三菱將其拉力基因注入LANCER EVOLUTION系列車型之間，遭到了不少車粉們的喜歡�，F(xiàn)在的第十代車型雖還能在少許賽事中見到身影，不過作用力相較前幾代有所下調(diào)。只是，這其實(shí)不作用喜歡它的汽車之友們，下方就為大伙推薦一臺(tái)功能大幅提高的LANCER EVOLUTION X改造案例。

　　外貌上，這輛車改造了一套Varis寬體套件，包括前唇、前側(cè)擾流板(風(fēng)刀)、側(cè)裙、寬體輪眉、GT型后擾流板和后分散器。啟動(dòng)機(jī)艙蓋也改成帶有散熱口的碳纖維材質(zhì)制品。

　　RAYS Volk Racing G25輪圈為20寸，搭配優(yōu)科豪馬ADVAN AD08活動(dòng)車胎，大小為265/30 R19。制動(dòng)體系為Endless六活塞剎車搭配360毫米制動(dòng)盤。懸架體系為?hlins絞牙減振套件，搭配的Hyperco彈簧為前14千克/毫米、后12千克/毫米 。

　　能源方面，其裝載的4B11啟動(dòng)機(jī)安裝了HKS能源套件，排量被擴(kuò)充至2.2升。另外還搭配了SARD 800cc/min噴油嘴、石油泵、Tomei 260o 高方位凸輪軸等，終歸經(jīng)過調(diào)校HKS F-CON V Pro外掛電腦，使啟動(dòng)機(jī)第一大功率提高至550馬力，峰值扭矩為589�！っ�(原廠為295馬力、366牛·米)。變速箱也做了相應(yīng)強(qiáng)化，汽車內(nèi)部還交換裝扮了相似手動(dòng)擋的Colt Speed GT換擋把手。