jī)動(dòng)車，共計(jì)74輛。

本次召回范疇內(nèi)的機(jī)動(dòng)車源于供給商生產(chǎn)進(jìn)程中的偏差，導(dǎo)致機(jī)電式制動(dòng)助力器的電機(jī)組件（電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)軸之中）存留焊合缺陷。在機(jī)動(dòng)車緊急制動(dòng)的極其概況下，可能形成制動(dòng)助力功效削弱以及ABS功效和ESC功效失效，存留平安禍患。

一汽-大眾車子局限企業(yè)將委托奧迪受權(quán)銷售商，為召回范疇內(nèi)機(jī)動(dòng)車無(wú)償更換品質(zhì)及格的機(jī)電式制動(dòng)助力器，以消除平安禍患。

除此之外，自2021年9月25日起，一汽-大眾車子局限企業(yè)將召回制造日期在1997年5月15日至2001年6月1日時(shí)期的部分進(jìn)口A4(參數(shù)|相片)、A6(參數(shù)|相片)、A8(參數(shù)|相片)、TT(參數(shù)|相片)機(jī)動(dòng)車，共計(jì)1157輛。

獲悉，本次召回范疇內(nèi)的機(jī)動(dòng)車因供給商生產(chǎn)缺陷，致使駕馭員平安氣囊的含非疊氮化物氣體產(chǎn)生器（NADI型）密封不足，可能有濕氣侵入的風(fēng)險(xiǎn)，繼而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生磕碰車禍時(shí)平安氣囊開展緩慢，下降了平安氣囊的庇護(hù)能力，存留平安禍患。

一汽-大眾車子局限企業(yè)將委托奧迪受權(quán)銷售商，為召回范疇內(nèi)機(jī)動(dòng)車無(wú)償更換最新開發(fā)的氣體產(chǎn)生器，以消除平安禍患。

2021年9月6日起，一汽-大眾車子局限企業(yè)還將擴(kuò)大召回制造日期在2019年11月21日至2020年1月17日時(shí)期的部分進(jìn)口A6 Avant(參數(shù)|相片)、A7機(jī)動(dòng)車，共計(jì)4輛。

本次召回范疇內(nèi)的機(jī)動(dòng)車源于供給商生產(chǎn)進(jìn)程中的偏差，儀表板上副駕馭前氣囊蓋板的弱化線未十足弱化。在機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生磕碰車禍時(shí)可能導(dǎo)致副駕馭前氣囊不行十足開展，極其概況下可能會(huì)導(dǎo)致氣囊?guī)М愇飶棾觯�存留平安禍患�?/p>

一汽-大眾車子局限企業(yè)將委托奧迪受權(quán)銷售商，無(wú)償為召回范疇內(nèi)的機(jī)動(dòng)車審查儀表板副駕馭前氣囊蓋板弱化線位子的織物分割概況。如無(wú)分割或無(wú)十足分割，則依照修理指導(dǎo)發(fā)展分割，以保證機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生車禍時(shí)平安氣囊可行十足開展，消除平安禍患。

市監(jiān)總局官網(wǎng)顯示，本次召回隸屬2021年4月16日發(fā)表的《一汽-大眾車子局限企業(yè)召回部分進(jìn)口奧迪車子》召回運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原由于經(jīng)過(guò)備件裝車概況排查，發(fā)覺(jué)有部分機(jī)動(dòng)車可能在修理進(jìn)程中更換了有難題的儀表板。

采寫：南都見(jiàn)習(xí)記者 楊天智