《高層民用建筑消防平安治理劃定》實行“滿月”，記者考查發(fā)覺，雖然電動自駕車上樓亂象有所改觀，但電動自駕車違紀上樓、“飛線”充電等景象依舊難禁……究竟癥結何在？

亂充亂放仍難根除

8月1日起，《高層民用建筑消防平安治理劃定》正規(guī)施行后，不少小區(qū)電梯內(nèi)新裝了電瓶車阻車體系、新建了泊車棚并安裝充電設備，居民平安意識也有所提高。

只是，記者走訪發(fā)覺，電動自駕車亂停亂放、“飛線”充電等違紀景象依舊不少。在山西太原小店區(qū)大馬北高層小區(qū)，記者見到電動車在門廳擺放，少許住戶仍是將電動車推回家里或樓道里充電。一位居住在這邊的住戶說，小區(qū)約800家住戶，充電樁一共唯有14個�！霸蹅兺苹丶冶救硕己ε�，但樓下沒法充電�！庇浾咦咴L的太原市杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)等近20個高層住宅小區(qū)內(nèi)，普及存留無充電設備或充電設備不足的概況。

在太原市迎澤區(qū)并州東街某小區(qū)，記者見到，電梯新安裝了電瓶車阻車體系，新建的充電樁也最初運轉(zhuǎn)。小區(qū)物業(yè)經(jīng)理顯示，小區(qū)七八百輛電動車，車棚基本放不下，遇上極其天氣，誰都不愿讓本人的汽車風吹雨淋，居民紛紛往地下車庫推，不但作用機動車進出，也存留平安禍患。

位于太原市的太航社區(qū)和清徐縣文化館宿舍，由于小區(qū)無充電的位置，大批住戶從窗戶拉“飛線”充電。另外，多位住戶叮囑記者，假如小區(qū)有改善的充電設備，物業(yè)治理也能跟上，沒再丟車、丟電瓶，它們確信不會冒著電動自駕車爆燃的風險回家充電。

電動車“下樓”還面對哪些阻礙

——體積少、選址難，泊車棚在“夾縫中生存”。

山西省消防救援總隊太原市消防支隊頂級工程師張香萍說，民用建筑之中的防火間距不應小于9米。但實是上，好多小區(qū)在建造規(guī)劃之初無留住十足的空地，建造或計劃建造的泊車棚，難以達到這種防火間距準則。

另外，記者發(fā)覺，即使是有的泊車棚達到防火間距，但大批的電動車擠在車棚里停放充電，缺少滅火裝置和監(jiān)控設施，讓居民既擔憂火災，又擔憂丟失。

為了擠出電動自駕車存、充體積，另有小區(qū)瞄向地庫，但由于沒實現(xiàn)油電分離，同樣讓住戶提心吊膽�！耙怀�電動自駕車著火，再引燃停放的車子，后果不堪設想�！碧�原勝利街一小區(qū)居民張鑫說。

——低門檻、難題多，充電設備易成平安新禍患。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，“電動自駕車充電樁”相干公司現(xiàn)有5126家。本年1－8月新加1868家，同比增添了203．2％。

接受采訪業(yè)內(nèi)人員顯示，充電樁生產(chǎn)門檻低，通俗講便是一種裝置配上一排插座，因而在新規(guī)實行首尾，不少公司都想分一杯羹。山西省自駕車電動車產(chǎn)業(yè)協(xié)會相干人員顯示，從山西省電動自駕車聚集充電設備安裝的概況看，其準則參差不齊。近90％達不到國度準則IP54級別（防水防塵級別）。一位投資者顯示，當前充電樁產(chǎn)物品牌、種類多，單樁價值從幾百到兩千多元不等，有的產(chǎn)物自身品質(zhì)通常。但好多投資人考量本錢，常常抉擇便宜產(chǎn)物，這可能形成新的平安禍患。

——拿分成、賺差價，充電樁成了物業(yè)的新業(yè)務。

“充電樁成了物業(yè)賺錢的業(yè)務�！币晃浑妱榆嚦潆姌锻顿Y者楊洋叮囑記者，物業(yè)企業(yè)對進場充電樁有盈利分成，有的三七分，有的四六分；有的物業(yè)企業(yè)賺取電費差價�！瓣P于空地多，建造充電樁場所十足的小區(qū)，物業(yè)企業(yè)會請求建車棚的費率也由咱們來出，費率每平方米就達200元以上�！睏钛笳f，它們不得不提升充電價值。

記者理解到，除了利潤分成，充電樁想映入小區(qū)還須要打點物業(yè)，維護關連。記者在太原某小區(qū)見到，某品牌的充電樁對面不足兩米又新建造了另一品牌的充電樁。一位知情人員叮囑記者，原來的品牌是達到防水防塵級別的產(chǎn)物，之是以在小區(qū)新布置另一種品牌的充電樁，是由于充電樁公司要定期維護與物業(yè)的關連。這種原來品牌投入的充電樁數(shù)量少，關連維護不到位，另一種品牌尋到物業(yè)就映入了這種小區(qū)。

根治“上樓”頑疾還需“一盤棋”

接受采訪行家和群眾提議，禁止電動自駕車“上樓”，要經(jīng)過技藝伎倆、創(chuàng)新方法、加大宣傳，堵住“上樓”的禍患，還要做好“下樓”后的配套設備建造，從根上治住電動自駕車“上樓”頑疾。

全中國自駕車準則化技藝委員會觀看員賈永峰顯示，全中國電動自駕車的社會保有量約3億輛，其在電梯內(nèi)爆燃、樓道起火，給群眾壽命財產(chǎn)平安帶來極大禍患。因而，消防部門、社區(qū)還要不停加大宣傳，增強平安警示教導，使人們充分認識到電動自駕車“上樓”的危害，社區(qū)、物業(yè)要做好監(jiān)督治理。更要害的是，各地要做好電動自駕車“下樓”后的配套事業(yè)，要推廣構建電梯電瓶車阻車體系，建造泊車棚并安裝充電設備，這是一項重要的民生工程。

接受采訪居民顯示，電動自駕車充電不但僅是住宅小區(qū)的事宜，期盼有場所要求的企工作單位、醫(yī)院學校等，廣大布置充電設備。業(yè)內(nèi)人員也以為，可行在少許單位先行先試，建造規(guī)范的電動自駕車聚集充電場地，錯時、錯角度解決電動自駕車充電困難，讓運用者在家族和事業(yè)單位都可行充電。

另外，針對當前電動自駕車泊車棚及聚集充電設備缺乏權威準則、缺少同一平安技藝目標的難題，山西省自駕車電動車產(chǎn)業(yè)協(xié)會相干人員提議，位置相干部門在選址規(guī)范、施工規(guī)范、治理規(guī)范以及電動自駕車聚集充電的用電價值等方面，可行先行構建相干位置準則。