談話很廉價，在購置皮卡車時，您要么停下車要么閉嘴。好幾年來，許多數(shù)皮卡生產(chǎn)商已采納各式戰(zhàn)略將其機(jī)動車定位在其它機(jī)動車此前。咱記得90年代小時刻觀察福特，道奇和雪佛蘭的全部廣告。它們會互相毆打，并試圖聲明它們的接送比競爭對手更好。

伴隨著全部這點(diǎn)對于電動皮卡的討論，競爭將再一次變得劇烈。咱的難題是，豐田將如何運(yùn)用苔原?這是咱對概況的觀點(diǎn)。

豐田將建設(shè)一種電動車子皮卡

咱十分懷疑豐田會這樣做。關(guān)于它們來講，一臺電動車子皮卡看起來很瘋狂，但可能。假如它們的收入中有相當(dāng)大一部分是在皮卡車上，那值得它們花時間把他們拼在一同。

在這一絲上，豐田將須要在EV Tundra上事業(yè)大約五年。當(dāng)豐田開發(fā)出新產(chǎn)物時，它們會不懈地努力，嘗試在到市場此前找出全部錯誤。普銳斯當(dāng)初做得十分好，而且源于這類戰(zhàn)略而一直體現(xiàn)良好。

咱還無聽說過或許可能會聽說過EV Tundra，但這仿佛不像豐田的舉動。

豐田將具有混合能源苔原

咱十足可行見到豐田正好做的一種抉擇便是生產(chǎn)混合能源苔原。為何?豐田便是那么做的好伙伴，它們生產(chǎn)混合能源車子，況且是最擅長的。

不論如何，Tundra Hybrid會與豐田的做法維持絕對。Rav4，Sienna，花冠，Camry，Avalon和Venza現(xiàn)已提供或?qū)⒂没旌夏茉葱问教峁�。此時，混合Tundra將是最合乎邏輯的事宜。

混亂

雖然邏輯是一項(xiàng)差不多大的買賣，但有時企業(yè)不會做“邏輯”的事宜。咱很想見到EV苔原，接下來，咱也想曉得一臺苔原的功能超越20英里/加侖。咱期望咱們能在Tundra的替代能源范疇中見到新鮮的東西，當(dāng)它產(chǎn)生時，咱將在那邊等著撿起來。