當(dāng)前，梅賽德斯-AMG GT 63S E Performance官圖正規(guī)發(fā)表。這車(chē)命名中的E表達(dá)了其AMG首款插電式混合能源的身份，這車(chē)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)保時(shí)捷帕拉梅拉S E-Hybrid。依據(jù)官方推出的消息，新款汽車(chē)將在9月初開(kāi)幕的2021慕尼黑車(chē)交會(huì)中首次發(fā)布。

從外貌來(lái)看，新款汽車(chē)與AMG GT 63并未很大區(qū)分。但作為插電式混合能源車(chē)型，這車(chē)的充電口設(shè)置在右側(cè)尾燈和后保障杠當(dāng)中，差不多別出心裁的一種設(shè)置。只是這車(chē)的內(nèi)部裝飾并未顯著的浮動(dòng)，最重要的還AMG GT 63的全體作風(fēng)，最新設(shè)置的方向盤(pán)以及科技感視線沖撞力充足的MBUX消息娛樂(lè)體系為內(nèi)部裝飾科技感加分不少。

比較于低調(diào)高雅的外貌設(shè)置，新款汽車(chē)的能源方面可謂是差不多暴躁，新款汽車(chē)裝載由4.0T雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的能源體系，體系第一大功率多達(dá)843馬力，峰值扭矩來(lái)到了驚人的1400牛·米，0-100km/h提速時(shí)間僅為2.9秒，極速為316km/h。那么優(yōu)秀的能源參數(shù)可謂是讓不少超等超跑垂涎欲滴，不愧“西裝暴徒”的稱(chēng)號(hào)。