在本年的成都車交會(huì)上，麾下大家都有五大子品牌參加展覽的長城車子可謂是風(fēng)頭頗盛，且各品牌定位各異，個(gè)性鮮明。此中要數(shù)坦克和歐拉(參數(shù)|相片)最使人面前一亮，坦克品牌重申粗獷、硬朗，歐拉則傾向復(fù)古、柔美，著力于做“更愛女人的車子品牌”。

在國家內(nèi)部，干脆重申主打女性市場的車子品牌其實(shí)不多見，那末歐拉在本屆車交會(huì)上帶來了甚么重磅新款汽車、品牌實(shí)力又究竟如何呢？今日，疆哥跟大伙一同聊一聊，先來瞧瞧歐拉的全新產(chǎn)物。

1.歐拉好貓GT木蘭版

官方售價(jià)：13.5萬元（補(bǔ)助后）

在車交會(huì)上，歐拉好貓GT(參數(shù)|相片)木蘭版正規(guī)到市場，補(bǔ)助后售價(jià)為13.5萬元。作為GT版車型，新款汽車在車前保障杠等地域增添了紅色素材作為點(diǎn)綴，同一時(shí)間采納了很大空間的尾翼與分散器，為新款汽車增加了幾分活動(dòng)氣息。

新款汽車的內(nèi)部裝飾則采納紅黑撞色設(shè)置，全體設(shè)置簡練，連續(xù)了7.25英寸液晶儀表與10英寸中央控制系統(tǒng)屏的設(shè)置。能源上，新款汽車的第一大純電續(xù)航路程為480km。

圓潤的外型與活動(dòng)素材的搭配，為好貓GT木蘭版營制出一個(gè)反差美，相較于常規(guī)版車型，顯得更為勁爆和英氣。自然，該款車本質(zhì)上還是一款純電代步車，能源控制卻非其強(qiáng)項(xiàng)，顏值才是最重要的賣點(diǎn)。在國產(chǎn)電動(dòng)小型車范疇，客戶的選擇切實(shí)太少，歐拉好貓GT木蘭版的公布接著豐富了客戶的抉擇，是否贏得酷颯女生的喜歡呢？

2.歐拉芭蕾貓

官方售價(jià)：未推出（估計(jì)15萬）

假如說歐拉好貓(參數(shù)|相片)的形象曾經(jīng)令人感覺有點(diǎn)熟悉了，那末見到歐拉芭蕾貓(參數(shù)|相片)的一剎那，你必定能聯(lián)料到一款經(jīng)典之作——大眾甲殼蟲(參數(shù)|相片)。

弧狀的輪拱、U型的啟動(dòng)機(jī)蓋和典范的甲蟲背脊，組合在一同，復(fù)古氣質(zhì)油然則生。難得的是，歐拉芭蕾貓對這點(diǎn)素材發(fā)展了不少調(diào)試，全車表現(xiàn)出的視線成果頗為和諧，另有眾多精致的細(xì)節(jié)，如半橢圓形燈組和子彈頭形象的后視鏡。

來到內(nèi)部裝飾方面，芭蕾貓的作風(fēng)就如其名字所揭示的一樣，甜美、高雅，溫馨的配色搭配刺繡花卉圖案和各式水晶裝扮，倒是別具一格。

獲悉，新款汽車將公布400km和500km兩個(gè)續(xù)航版本。赫然，歐拉芭蕾貓意在討取喜歡甜美作風(fēng)的女性使用者的歡心，只是新款汽車合一的因素切實(shí)過多，可能有的人會(huì)感覺過分復(fù)雜，也有人會(huì)以為尋到了夢中喜歡車。

3.歐拉櫻桃貓

官方售價(jià)：未推出

歐拉櫻桃貓實(shí)質(zhì)上是之前上海車交會(huì)上歐拉大貓的量產(chǎn)版車型，也是歐拉麾下首款純電動(dòng)緊湊型SUV。與家庭中其它車型比較，櫻桃貓?jiān)谛蜗笊戏路鹩行�“違和”，并沒有使用太多復(fù)古圓潤的素材，反而與WEY瑪奇朵等車型更為挨近。新款汽車鑒于檸檬平臺塑造，將初次裝備沒有鈷鋰電池，續(xù)航路程或可達(dá)600km。

赫然，櫻桃貓愈加重申功能實(shí)力，只是顏值方面就無其它幾款“貓”那末吸睛了。盡管想進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)物矩陣，但櫻桃貓看起來與歐拉品牌的作風(fēng)其實(shí)不搭調(diào)，且長城麾下SUV許多，該款車的公布是非是“多此一舉”，就見仁見智了。

除了以上幾款新款汽車外，之前發(fā)表過的歐拉閃電貓、朋克貓、黑貓、白貓等產(chǎn)物也全展示于成都車交會(huì)。

好貓GT木蘭版英氣，芭蕾貓?zhí)鹈�，閃電貓炫酷……幾款“貓”形態(tài)各異，形形色色，展現(xiàn)了歐拉品牌相對豐富的產(chǎn)物陣容。難能可貴的是，僅用三年時(shí)間，歐拉品牌就樹立起了較為鮮明的品牌格調(diào)，帶給了客戶“復(fù)古”、“女性友好”、“呆萌顏值”等感官，這正是歐拉品牌的魅力所在，但同一時(shí)間，歐拉也面對著進(jìn)一步突破的困境。

本年1-7月份，歐拉品牌的累計(jì)銷售數(shù)量為59798臺，同比大增378.4%，在國家內(nèi)部新燃料市場曾經(jīng)嶄露頭角。

同一時(shí)間，從微型車到小型車乃至SUV，歐拉的市場掩蓋率正好不停提高，信任等芭蕾貓等產(chǎn)物正規(guī)到市場后，歐拉品牌的體現(xiàn)也會(huì)提振不少。背靠長城檸檬平臺、咖啡智能平臺等資源，歐拉麾下的車型在協(xié)助駕馭、智能體會(huì)、電池技藝等方面也愈加有保證，終歸唯有真實(shí)改進(jìn)使用者的駕乘體會(huì)，才能持續(xù)迷惑客戶。

在“內(nèi)在”方面，享有同長城其它產(chǎn)物一樣的資源，而在外貌設(shè)置上，歐拉品牌的進(jìn)步則非常顯著。假如說較早公布的歐拉黑貓、白貓的設(shè)置還相對平凡，那末后來憑借致敬經(jīng)典等形式塑造的好貓、閃電貓、芭蕾貓等產(chǎn)物，在顏值方面的確愈加能迷惑人。在這種顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)期，一款車的外貌關(guān)于車型銷售數(shù)量的要緊性，不言而喻。

只是，借鑒經(jīng)典的確是條捷徑，但也簡單惹來風(fēng)險(xiǎn)。之前，歐拉朋克貓的形象因酷似初代甲殼蟲，就引起了不少爭議，外媒甚而報(bào)導(dǎo)大眾有意起訴長城。本來，大眾甲殼蟲的外貌專利庇護(hù)期限早已過期，大眾若是真的起訴長城，勝訴的可能性極小。但在輿論方面，歐拉還不能說得到了勝利。盡管車子皆是四個(gè)輪子一種板，但一眼看去高度類似的外貌，仍是不免招致非議。

歐拉朋克貓

初代甲殼蟲

以前，眾泰車子也因善于模仿而名噪一時(shí)，但終歸還是走勢沒落，講明要想長久存續(xù)，歸根究底仍是得用產(chǎn)物力和技藝實(shí)力說話。歐拉幾款車型是致敬仍是抄襲，只能說仁者見仁，智者見智。但在這種看重“顏值”的時(shí)期，信任會(huì)有不少客戶掏腰包扶持。

在疆哥看來，這樣的操作只需規(guī)避專利，本來也并未甚么不妥。只是，所謂君子不立危墻以下，在不停提高技藝實(shí)力的同一時(shí)間，假如國產(chǎn)物牌能在設(shè)置方面更下功夫，擺脫抄襲爭議，甚而是讓異邦品牌來借鑒國產(chǎn)物牌，那勢必將對華夏車子品牌的進(jìn)行發(fā)生更多正面效益。

總之，長城一向以SUV見長，但隨著SUV市場增速放慢，競爭劇烈，長城車子也須要不停開辟和深耕小眾市場、藍(lán)海市場。歐拉品牌在迎合新燃料潮流的同一時(shí)間，主攻女性市場，是長城車子前進(jìn)突破、提高市場所占率的要緊一環(huán)。

從引領(lǐng)皮卡文化，到公布坦克300等硬漢車型，再到塑造各式關(guān)心女性要求和喜沒有問題歐拉“貓”，長城車子在滿足客戶多樣化要求這一塊走得超前。外貌+內(nèi)在+定位三管齊下，歐拉品牌未來還將有怎么的市場體現(xiàn)，值得期待！歡迎關(guān)心“車域沒有疆”，在下面點(diǎn)評區(qū)留言，分享你對歐拉品牌的觀點(diǎn)。