1、華夏對美約160億美元商品加征25%關(guān)稅正規(guī)實(shí)行

依據(jù)《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會對于對原產(chǎn)于美國約160億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告》，中方對美約160億美元商品加征25%關(guān)稅于23日12：01正規(guī)實(shí)行。針對美方8月23日在301考查項(xiàng)下對自華夏進(jìn)口的160億美元產(chǎn)物加征25%關(guān)稅，商務(wù)部新聞發(fā)言人23日指明，美方一意孤行，加征關(guān)稅的舉止顯著涉嫌違反世貿(mào)組織準(zhǔn)則。對此，中方堅(jiān)決反對，其實(shí)不得不接著作出必需回?fù)簟Ｍ�一時(shí)間，為捍衛(wèi)自由貿(mào)易和多邊體系，捍衛(wèi)本身合法權(quán)益，中方將在世貿(mào)組織爭端解決體制項(xiàng)下就此征稅舉措說起訴訟。

來自：新華視點(diǎn)

2、合肥市將調(diào)度市級財(cái)政補(bǔ)貼政策

8月22日，合肥市科技局發(fā)表《對于進(jìn)一步做好咱市新燃料車子推廣利用事業(yè)的通告（征求意見稿）》（之下簡單稱呼：征求意見稿），將調(diào)度市級財(cái)政補(bǔ)貼政策。依據(jù)國度新燃料車子推廣利用財(cái)政補(bǔ)貼政策調(diào)度概況，聯(lián)合合肥市實(shí)質(zhì)，調(diào)度新燃料車子推廣利用財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則。對單位和私人購置軸距≥2.2米，純電續(xù)航路程（工況法）≥250千米的純電動(dòng)乘用車，依照中央財(cái)政補(bǔ)貼準(zhǔn)則1∶0.5的比重賜予位置配套補(bǔ)貼；其它規(guī)格類別新燃料車子上按中央財(cái)政補(bǔ)貼準(zhǔn)則1∶0.2的比重賜予位置配套補(bǔ)貼。

來自：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、未來三年，上海將進(jìn)一步勉勵(lì)引導(dǎo)個(gè)人使用者購置純電動(dòng)車子

8月23日，上海市新燃料車子推行辦公室主任劉建華顯示，2018-2020年時(shí)期，上海將致力改良車型燃料構(gòu)造，概括使用執(zhí)照額度和路權(quán)等舉措，推進(jìn)存在數(shù)量汽油車子置換為新燃料車子。日前上海新燃料車子使用者中個(gè)人使用者占63%，車型以插電式混合能源車型為主；未來上海將進(jìn)一步勉勵(lì)個(gè)人使用者購置純電動(dòng)車子，期望到2020年新燃料車子使用者中個(gè)人使用者占比提高至65%，車型中純電動(dòng)車占比提高至45%。截止2018年6月底，上海新燃料車子保有量已超越18.8萬輛。估計(jì)2018年新燃料車子推廣5-6萬輛。2020年當(dāng)年推廣7萬輛，新燃料車子累計(jì)保有量達(dá)到35萬輛。

來自：財(cái)聯(lián)社

4、中日將同一電動(dòng)車子充電準(zhǔn)則 

日本負(fù)責(zé)普遍電動(dòng)車子迅速充電準(zhǔn)則“CHAdeMO”的CHAdeMO協(xié)會8月22日宣告，將與華夏業(yè)界集團(tuán)制訂新的準(zhǔn)則。不但僅是乘用車，扶持客車和卡車的高功率充電準(zhǔn)則也在2020年確定。假如華夏和日本能夠同一準(zhǔn)則，市場所占率將超越9成，有望成為電動(dòng)車子充電規(guī)格的世界準(zhǔn)則。CHAdeMO協(xié)會將于28日與推廣華夏“GB/T”準(zhǔn)則的“華夏電力公司結(jié)合會”在北京簽定備忘錄，一同制訂輸出功率超越500千瓦的技藝準(zhǔn)則。這是日前曾經(jīng)普遍的充電器的10倍。另外還將同一接連充電器和車子的接連器以及充電操控軟件的技藝規(guī)格。 

來自：日經(jīng)中文網(wǎng) 

5、海南省發(fā)表2017年新燃料車子首批補(bǔ)助資金314萬元

近日，海南省財(cái)政廳、省產(chǎn)業(yè)和消息化廳依據(jù)《對于做好2017年新燃料車子推廣利用位置財(cái)政補(bǔ)助清理事業(yè)的通告》（瓊工信高〔2018〕7號）的相干劃定，經(jīng)買車客戶申報(bào)補(bǔ)助、各市縣審查、會計(jì)師事務(wù)所財(cái)務(wù)審查、各市縣補(bǔ)助資金再一次審查并公示、省級財(cái)政補(bǔ)助聚集清理等過程，擬下達(dá)2017年海南省新燃料車子推廣利用省級財(cái)政補(bǔ)助資金（首批）314.2727萬元。

來自：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、百度與長安完成策略合作  山城重慶成為自動(dòng)駕馭量產(chǎn)橋頭堡

8月23日，長安車子與百度策略合作合同簽約儀式在重慶舉辦。當(dāng)天，雙方宣告就自動(dòng)駕馭、車聯(lián)網(wǎng)等范圍簽定策略合作合同。未來，雙方將就自動(dòng)駕馭車型一步步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地、車聯(lián)網(wǎng)營業(yè)整合等若干層次接著深化合作。

來自：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、亞星大巴車收到10438萬元新燃料車子推廣補(bǔ)助

亞星大巴車公告，收到揚(yáng)州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的上述國度新燃料車子推廣補(bǔ)助款首批清理資金10438萬元。企業(yè)應(yīng)收賬款中對應(yīng)的2016-2017年企業(yè)所售且截止2017年12月31日累計(jì)行進(jìn)路程達(dá)到2萬千米的新燃料車子推廣補(bǔ)助款為41,551萬元。

來自：上證報(bào)

8、馬化騰：qq與長安車子發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)探尋

qq企業(yè)創(chuàng)始人、董事局主席馬化騰23日在首屆華夏世界智能資產(chǎn)博覽會顯示，qq正好和長安車子發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)方面的探尋，期望一同解決在車子上實(shí)現(xiàn)人與各式車載效勞的智能接連，大伙可行在長安洲尚A800該款新款汽車可行體會到。 

來自：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

9、優(yōu)信發(fā)表二季度財(cái)報(bào)：營收同比增八成

舊車電子商平臺優(yōu)信推出了2018年第二季度財(cái)報(bào)，匯報(bào)期內(nèi)，優(yōu)信累計(jì)成交機(jī)動(dòng)車18.77萬輛，成交額為126億元；總營收6.7億元國民幣，同比增添79.6%。另外，源于范圍優(yōu)勢帶來的效勞費(fèi)用上升，精細(xì)化運(yùn)營帶來的全體效能的提高，毛利率由昨年同期的55.8%增添至61.1%。 

來自：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

10、碳酸鋰價(jià)值過山車至低谷 構(gòu)造調(diào)度或?yàn)槔浼就黄瓶?/strong>

依據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)，2017年于今，電池級碳酸鋰價(jià)值從12.45萬元/噸一路飆升頂峰至17.1萬元/噸，并在2017年11月后最初走下坡路，且在2018年春節(jié)后提速下降，今已跌破10萬元/噸，達(dá)到近3年內(nèi)最低9.75萬元/噸。只是，多半看法以為，日前碳酸鋰價(jià)值下跌是供需關(guān)連作用，長久來看其下游要求龐大，日前可行經(jīng)過擴(kuò)張產(chǎn)能并調(diào)度構(gòu)造以度過此輪下跌走向。

來自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)

11、福特召回5萬根電動(dòng)車子充電線 因有著火危險(xiǎn)

福特車子企業(yè)近日宣稱，它準(zhǔn)備召回針對其插入式電動(dòng)車子和混合能源車子的5萬多根充電線，由于它擔(dān)憂這點(diǎn)充電線可能會著火。這類準(zhǔn)備被召回的充電線可行讓車子接入到準(zhǔn)則的家族插座上發(fā)展充電。他們是隨著福特Focus Electrics電動(dòng)車子、Fusion Energis混合能源車和C-Max Energis車子一同出賣的。

來自：qq科技

12、高盛以后是摩根士丹利！特斯拉私有化或又添顧問

繼高盛以后，摩根士丹利可能也成為特斯拉私有化計(jì)劃的金融顧問。自美東時(shí)間21日起，摩根士丹利的網(wǎng)絡(luò)沒再顯現(xiàn)特斯拉的股票評級和指標(biāo)價(jià)，上周還推出了該行剖析師Adam Jonas對特斯拉賜予“持股觀望”評級，指標(biāo)價(jià)291美元。盡管摩根士丹利的發(fā)言人拒絕就此置評，但英國金融時(shí)報(bào)指明，之前該行就曾擔(dān)任特斯拉的金融顧問。 

來自：新浪財(cái)經(jīng)

13、大眾尋求采購自動(dòng)駕馭初創(chuàng)Aurora 但遭拒絕

大眾車子正好尋覓自動(dòng)駕馭技藝，最近還試圖采購自動(dòng)駕馭初創(chuàng)企業(yè)Aurora Innovation。這家自動(dòng)駕馭初創(chuàng)背景濃厚，三個(gè)結(jié)合創(chuàng)始人，區(qū)別來源googleX實(shí)驗(yàn)室、Uber和特斯拉的要緊崗位，都曾是自動(dòng)駕馭早期研發(fā)的拓荒者。大眾一直在硅谷尋覓可行幫助其開發(fā)自動(dòng)駕馭車子和其它搬動(dòng)外出技藝指標(biāo)的合作伙伴。上述知情人員顯示，大眾曾就采購Aurora發(fā)展過談判，但受到拒絕，由于這家總部位于加州帕洛阿爾托的企業(yè)期望維持獨(dú)立，并與多家車子生產(chǎn)商合作。

來自：新浪車子