10月31日，國度市場監(jiān)督總局品質(zhì)進行局相關(guān)負(fù)責(zé)人就召回治理事業(yè)答媒體問。此中，談到新燃料車子召回概況時，負(fù)責(zé)人答道：“截止日前，市場看管總局已組織缺陷產(chǎn)物治理中心發(fā)動新燃料車子缺陷考查10起，會同相干部門展開火災(zāi)車禍現(xiàn)場考查5次，督促相干制造公司實行召回5次。此中，召回涉及5個公司24個車型的3.56萬缺陷機動車，缺陷原因多為電控和機械故障�！钡�回答中涉及到的相干數(shù)據(jù)詳細(xì)信息并沒有公示。

官網(wǎng)未查詢到召回詳細(xì)消息

第一電動網(wǎng)第一時間去國度市場監(jiān)督總局官網(wǎng)以及其缺陷產(chǎn)物治理中心官網(wǎng)發(fā)展察看，但消息內(nèi)容許多擴散，并未準(zhǔn)確的新燃料車子分類。

與此同一時間，第一電動去關(guān)心了官方微信在公眾號“缺陷產(chǎn)物治理中心”，經(jīng)過要害詞搜索形式獲得不多消息：比亞迪車子產(chǎn)業(yè)局限企業(yè)召回部分騰勢車子（自6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日時期制造的部分騰勢車子，共計10064輛）；重慶力帆乘用車局限企業(yè)召回部分330EV1、330EV2、650EV1純電動車子（自2018年6月26日起，召回2015年9月16日至2016年1月4日制造的330EV1純電動車子，共計307輛；2015年10月19日至12月11日制造的330EV2純電動車子，共計4719輛；2015年12月5日至12月20日制造的650EV1純電動車子，共計1405輛）。但關(guān)于以上兩個品牌車型的召回原因，官方描畫均非是有起火風(fēng)險或許產(chǎn)生起火車禍。

第一電動查閱全部官網(wǎng)、微信公眾號的相干消息，依然無尋到5次召回消息的詳細(xì)公告。因而抉擇聯(lián)系相干部門發(fā)展求證。

相干部門顯示需發(fā)展正規(guī)問詢

第一電動撥打國度市場監(jiān)督治理總局缺陷產(chǎn)物治理中心熱線手機就此難題發(fā)展詢問，接線員顯示“咱們不過面向客戶的，坐席不接納媒體問詢。假如您想理解對于召回的事宜，咱可行做容易的解答，可是不代表咱們中心對外的口徑�！碑�(dāng)提議對于被召回新燃料機動車涉及到的5個公司名稱時，對方顯示切實不理解；當(dāng)被問到近一段時間客戶關(guān)于新燃料車子平安禍患或車禍的投訴時，依舊無獲得回復(fù)。只是，對方給出了能夠接納手機征詢的負(fù)責(zé)人王女子的手機。

今日上午，第一電動撥通了負(fù)責(zé)人王女子的手機，理解到她屬于于“消息部”�！叭�部咱們發(fā)表的公告和消息在網(wǎng)絡(luò)上都有，咱們每天都革新好多召回消息，咱此刻還不能幫您去查詳細(xì)的，您可行本人去網(wǎng)絡(luò)查一查‘車子召回’這種欄目，在分類里去翻一翻就能了。咱還不是營業(yè)部門的，是以此刻也沒法子回答你的難題�！碑�(dāng)被詢問能否可行給出營業(yè)部門相干負(fù)責(zé)人的聯(lián)系形式時，獲得的回答是“咱們營業(yè)部門的手機應(yīng)當(dāng)是不對外的，假如您要是想提議正規(guī)問詢的話，可行寫一封問詢函，走咱們正經(jīng)過程�！碑�(dāng)提到是否給出5次召回涉及的5個公司、24個車型詳細(xì)消息時，對方只說本人無這5個公司的消息，仍是要對營業(yè)部提議正規(guī)問詢的訴求才有可能知曉。

國度法律劃定車子召回消息應(yīng)公布

依據(jù)2013年最初實行的《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》（下稱《條例》），車子召回都理當(dāng)公布發(fā)表消息，這一義務(wù)，制造者和國務(wù)院產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督部門（也便是此刻的市場看管總局）必需同一時間履行。

《條例》第十八條劃定：制造者實行召回，理當(dāng)以便于公眾知曉的形式發(fā)表消息，告知汽車主人車子產(chǎn)物存留的缺陷、幸免損傷產(chǎn)生的應(yīng)急處置方法和制造者消除缺陷的舉措等事項。國務(wù)院產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督部門理當(dāng)及時向社會推出曾經(jīng)確認(rèn)的缺陷車子產(chǎn)物消息以及制造者實行召回的相干消息。

日前為止，咱們在官方發(fā)表消息中并沒有見到新燃料車子近期有全部召回消息，也無見到哪家制造商對公眾發(fā)表了召回消息。