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9月4日，本田華夏發(fā)表全新銷售數(shù)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本田華夏8月末端車子銷售數(shù)量為91,694輛，同比下調(diào)38.3%。1-8月累計(jì)銷售數(shù)量為986,366輛，同比增添109.6%。
這次銷售數(shù)量數(shù)據(jù)另有一種特點(diǎn)，裝載了SPORT HYBRID(銳·魂動(dòng))高效雙電機(jī)混合能源體系的車型銷售數(shù)量為17,376輛，1-8月末端銷售數(shù)量累計(jì)達(dá)153,046輛，同比增140.8%。這也意指著本年1-8月混動(dòng)車對(duì)本田在華銷售數(shù)量的奉獻(xiàn)比重已超15%，仍是十分值得認(rèn)可的。
全體來看，在缺芯及疫情來回等不利要素作用下，本田華夏2021年前8月取得近百萬輛成績(jī)已實(shí)屬不易。8月銷售數(shù)量的下調(diào)與昨年較高的基數(shù)有必定關(guān)連，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年8月同期，本田華夏末端銷售數(shù)量達(dá)148,636輛，創(chuàng)下歷年8月單月末端車子銷售數(shù)量歷史最高紀(jì)錄。
另外，芯片短缺也是導(dǎo)致下調(diào)的原因之一。本年以來，本田不停有信息放出減產(chǎn)的信息，特別是麾下主力CR-V由于芯片的作用銷售數(shù)量下降十分慘重，而且由于產(chǎn)能的原因?qū)е虏簧黉N售商都縮減優(yōu)惠，甚而不優(yōu)惠，加之等車的時(shí)間周期顯著加長(zhǎng)，也必定水平上作用了客戶的買車熱情。日前來看，本田的缺芯難題短時(shí)間內(nèi)沒有辦法解決，下半年銷售數(shù)量負(fù)擔(dān)依舊不小。
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