斯巴魯在美國公布2018款WRX和WRX STI車型，估計2017年春季發(fā)售。斯巴魯官方臨時未推出導(dǎo)入國家內(nèi)部的時間。

　　為了突顯斯巴魯WRX的活動氣息，斯巴魯為它從新設(shè)置了更為犀利的前格柵，以及很大面積的下格柵進(jìn)氣口，同一時間保存了啟動機蓋上碩大的中冷器散熱口。車上的每個細(xì)節(jié)都顯露出這臺車活動的態(tài)度。

　　比較平凡的WRX，STI版本增添了LED隨動調(diào)轉(zhuǎn)方向頭燈，以提供更寬廣的夜間駕馭視野。STI版本運用了特征鮮明的19寸Y型輪轂，搭配245/35R19車胎，同一時間還裝載了前6活塞后2活塞的Brembo制動體系，黃色的剎車卡鉗也十分漂亮。而在平凡版WRX上，18寸五輻輪轂成為了標(biāo)配。

　　2018款WRX裝載的是2.0T直噴渦輪增壓啟動機，第一大功率200kW(271PS)，能源十分強勁。傳動體系方面，WRX有6速手動變速箱和CVT變速箱可供抉擇。STI版本裝載一輛2.5T增壓啟動機（具有超增壓形式），第一大功率227kW(309PS)，同一時間裝載一套DCCD全時四驅(qū)體系，運用機械和電子差速器的組合，實現(xiàn)更快的動態(tài)響應(yīng)。

　　新型斯巴魯WRX在內(nèi)部裝飾方面連續(xù)了家庭化的設(shè)置作風(fēng)，在椅子、扶手、杯架的設(shè)置和用材上都有提高，還運用了更厚的車窗玻璃以提供更沒有問題隔音能力。提到WRX STI，平常都會和三菱EVO一同來討論，可是隨著最終一代EVO的退市，留住WRX一種人在市場上接著前行，難免有些傷感。讓咱們一同期待新一代WRX的實質(zhì)體現(xiàn)吧。