東風(fēng)日產(chǎn)以技藝驅(qū)動(dòng)平安價(jià)格鏈進(jìn)級(jí)

作者 | 紀(jì) 昕

編輯 | Jane

出品 | 幫寧事業(yè)室（gbngzs）

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2021年7月30日，東風(fēng)日產(chǎn)最新一代奇駿(參數(shù)|相片)到市場(chǎng)，在華夏SUV市場(chǎng)上再次投下一枚重磅棋子。

該款車秉承“Best In One”的理念，開(kāi)發(fā)歷時(shí)5年、累計(jì)投資190億元國(guó)民幣，是日產(chǎn)史上范圍第一大、繁雜度最高的名目，號(hào)稱“超等奇駿工程”。

在平安方面，除了常規(guī)名目外，該款車特別在智能平安方面發(fā)展了進(jìn)級(jí)，裝載最新版本的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)平安體系，包括IFCW超視距磕碰提前警告體系、EAPM油門(mén)誤踩糾正、IEB預(yù)磕碰智能剎車等12項(xiàng)主動(dòng)平安科技，掩蓋全部行進(jìn)情景，全角度守護(hù)平安。

這點(diǎn)代表了東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)產(chǎn)物平安的進(jìn)行方向。

在國(guó)家內(nèi)部車子合資公司中，東風(fēng)日產(chǎn)技藝中心是首個(gè)以整建制方式落地的領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心。它設(shè)立了啟辰形象中心，著力于創(chuàng)新性滿足原土車子客戶的技藝體會(huì)和審美要求，還在深圳成立了新技藝分院，聚集車子焦點(diǎn)技藝的資源整合及軟件創(chuàng)新。

這背后，是東風(fēng)日產(chǎn)技藝中心堅(jiān)守自助化創(chuàng)新，以技藝驅(qū)動(dòng)全資產(chǎn)鏈進(jìn)級(jí)與進(jìn)行的縮影。

在承接日產(chǎn)全世界同步開(kāi)發(fā)的同一時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)技藝中心也鑒于當(dāng)?shù)鼗�的�?yōu)勢(shì)資源，著力于新能源、新燃料、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技藝的開(kāi)發(fā)，研發(fā)能力實(shí)現(xiàn)了從國(guó)產(chǎn)化階段，到一同、自助開(kāi)發(fā)階段，再到創(chuàng)新開(kāi)發(fā)階段的提高，實(shí)現(xiàn)了以華夏客戶要求為主導(dǎo)的自助開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化技藝更新，已具有反哺日產(chǎn)全世界的能力。

既具有全世界化的視野，也有能深耕華夏的資源——東風(fēng)日產(chǎn)具有依照華夏技藝、提供華夏方案的機(jī)會(huì)點(diǎn)，正好朝著全球級(jí)研發(fā)中心布置，爭(zhēng)取更多資源，把原土化的技藝推向全世界，終歸進(jìn)行為強(qiáng)盛的向上力量。

眼下，東風(fēng)日產(chǎn)技藝中心正依照規(guī)劃穩(wěn)步推行，乘著車子新五化的東風(fēng)，加速自助研發(fā)的向前(參數(shù)|相片)步伐，在搬動(dòng)互聯(lián)、自動(dòng)駕馭、綠色環(huán)境保護(hù)、駕乘體會(huì)等方面要點(diǎn)發(fā)力，推進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)成為日產(chǎn)全世界智能化中心，為客戶提供愈加平安、智能、自動(dòng)、綠色、環(huán)境保護(hù)的搬動(dòng)外出體會(huì)。

其一，規(guī)劃NEW Nissan主動(dòng)平安技藝路線。

NISSAN i-SAFETY智能防磕碰平安體系，是東風(fēng)日產(chǎn)鑒于日產(chǎn)全世界領(lǐng)先進(jìn)步的智能科技，整合造成的一套獨(dú)具特點(diǎn)的平安防御屏障。這套體系旨在以周全、智能的主動(dòng)平安技藝為支撐，引入全新的智能科技，推行自動(dòng)駕馭技藝在華夏的推廣與普遍，達(dá)到提高交通效能、解決交通平安難題的目的，終歸實(shí)現(xiàn)零磕碰的平安指標(biāo)。

它以FEB預(yù)磕碰智能剎車協(xié)助體系為焦點(diǎn)，裝載了EAPM油門(mén)誤踩智能糾正體系、AVM全景式監(jiān)控影像體系、LDW車道偏離提前警告體系等人性化平安配置，猶如防護(hù)盾通常，以智能預(yù)判、糾錯(cuò)、洞察等特色，為駕乘者提供全角度守護(hù)。

▲FEB預(yù)磕碰剎車協(xié)助體系

作為“防護(hù)盾”的焦點(diǎn)技藝，F(xiàn)EB預(yù)磕碰智能剎車協(xié)助體系針對(duì)可能產(chǎn)生磕碰的概況發(fā)展提前警告，甚而在緊急概況下強(qiáng)行制動(dòng)，這是這套“防護(hù)盾”的防御利器。當(dāng)車速為10～80km/h之中、前視攝像頭監(jiān)測(cè)到前方有行人或機(jī)動(dòng)車且可能產(chǎn)生磕碰時(shí)，F(xiàn)EB將經(jīng)過(guò)3D平視顯現(xiàn)屏發(fā)出警示和蜂鳴聲。假如駕馭者無(wú)做出相應(yīng)反映，F(xiàn)EB將自動(dòng)發(fā)展緊急制動(dòng)，第一大水平地幸免沖突、下降損傷。

與FEB預(yù)磕碰智能剎車協(xié)助體系相輔相成的，是EAPM油門(mén)誤踩智能糾正體系。這是“防護(hù)盾”的要緊協(xié)助體系。當(dāng)駕馭員對(duì)危險(xiǎn)無(wú)做出反映甚而誤踩油門(mén)踏板時(shí)，體系會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，以幸免磕碰。

備受新款汽車手鐘情的另有AVM全景式監(jiān)控影像體系，它堪稱“防護(hù)盾”的眼睛，能即時(shí)洞察附近消息。它集合了4個(gè)超廣角攝像頭的監(jiān)視影像，合成機(jī)動(dòng)車四周實(shí)境鳥(niǎo)瞰圖，使駕馭者在停車時(shí)可查看四周360°環(huán)境，輕松停車。

▲AVM全景式監(jiān)控影像體系

另外，另有LDW車道偏離提前警告、BSW變道盲區(qū)提前警告、MOD搬動(dòng)物體/行人探測(cè)提前警告、CTA倒車車側(cè)提前警告體系、DAS智能疲勞駕馭提前警告等在內(nèi)的一系列提前警告體系。他們一同發(fā)力，將機(jī)動(dòng)車平安禍患扼殺在搖籃之間。

當(dāng)前，日產(chǎn)一步步在全世界普遍利用自動(dòng)駕馭技藝。未來(lái)，以NISSAN i-SAFETY平安技藝作為根基技藝支撐，東風(fēng)日產(chǎn)將依據(jù)客戶實(shí)質(zhì)要求，踴躍引入全新的智能科技，推進(jìn)日產(chǎn)自動(dòng)駕馭技藝在華夏的推廣與普遍。

其二，規(guī)劃NEW Nissan 被動(dòng)平安技藝路線。

隨著國(guó)家內(nèi)部車子保有量一年年攀高，客戶對(duì)平安外出的要求在悄然浮動(dòng)。與此同一時(shí)間，在國(guó)度準(zhǔn)則的引領(lǐng)下，車子平安功能近年來(lái)明顯提高。走在這股浪潮前列的C-NCAP一直著力于提高本人的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，用更有代表性的工況評(píng)價(jià)更多的車型，為客戶提供更客觀的參考。

面臨產(chǎn)業(yè)變革和消費(fèi)者要求進(jìn)級(jí)的變局，東風(fēng)日產(chǎn)緊跟產(chǎn)業(yè)進(jìn)行步伐，聯(lián)合華夏國(guó)家內(nèi)部車禍的探討效果，以日產(chǎn)“Nissan Safety Shield”平安體制為基石，踴躍布置被動(dòng)平安范疇，規(guī)劃NEW Nissan被動(dòng)平安技藝路線體制，在全世界車子資產(chǎn)顛覆式轉(zhuǎn)行的大變局中，一步步實(shí)現(xiàn)零車禍傷亡的平安愿景。

在車子產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中，電動(dòng)化是對(duì)被動(dòng)平安作用最為深遠(yuǎn)的一種方向，各項(xiàng)對(duì)于新燃料車子的國(guó)度準(zhǔn)則近年來(lái)不停頒布，C-NCAP將要在新版規(guī)程中加入對(duì)新燃料車子的專項(xiàng)評(píng)價(jià)。東風(fēng)日產(chǎn)被動(dòng)平安開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)敏銳地捕捉到了產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的風(fēng)向，經(jīng)過(guò)先行開(kāi)發(fā)，探討在新燃料車子各式磕碰工況下的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，現(xiàn)已達(dá)成針對(duì)C-NCAP新版規(guī)程中32km/h柱碰的被動(dòng)平安功能實(shí)現(xiàn)方案。

在此根基上，被動(dòng)平安開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)依靠日產(chǎn)面向全世界的被動(dòng)平安開(kāi)發(fā)經(jīng)歷，在未來(lái)五年的規(guī)劃中，深入開(kāi)發(fā)面向更快速度和不同撞擊位子等更嚴(yán)苛工況下，新燃料車子被動(dòng)平安功能的實(shí)現(xiàn)方案。

▲最新一代被動(dòng)平安配備

緊跟C-NCAP及全球其它NCAP的進(jìn)行路線，東風(fēng)日產(chǎn)力爭(zhēng)在最前沿的被動(dòng)平安進(jìn)行趨向中，走在產(chǎn)業(yè)的最前端。

日前，被動(dòng)平安開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)正好面向Far-side（遠(yuǎn)端乘員庇護(hù)）、MPDB（Mobile Progressive Deformable Barrier，搬動(dòng)漸進(jìn)可形狀改變壁障）、行人庇護(hù)APLI腿型以及后面一排動(dòng)態(tài)鞭打等將要成為評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的工況，建立最新的NEW Nissan被動(dòng)平安技藝路線功能開(kāi)發(fā)能力矩陣，一步步把主動(dòng)預(yù)緊式平安帶、孩童遺忘提示、膝部氣囊、最新Far-side氣囊以及新式動(dòng)態(tài)鎖舌平安帶等新一代車載平安配備，引入麾下未來(lái)各款車型中，逐步地向?qū)崿F(xiàn)零車禍傷亡的平安愿景邁進(jìn)。

“作為合資頭部車企，咱們將一如既往地踴躍參加車子平安產(chǎn)業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)講和事業(yè)組，輔助制訂和革新各樣車子國(guó)度平安準(zhǔn)則，分享本身在被動(dòng)平安范疇的開(kāi)發(fā)經(jīng)歷與探討效果，為華夏車子平安產(chǎn)業(yè)進(jìn)行奉獻(xiàn)來(lái)源NEW Nissan的力量�！睎|風(fēng)日產(chǎn)技藝中心負(fù)責(zé)人顯示。

平安，是全部車子公司賴以進(jìn)行的根基與焦點(diǎn)價(jià)格。

18年來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)秉承“品質(zhì)優(yōu)于范圍”的經(jīng)營(yíng)理念，構(gòu)建了一套完整的全價(jià)格鏈素質(zhì)治理體制，讓員工、全價(jià)格鏈體制伙伴將平安放到首位，造成特異的平安體制力，為客戶制造高素質(zhì)、更平安的產(chǎn)物。同一時(shí)間，著力于推廣“大平安”理念，推進(jìn)全社會(huì)一同努力，提高交通效能、解決交通平安難題，終歸實(shí)現(xiàn)零車禍傷亡的愿景。

“不止制車，更造精彩生活�！边@是對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)人最真正的心靈寫(xiě)照。