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“雙萬”、“三極”,擋不住北京車子的“京氣神 ...

2021-9-3 19:43| 發(fā)布者: wdb| 查看: 138| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 現(xiàn)場(chǎng)打造的低溫艙內(nèi)部溫度低至-50℃,真實(shí)還原珠峰海拔8千米以上的大氣溫度。在這種低溫度環(huán)境下,手機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī),照相機(jī)實(shí)時(shí)取景堅(jiān)持不了幾分鐘,車輛的車機(jī)系統(tǒng)也可能因溫度過低死機(jī)或黑屏,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱油液因?yàn)?...

“排氧、冰藏、灼烤”,聽上去是非是像在準(zhǔn)備燒烤派的對(duì)高級(jí)食材?但實(shí)是卻非如許,這是北京車子在用“三高”考驗(yàn)本人家“兒童”北京X7。

北京X7先后在北京、武漢等四都市經(jīng)驗(yàn)4次70℃高溫炙烤的極限挑戰(zhàn),馳騁沙漠戈壁,戰(zhàn)勝珠峰高海拔低氣壓的萬里長(zhǎng)測(cè)。這次北京X7駛?cè)肴爻,并在此接納極寒挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)成功就意指著“萬米海拔差960萬平方千米 北京X7素質(zhì)極限挑戰(zhàn)”即可宣告完美收官。

高原缺氧“它”扛得住

本次北京X7素質(zhì)極限挑戰(zhàn)歷時(shí)近兩個(gè)月,分為“雙萬”長(zhǎng)測(cè)和五城極限挑戰(zhàn)兩部分。

“雙萬”長(zhǎng)測(cè)從北京出發(fā),途經(jīng)內(nèi)蒙古草原,先后抵達(dá)地表最低海拔吐魯番盆地、最高海拔珠峰大本營(yíng),歷經(jīng)萬里跋涉,萬米海拔差,極寒、極熱、極高的嚴(yán)酷當(dāng)然環(huán)境考驗(yàn),全角度認(rèn)證了北京X7(參數(shù)|相片)可靠素質(zhì)和北京智造的硬核實(shí)力。

在涵蓋沙漠、草原、戈壁雅丹等繁雜地貌形態(tài)的內(nèi)蒙古巴彥淖爾,北京X7發(fā)展了極高溫、戈壁路面狀況和100km快速智能自適應(yīng)巡航三項(xiàng)極限挑戰(zhàn)。憑借優(yōu)秀的散熱功能、給力空調(diào),優(yōu)良的懸架以及可靠的IACC自適應(yīng)巡航。北京X7成功達(dá)成三項(xiàng)極限挑戰(zhàn),向著全球屋脊青藏高原進(jìn)發(fā)。

在青藏高原,空氣中氧含量低,氣壓低,都會(huì)導(dǎo)致空氣映入氣缸的量局限,啟動(dòng)機(jī)會(huì)由于燃燒不充分沒有辦法體現(xiàn)出平常該有的功能。北京X7絲毫無遭到作用,成功抵達(dá)海拔5200米的珠峰大本營(yíng)。

120℃極限溫差“它”不生病

五城極限挑戰(zhàn)則從北京最初,隨后南下鄭州、濟(jì)南、武漢三個(gè)“火爐”都市展開高溫艙極限挑戰(zhàn)。北京X7延續(xù)4次成功戰(zhàn)勝長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)、多達(dá)70℃的高溫炙烤,經(jīng)過智慧管家APP遠(yuǎn)程遙控一次性點(diǎn)火發(fā)動(dòng),車機(jī)和空調(diào)均可尋常運(yùn)行,怠速運(yùn)行4-5分鐘后,成功將汽車內(nèi)部溫度從70℃降至26℃的舒適溫度,汽車內(nèi)部甲醛和VOC均低于國(guó)度準(zhǔn)則。

達(dá)成五城極限挑戰(zhàn)的北京X7在成都發(fā)展低溫艙挑戰(zhàn),F(xiàn)場(chǎng)塑造的低溫艙里面溫度低至-50℃,真正還原珠峰海拔8公里以上的大度溫度。低溫艙內(nèi),靜置12小時(shí)的北京X7曾經(jīng)全身掩蓋冰衣,艙內(nèi)綠植也曾經(jīng)掛霜。擺放到艙內(nèi)的三種液體區(qū)別是,冰點(diǎn)為0℃平凡水、冰點(diǎn)為-35℃的防凍玻璃水和冰點(diǎn)-40℃的高度白酒,他們均已結(jié)冰,F(xiàn)場(chǎng)事業(yè)人士甚而在低溫艙內(nèi)表演“潑開水結(jié)冰”。

在這類低溫度環(huán)境下,電話會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī),拍照機(jī)實(shí)時(shí)取景堅(jiān)持不了幾分鐘,機(jī)動(dòng)車的車機(jī)體系也可能因溫度過低死機(jī)或黑屏,啟動(dòng)機(jī)變速箱油液由于低溫作用潤(rùn)滑成果導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車沒有辦法尋常發(fā)動(dòng),同一時(shí)間低溫還會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)冷卻液凝固沒有辦法尋常重復(fù),熱治理體系以及空調(diào)的效能都遭到極大挑戰(zhàn),這也便是有的車在冬季,行進(jìn)很長(zhǎng)一段時(shí)間,空調(diào)都不行吹出暖風(fēng)的基本原因。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,靜置長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的北京X7,經(jīng)過智慧管家APP遠(yuǎn)程遙控一次性點(diǎn)火發(fā)動(dòng),挑戰(zhàn)成功。怠速運(yùn)行10分鐘后,汽車內(nèi)部溫度也成功上升至10℃。

隨著低溫艙挑戰(zhàn)的成功,“萬米海拔差 960萬平方千米——北京X7素質(zhì)極限挑戰(zhàn)”這場(chǎng)堪稱“自虐”的運(yùn)動(dòng)落下帷幕。這是北京車子品牌實(shí)力與溫度的表現(xiàn),北京X7在各式極其環(huán)境中的傲人體現(xiàn),展現(xiàn)了北汽自助十年制車的技藝積淀,也充分詮釋了其精益求精的匠心和使用者至上的初心。