Webasto將參與IAA 2021 展現(xiàn)其多個(gè)最新產(chǎn)物

摘要: 蓋世汽車訊9月6日汽車供應(yīng)商偉巴斯特 Webasto 宣布將出席IAA2021 并展示其一系列的最新產(chǎn)品全新充電解決方案產(chǎn)品配置器圖片來(lái)源偉巴斯特商業(yè)客戶可使用該全新產(chǎn)品配置器定制或按需配置充電解決方案除了現(xiàn)有的 ...

蓋世車子訊 9月6日，車子供給商偉巴斯特(Webasto)宣告將出席IAA 2021，并展現(xiàn)其一系列的全新產(chǎn)物。

　　最新充電解決方案：產(chǎn)物配置器

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　　(相片來(lái)自：偉巴斯特)

　　商業(yè)消費(fèi)者可運(yùn)用該最新產(chǎn)物配置器定制或按需配置充電解決方案。除了現(xiàn)存的充電產(chǎn)物組合外，消費(fèi)者還可行設(shè)置個(gè)性化的平臺(tái)產(chǎn)物，將諸如外殼和設(shè)置、能量輸出、接連器類別或電纜長(zhǎng)度等產(chǎn)物特性疊加在一同。另外，該配置器可提供不同國(guó)度/地域所需插頭的明確消息，因而消費(fèi)者可行在地域細(xì)節(jié)和準(zhǔn)則方面得到格外的幫助。該配置器具有好多功效，且都容易而清楚地發(fā)展了講明，可行輕易辯別各式依賴和相互關(guān)連，從而配置正確的產(chǎn)物。憑借該用具，偉巴斯特期望為消費(fèi)者提供更高水準(zhǔn)的充電解決方案效勞。

　　太陽(yáng)能車頂

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　　(相片來(lái)自：偉巴斯特)

　　偉巴斯特日前正好為全家韓國(guó)生產(chǎn)商的各式車型裝備太陽(yáng)能車頂。關(guān)于電動(dòng)車子和混合能源車子，太陽(yáng)能是一個(gè)可行為電池充電的智能解決方案，且太陽(yáng)能可行干脆用于電力驅(qū)動(dòng)�，F(xiàn)在，高效太陽(yáng)能電池可發(fā)生更多的電力，可行經(jīng)過(guò)智能電池治理為牽引電池充電，不但可行減少交流發(fā)電機(jī)的負(fù)擔(dān)，并降低了能源消耗。太陽(yáng)能車頂在二氧化碳減排方面也極具潛力。運(yùn)用太陽(yáng)能車頂為電池充電時(shí)，石油啟動(dòng)機(jī)平均降低了3.8克/千米的二氧化碳釋放量，而柴油車可降低的二氧化碳釋放量約為2.65克/千米。因而太陽(yáng)能車頂被以為是日前市場(chǎng)上最高效的生態(tài)創(chuàng)新之一。

　　未來(lái)車頂概念

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　　(相片來(lái)自：偉巴斯特)

　　憑借未來(lái)車頂概念(Tomorrow Roof Concept)，偉巴斯特將在IAA展現(xiàn)其廣大的、可集成到未來(lái)車頂?shù)膭?chuàng)新功效。

　　展覽時(shí)期，游覽者可在展覽中心的偉巴斯特展位見(jiàn)到“隱私(Privacy)”車頂概念。這車頂由大型透明玻璃外表構(gòu)成，可為汽車內(nèi)部提供明亮光線。前車頂元件具備傾斜功效，可保證新鮮空氣的供給。源于采納可變換玻璃，使用者只要按一下按鍵即可實(shí)現(xiàn)車窗變暗，庇護(hù)隱私。偉巴斯特還可依據(jù)消費(fèi)者請(qǐng)求，針對(duì)該概念調(diào)度其它功效和特性。

　　Schierling：可持續(xù)進(jìn)行的先驅(qū)

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　　(相片來(lái)自：偉巴斯特)

　　偉巴斯特Schierling工廠位于巴伐利亞州雷根斯堡區(qū)，具有最現(xiàn)代化的電池體系制造設(shè)備：高度靈活的多產(chǎn)物線，每年可制造40,000個(gè)電池體系。

　　除了領(lǐng)先進(jìn)步的技藝，該工廠還著力于可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。自2021年初以來(lái)，該工廠十足運(yùn)用綠色電力運(yùn)營(yíng)，并將從2021年秋季最初建造本人的光伏體系。該體系將建在工廠的屋頂上，占地約為半個(gè)足球場(chǎng)，另外，其光伏體系的輸出功率達(dá)750KWh，將能夠扶持Schierling的100%電池制造。這差不多于180個(gè)四人家族一年的電力輸出，每年可降低280輛車子的二氧化碳釋放量。

　　電池回收方面，偉巴斯特計(jì)劃于2021年建造容量為1 MWh的電池儲(chǔ)能體系，由企業(yè)光伏體系供電，后期還將靈活供給制造用電或充電站用電。500若干兩次電池模塊將被從新用于存儲(chǔ)體系。

　　偉巴斯特概念車

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　　(相片來(lái)自：偉巴斯特)

　　偉巴斯特概念車匯集了偉巴斯特廣大的產(chǎn)物組合，包括用于自動(dòng)駕馭的創(chuàng)新款汽車頂、高效加熱體系、乘用車電池和智能充電解決方案。

　　在車頂傳感器模塊(Roof Sensor Modul)中，用于自動(dòng)駕馭的激光雷達(dá)傳感器和攝像頭被集成到大型全景車頂中，以得到機(jī)動(dòng)車四周環(huán)境的明確圖像。激光雷達(dá)技藝用于捕捉四周環(huán)境的動(dòng)態(tài)3D紀(jì)錄。

　　各式攝像頭經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)的物體辯別來(lái)改善圖像，并提供格外的輸入以及交通標(biāo)記或標(biāo)志等具體消息。為了保證傳感器體系在全部天氣要求下或變臟時(shí)全能尋常事業(yè)，偉巴斯特采納了智能熱治理和各式創(chuàng)新的清潔體系。傳感器技藝可經(jīng)過(guò)運(yùn)用聚碳酸酯沒(méi)有縫集成至車頂體系中。聚碳酸酯這類資料不但比玻璃更輕、更耐沖撞，況且易于模制，特別是對(duì)不同的傳感器光束具備滲透性。

　　源于混合能源和電動(dòng)車子無(wú)里面加熱源，現(xiàn)存組件不會(huì)發(fā)生充足的廢熱來(lái)扶持驅(qū)動(dòng)電池或機(jī)動(dòng)車?yán)锩娴目照{(diào)。因而偉巴斯特開(kāi)發(fā)了高壓加熱器(HVH)，一個(gè)用于帶有高壓電氣體系機(jī)動(dòng)車的電熱水體系。該體系外形緊湊，可迅速、持續(xù)且可靠地加熱機(jī)動(dòng)車?yán)锩�，效能多達(dá)99%，且能以最高效能運(yùn)轉(zhuǎn)，是市場(chǎng)上獨(dú)一可行在800 V高壓下靈活運(yùn)用的加熱器。該體系也被集成到了演示機(jī)動(dòng)車中。與其它技藝比較，偉巴斯特的高壓加熱器還實(shí)現(xiàn)了在相同的冷卻劑或空氣溫度下，消耗更少的電池電量，從而降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面作用。

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