近年來，少許車企顯露了將已停產(chǎn)好幾年的車型發(fā)展“復活”，通過一番“包裝”后再投放市場的做法。因而現(xiàn)代伊蘭特、別克凱越等一代經(jīng)典車型的名字再一次顯露在公眾眼前。而將之前“退市”的車型從新復活，車企們沒有疑想經(jīng)過提高產(chǎn)物力的同一時間，靠打“情感牌”，來得到加分項。

自然，除了“復活”經(jīng)典車型之外，另有少許車企在新款汽車命名上“大做文章”，盡可能與以前的經(jīng)典車型“搭”上邊。例如，豐田全新公布的皇冠陸放。而這點沒有疑也是借打“情感牌”來達到增添關心度的目的。那末這點想打“情感牌”的新款汽車，到底能得到客戶的認可么？

NO.1現(xiàn)代伊蘭特

之前，伊蘭特可謂是以前火遍大江南北的一款小汽車。不論所以出租車的身份，仍是家轎的身份，以前的伊蘭特都獲得了客戶的普及認可。當年，伊蘭特的火熱水平不亞于此刻的大眾朗逸(參數(shù)|相片)、豐田卡羅拉。

而隨著第三代伊蘭特(參數(shù)|相片)的功成身退，延續(xù)換代車型雖未曾離開，但沒有一能連續(xù)伊蘭特之前的輝煌。須要指明的是，伊蘭特第四代至第六代車型都發(fā)展了更名，區(qū)別為悅動(參數(shù)|相片)、朗動(參數(shù)|相片)、領動(參數(shù)|相片)，況且日前三代產(chǎn)物同堂出售，市場體現(xiàn)卻中規(guī)中矩。

直至，2020年10月第七代伊蘭特到市場，并從新以“伊蘭特”命名以后，伊蘭特才重拾往日的輝煌。到市場后，伊蘭特銷售數(shù)量快速飆升，到市場首月銷售數(shù)量就突破了萬輛大關，況且延續(xù)幾個月維持過萬輛的銷售數(shù)量。本年1-7月份伊蘭特累計銷售數(shù)量愈是達到了7.07萬輛。

伊蘭特“復出”的成功，除了顏值及較高的性價比之外，“情感”這種要素不容忽視。正是客戶對伊蘭特有著必定的“情感”，才讓得其“復出”后能快速獲得認可。

NO.2皇冠陸放

作為漢蘭達的姊妹車，皇冠陸放到售價上卻比漢蘭達高出了不少。究其原因，除了產(chǎn)物配置上皇冠陸放相對更豐富少許之外，此外一種可行解釋的理由即是，皇冠陸放上裝備了“皇冠”的車標。

要曉得，皇冠以前作為豐田麾下的一款中大型小汽車，其市場熱度甚而可行與BBA麾下車型相媲美。在70后、80后那代人的感官中皇冠一律是一種高檔小汽車的代表。而皇冠歷經(jīng)60余載，15代車型更迭，但遺憾的是，終歸也沒敵得過歲月的磋磨。因銷售數(shù)量持續(xù)慘淡，皇冠終歸于2020年退出了華夏市場。

但在2021年，一汽豐田變相“復活”了皇冠，成為家庭的高檔子品牌。而皇冠陸放則是皇冠麾下的一款中型SUV，主打七座車型，對標漢蘭達。重新車命名及車標設置上，不難發(fā)覺，皇冠陸放實則更偏重的是打“情感”牌�；使陉懛哦▋r上如許自信，沒有非便是想應用客戶對皇冠的情感，再割一波“韭菜”。而然后皇冠陸放是否成功？依舊須要市場的認證。

NO.3奇瑞QQ冰淇淋

近年來，新燃料車子市場一片火熱，同一時間也漸漸造成了以特斯拉為代表的高檔市場，以及以宏光MINI為代表的低端市場各自分化的局勢。而奇瑞則是瞄準了低端市場的潛力，公布了奇瑞QQ冰淇淋該款純電小型小汽車。

單重新車的命名上不難發(fā)覺，奇瑞QQ冰淇淋本來是在打“情感”牌。這樣的名字很簡單使人與以前十分火熱的奇瑞QQ該款車聯(lián)料到一同。要曉得，差不多年，奇瑞QQ曾在8年時間內(nèi)，創(chuàng)下了100萬輛的成績。同一時間，奇瑞QQ也成為了70后、80后一代人的回憶。

而現(xiàn)在奇瑞QQ冰淇淋的公布，相當大水平上是想借奇瑞QQ的作用力，來達到推廣該款最新產(chǎn)物的目的。

奇瑞QQ冰淇淋日前已在剛剛開幕的成都車交會上達成展示，將在本年第四季度到市場。新款汽車最重要的針對的是已有汽油車的家族，增購純電動車作為都市代步的補充。

當年奇瑞QQ在同等級市場，可行說是具備統(tǒng)治力的存留。而現(xiàn)在“復制版”的奇瑞QQ冰淇淋是否復制奇瑞QQ當年的輝煌？也許可能性不很大，終歸新燃料低端市場，早已有宏觀MINI等老練且強有力的對手了。而奇瑞QQ冰淇淋要想在市場上站穩(wěn)腳跟，依舊須要付出很大的努力。