“還沒(méi)到發(fā)工資的時(shí)間，不曉得會(huì)不會(huì)有調(diào)度，感受不會(huì)遭到作用�！�9月2日，小鵬車(chē)子一名員工在手機(jī)中向第一財(cái)經(jīng)記者顯示。

昨天（9月1日），小鵬車(chē)子宣告撤消“尺寸周事業(yè)制”，而且調(diào)度了事業(yè)日的事業(yè)時(shí)間，由本來(lái)的早上10點(diǎn)上班、晚上7點(diǎn)下班，改成早上9點(diǎn)上班、晚上6點(diǎn)30分下班。

尺寸周事業(yè)制指的是員工在周末交替發(fā)展單休和雙休，即第一周休息2天、第二周休息1天，第三周休息2天，第輪廓休息1天，依次類(lèi)推。尺寸周事業(yè)制往日被字節(jié)跳動(dòng)、360等互聯(lián)網(wǎng)公司所采納的，在制車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)中，僅有小鵬車(chē)子全家采納尺寸周事業(yè)制，蔚來(lái)車(chē)子、理想車(chē)子均顯示無(wú)采納這一事業(yè)制度。

8月26日，最高國(guó)民法院、人工資源和社會(huì)保證部向社會(huì)公布發(fā)表《勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議典范案例（第二批）》，提醒用人單位犯法舉止風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)依法則范用工，準(zhǔn)確勞動(dòng)者維權(quán)預(yù)期，引導(dǎo)勞動(dòng)者依法理性維權(quán)。兩部門(mén)在此中一宗典范案例中準(zhǔn)確：“996”（指“事業(yè)時(shí)間為早9時(shí)至晚9時(shí)，每周事業(yè)6天”）慘重違反法律對(duì)于延伸事業(yè)時(shí)間上限的劃定。

2021年8月1日起，字節(jié)跳動(dòng)便正規(guī)撤消了尺寸周事業(yè)制。但這一降低事業(yè)時(shí)長(zhǎng)的措施并未遭到悉數(shù)員工的認(rèn)可，在社交媒體上，不少字節(jié)跳動(dòng)的員工埋怨撤消“尺寸周”以后收入降低了。字節(jié)跳動(dòng)一名員工叮囑第一財(cái)經(jīng)記者：“最早企業(yè)傳言要撤消大下周的時(shí)刻就有將近一半的人反對(duì)，好多人更在意周末加班所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益�！�

據(jù)他推薦，字節(jié)跳動(dòng)平常把加班費(fèi)算入了薪酬總包，因而撤消尺寸周在里面被解讀為“降薪”。8月31日，字節(jié)跳動(dòng)撤消尺寸周后的第一種發(fā)薪日，鮑宇叮囑記者，他的薪酬和7月份比大約下調(diào)了17%。他同一時(shí)間聲稱(chēng)，盡管字節(jié)跳動(dòng)撤消了“尺寸周”，但他的事業(yè)總量無(wú)產(chǎn)生浮動(dòng)，“假如咱周末不愿無(wú)償加班的吧，事業(yè)日就得加班更久來(lái)把事業(yè)做完。此刻也另有人周末得加班，由于事業(yè)做不完�！�

小鵬車(chē)子撤消“尺寸周”，員工薪酬和實(shí)質(zhì)事業(yè)長(zhǎng)度有何浮動(dòng)？

小鵬車(chē)子一名員工叮囑記者，他的收入由每年15個(gè)月的月薪和必定數(shù)額的股票期權(quán)組成，收入構(gòu)造中不含加班費(fèi)，此前“尺寸周”都隸屬“義務(wù)加班”，因而他估計(jì)撤消“尺寸周”以后收入不會(huì)產(chǎn)生浮動(dòng)。至于加班的概況，他顯示不論能否存留“尺寸周”制度，車(chē)子產(chǎn)業(yè)全體加班都較為慘重。從他往日的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，不論是慣例車(chē)企仍是新勢(shì)力企業(yè)加班都普及存留，極少顯露真實(shí)的“朝九晚五”和到點(diǎn)下班的概況。

記者隨后致電小鵬車(chē)子研發(fā)等部門(mén)員工，獲得了與上述員工較為絕對(duì)的回答，它們普及以為薪酬不會(huì)產(chǎn)生浮動(dòng)，加班則在所不免。盡管小鵬車(chē)子宣告了新的事業(yè)日事業(yè)時(shí)間，但極少能夠準(zhǔn)點(diǎn)下班。

剛剛往日的8月份，小鵬車(chē)子交付量達(dá)到了7214輛，延續(xù)2個(gè)月交付量超7000輛。本年1~8月，小鵬車(chē)子累計(jì)交付45992輛，同比大增334%。此中，主力車(chē)型小鵬P7 8月交付6165臺(tái)，延續(xù)4個(gè)月創(chuàng)歷史新高。為滿(mǎn)足日漸增添的市場(chǎng)要求，小鵬車(chē)子肇慶工廠曾經(jīng)于8月最初每天布置兩個(gè)制造班次。肇慶工廠二期擴(kuò)建名目曾經(jīng)發(fā)動(dòng)，在明年上半年內(nèi)，肇慶工廠設(shè)置產(chǎn)能將提升到每年超越20萬(wàn)輛。

小鵬車(chē)子董事長(zhǎng)CEO何小鵬在二季度業(yè)績(jī)會(huì)上預(yù)測(cè)到，“智能車(chē)子拐點(diǎn)曾經(jīng)來(lái)得。隨著產(chǎn)能的不停解放，咱們?cè)谒募径鹊慕桓读繒?huì)不停提升，并希望突破1.5萬(wàn)輛的月度峰值�！�

“咱們皆是跟著名目進(jìn)度走的，名目沒(méi)達(dá)成，有無(wú)有‘尺寸周’都須要加班。從前在慣例車(chē)企的時(shí)刻，盡管企業(yè)無(wú)‘尺寸周’一說(shuō)，但加班和周末出差也很頻繁�！鄙鲜鲂※i車(chē)子員工說(shuō)。