講到雷克薩斯ES和豐田亞洲龍，ES始終逃不開“換殼亞洲龍”的語言進擊。從它們的身世來看，亞洲龍和ES切實是有著千絲萬縷的聯(lián)系，大家也常將亞洲龍作為性價比ES的一種抉擇，但實是上，亞洲龍在國產以后銷售數(shù)量長久不敵ES。為何性價比豐田賣只是加價雷克薩斯？為何是風評更高的車型還賣只是各路大神口中的韭菜車呢？

（19、20年亞洲龍、ES部分銷售數(shù)量數(shù)據(jù)）

一、亞洲龍知名度不如ES

起首第一絲是亞洲龍(參數(shù)|相片)的知名度不如ES。講到豐田系列的小汽車，最先最初國產的B級小汽車要數(shù)豐田凱美瑞，而且在國產以后，長久占據(jù)著不小的私家小汽車份額，馬路面上隨處可視第6和第7代車型。

（第六代凱美瑞(參數(shù)|相片)）

再到雷克薩斯ES(參數(shù)|相片)，從90年代最初，陸連續(xù)續(xù)和凱美瑞、皇冠(參數(shù)|相片)一同經(jīng)過進口的形式來到國家內部，漸漸成為低調富人的座駕和商務用車。因此最初，聲望漸漸積累，也造成了大批固定的fans團體。

（第五代ES）

而新型亞洲龍則是在皇冠應對華夏市場手足沒有措時，匆匆導入的一款“美國車”。比較于ES來講，亞洲龍更像是初出茅廬的狀況，在國家內部靠著比凱美瑞很大的體積和豐田旗艦的頭銜才能有著相對豐田品牌來講平淡無奇的銷售數(shù)量（凱美瑞19年銷售數(shù)量157765輛，20年銷售數(shù)量185140輛）。

二、ES初學配置豐富

除了亞洲龍在知名度方面的劣勢和ES可以的知名度和聲望，在客戶最關注的性價比層次，ES的體現(xiàn)也是不俗的。就以22款29.48萬元的卓越版車型為準，豐田亞洲獅(參數(shù)|相片)咱們抉擇19款2.0L奢華版車型為參照。

起首在能源總成方面兩車差不多相同，細小的區(qū)分在于國產以及進口的加工工藝，以及在標定的傳動效能上會有些許差異，有媒體在特定地點以及氣候要求下，實測ES的提速成績是更沒有問題，大伙可行作為參考。

（相片來自38號車評中心視頻截圖）

在主被動平安配置上，雷克薩斯ES比較于豐田亞洲龍多了 被動行人平安庇護功效，在磕碰產生時彈起啟動機蓋接住行人或許被撞物體，提供被動防護。在協(xié)助控制配置方面，ES標配 首尾駐車雷達，全速域自適應巡航，和活動、經(jīng)濟和舒適/準則三種駕馭形式變換和 公路救援呼叫體系。而亞洲龍唯有 定速巡航功效。

舒適性配置上，ES為整車沒有鑰匙映入，亞洲龍唯有主駕馭為沒有鑰匙映入。ES標配方向盤四向電動調節(jié)，前排椅子加熱，副駕馭和主駕馭同樣標配首尾、靠背、高低（四向）、腰部（兩向）調節(jié)。亞洲龍主駕馭和ES相同，但副駕馭唯有首尾和靠背的電動調節(jié)。

（雷克薩斯ES內部裝飾）

（豐田亞洲龍內部裝飾）

在多媒體制統(tǒng)上，ES為單碟10揚聲器，亞洲龍為8揚聲器。兩車同樣扶持百度CarLife功效，ES多了語言聲音操控的多媒體制統(tǒng)、手機和空調體系。ES前排另有雙層隔音玻璃，表里后視鏡自動防眩目。

以上提到ES的配置均為ES200卓越版比較于亞洲龍2.0L奢華版多出去的配置。除此之外，雷克薩斯的汽油車型還贈送了4年10萬千米的無償調養(yǎng)，參考同級奢華品牌調養(yǎng)的價值也曾經(jīng)挨近兩萬元左右。算上ES多出的配置，雷克薩斯ES200和豐田亞洲龍2.0L奢華版在同樣的能源總成的要求下，價值相差本來其實不多。而想要購置到配置和ES相近的亞洲龍，則須要到達25萬的價位，甚而部分ES初學配置在亞洲龍頂配才有原廠組裝。

三、兩款車如何選最明智？

在具體理解完配置后，咱們能發(fā)覺ES的性價比似乎是更高的，就必定要買ES嗎？關于平凡客戶來講，ES和亞洲龍應當如何抉擇呢？

起首是如何抉擇雷克薩斯ES，說哥當然是介紹2.0L當然吸氣版本的ES200車型，一方面是高性價比，此外一方面是比較于2.5L的ES260車型來講能源配合會愈加通暢，愈加適合頂級車須要的平順和靜謐體現(xiàn)。除了ES200，ES300h也是說哥想要介紹的車型，比較于ES200會有更沒有問題能源體現(xiàn)和汽油經(jīng)濟性，在啟動機介入時也會比豐田系車型在抖動和隔音濾震上有更沒有問題體現(xiàn)，可行用輕微一詞來形容。

在選購亞洲龍方面，說哥介紹2.0L和2.5L的車型版本。全體的指導價區(qū)間在19.98萬元到24.48萬元之中，價值處于一種主流的B級車售價區(qū)間，產物力也與主流競品相近，全體也能夠凸顯性價比。假如想要抉擇混動車型，初學車型落地價值曾經(jīng)超越25萬左右，頂配車型則要超越30萬元，曾經(jīng)逼近了如奧迪A4L、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等合資奢華品牌初學中型車的落地或許是單車價值了。

寫在最終的話：

ES和亞洲龍向來皆是大伙十分喜愛拿來對照的兩款車型，但實是上兩款車型所特定針對的客戶還是有所區(qū)分的，亞洲龍主打年青性價比B級車，ES主打均衡體現(xiàn)的奢華車范疇。從近期的銷售數(shù)量來看，亞洲龍有小小的漲勢，原因也有可能是雅閣等B級車競爭對手缺芯所致。而ES在換代以后還會有著不小的競爭力，只需無太顯著的缺陷，信任熱度不會下降。你會如何抉擇？歡迎點評區(qū)別享你的觀點。