大眾和福特可能會在本周宣告更深檔次的聯(lián)盟，以超過全世界的營運載貨汽車和小型皮卡車，來生產(chǎn)自動駕馭和電動車子。

兩家車子生產(chǎn)商曾經(jīng)在本年宣告結(jié)盟，一同在全世界范疇內(nèi)生產(chǎn)營運面包車和小型皮卡。大眾將運用福特的Ranger皮卡平臺在美國以外的位置出售，大眾顯示將向福特的自動駕馭初創(chuàng)企業(yè)Argo AI投資17億美元。

該匯報表達(dá)，兩家車子生產(chǎn)商可能會進一步合作，并與大眾進一步投資Argo AI。大眾車子的奢華車子生產(chǎn)商奧迪一直在開發(fā)自動駕馭車子體系，雖然日前尚不明白據(jù)報導(dǎo)的合作伙伴關(guān)連將如何作用奧迪的未來。據(jù)報導(dǎo)，大眾還為蘋果提供了自動駕馭車子，雖然兩家企業(yè)全沒有承認(rèn)它們正好合作開發(fā)自動駕馭車子。

在大眾和福特的合作可行更深地拉伸到電動車子的研發(fā)和制造。大眾從明年最初公布ID Buzz計劃就曾經(jīng)公布了大眾市場，壓力得起的電動車子。福特車子進一步落后，雖然該車子生產(chǎn)商顯示正好開發(fā)電動版本的F-150皮卡和電動野馬式跨界車。

福特和大眾的合作關(guān)連可能是兩家車子生產(chǎn)商之中深化聯(lián)盟的最初，兩家車子生產(chǎn)商曾經(jīng)在電動車子和自動駕馭技藝開發(fā)上投入了數(shù)十億美元，但仍可能落后于蘋果和google扶持的Waymo等技藝巨頭。