12 月 3 日，廣東省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、公安廳、交通運輸廳制訂的《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試治理規(guī)范實行細則（試行）》在廣東省產(chǎn)業(yè)和消息化廳網(wǎng)絡上發(fā)展公示，公示期為 12 月 3 日至 12 月 12 日。

之下為《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試治理規(guī)范實行細則（試行）》全文

第一章 總 則

第一條 為深入落實貫徹習近平新時期華夏特點社會主義思想、黨的十九大精神和習近平總書記對廣東要緊指令批示精神，加速推進智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝研發(fā)及利用，扶持智能網(wǎng)聯(lián)車子公司展開相干測試，規(guī)范省內(nèi)各地智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試治理，依據(jù)《產(chǎn)業(yè)和消息化部、公安部、交通運輸部對于印發(fā)

第二條 本細則適用于在廣東省內(nèi)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試。

第三條 本細則所稱省、市級政府相干主管部門，指省、 市產(chǎn)業(yè)和消息化主管部門、公安機關交通治理部門和交通運輸主管部門。第三方機構(gòu)指受市級政府相干主管部門委托，負責智能網(wǎng)聯(lián)車子測試申請、平常看管等治理事業(yè)的機構(gòu)。

第二章 測試主體、測試駕馭人及測試機動車

第四條 測試主體是指提議智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試申請、組織測試并承受相應責任的單位，應適合下列要求：

(一) 在中華國民共和國國內(nèi)備案注冊的獨立法人單位；

(二) 具有車子及零部件生產(chǎn)、技藝研發(fā)、軟件開發(fā)或試驗檢驗等智能網(wǎng)聯(lián)車子相干營業(yè)能力； 

(三) 對智能網(wǎng)聯(lián)車子測試時可能形成的人身和財產(chǎn)損耗，具有充足的民事理賠能力；

(四) 具備智能網(wǎng)聯(lián)車子自動駕馭功效測試評價規(guī)程；

(五) 具有對測試機動車發(fā)展實時遠程監(jiān)控的能力；

(六) 具有對測試機動車事故發(fā)展紀錄、剖析和重現(xiàn)的能力；

(七) 法律、法則規(guī)章劃定的其它要求。

第五條 測試駕馭人是指經(jīng)測試主體受權，負責測試并在顯露緊急概況時對測試機動車實行應急舉措的駕馭人，應適合下列要求：

(一) 與測試主體簽定有勞動協(xié)議或勞務協(xié)議；

(二) 取得相應準開車型駕馭證并具備 3 年以上駕馭經(jīng)驗；

(三) 最近延續(xù) 3 個記分周期內(nèi)沒有滿分紀錄；

(四) 最近 1 年內(nèi)沒有超速 50% 以上、違反交通信號燈通暢等慘重交通犯法舉止紀錄；

(五) 沒有飲酒后駕馭或許醉酒駕馭車輛紀錄，沒有服用國度管控的精神藥品或許麻醉藥品紀錄；

(六) 沒有致人死亡或許重傷的車禍責任紀錄；

(七) 經(jīng)測試主體自動駕馭培訓，熟悉自動駕馭測試規(guī)程，掌握自動駕馭測試操作方法，具有緊急狀況下應急處置能力；

(八) 法律、法則規(guī)章劃定的其它要求。

第六條 測試機動車是指申請用于公路測試的智能網(wǎng)聯(lián)車子，包括乘用車、營運機動車，不包括低速車子、摩托車。測試機動車勉勵采納純電動或能源電池作為能源，且應適合之下要求：

(一) 未處理過車輛注冊備案。但關于《智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試治理規(guī)范（試行）》（工信部聯(lián)發(fā)〔2018〕60號）施行前曾經(jīng)依法注冊備案的機動車，經(jīng)所屬公司所在地域國民政府相關部門聲明，可依照實行細則劃定申請公路測試。

(二) 滿足對應機動車類別除耐久性以外的強迫性檢測名目請求；對因?qū)崿F(xiàn)自動駕馭功效而沒有辦法滿足強迫性檢測請求的個別名目，測試主體需聲明其未下降機動車平安功能。

(三) 具有人力操作和自動駕馭兩種形式，且能夠以平安、迅速、容易的形式實現(xiàn)形式轉(zhuǎn)換并有相應的提醒，確保在全部概況下全能將機動車即時轉(zhuǎn)換為人力操作形式。

(四) 具有機動車狀況紀錄、存儲及在線監(jiān)控功效，能實時回傳下列第 1、2、3 項消息，并自動紀錄和存儲下列各項消息在機動車車禍或失效情況產(chǎn)生前至少 90 秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于 3 年：

• 機動車操控形式；

• 機動車位子；

• 機動車速度、提速度等活動狀況；

• 環(huán)境感知與響應狀況；

• 機動車燈光、信號實時狀況；

• 機動車外部 360 度視頻監(jiān)控概況；

• 反應測試駕馭人和人機交互狀況的汽車內(nèi)部視頻及語言聲音監(jiān)控概況；

• 機動車接收的遠程操控指示（如有）；

• 機動車故障概況（如有）。

(五) 測試機動車應適合國度產(chǎn)業(yè)相干準則，省、市級政府主管部門發(fā)表的測試請求以及測試主體的測試評價規(guī)程，具有發(fā)展公路測試的要求。

(六) 測試機動車自動駕馭功效應由國度或省市認可的從事車子相干營業(yè)的第三方檢驗機構(gòu)發(fā)展檢驗認證，檢驗認證名目包括但不限于附件1所列的名目。

第三章 封閉公路、場所和測試公路

第七條  封閉公路、場所依照「因地制宜，高效經(jīng)濟」的準則設置盡可能多的情景并裝備必需平安設備。

第八條  各相關地市封閉公路、場所，除了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下泊車場、十字街口、丁字街口、圓形環(huán)島等平常交通情景的搭建外，還要充分應用特殊地形坡度等建造特點情景。

第九條   各相關地市締造要求不停改善模擬仿真交通情景，特別是模擬特大都市的繁雜交通情景，展開封閉公路、場所的建造，勉勵組建科學普及體會區(qū)。

第十條   市級政府相干主管部門在轄區(qū)內(nèi)公路抉擇多個典范路段用于智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試并向社會推出。

第十一條 各相關市公安局依據(jù)交通情況的繁雜水平及公路限速概況，對智能網(wǎng)聯(lián)車子測試路段實施分級治理，從低到高劃分為一級、二級及三級，同一時間踴躍探尋改善相應的交通治理法則，以適應智能網(wǎng)聯(lián)車子進行及公路測試請求。

第四章 第三方機構(gòu)

第十二條  第三方機構(gòu)收到測試主體申請資料后，應于劃定時間內(nèi)達成材料初審，關于未得到其它國度、地域、都市智能網(wǎng)聯(lián)車子測試許可的測試主體，于劃定時間內(nèi)布置測試主體指定的封閉場所展開實車試驗，出示封閉測試區(qū)實車試驗匯報。

第十三條 關于經(jīng)過實車試驗或已得到其它國度、地域、都市智能網(wǎng)聯(lián)車子測試許可的測試主體的測試機動車，應提交機動車技藝狀況絕對性聲明和接入數(shù)據(jù)平臺，第三方機構(gòu)發(fā)展適合性檢查并出示機動車技藝狀況適合性聲明和接入數(shù)據(jù)平臺聲明，在第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)平臺建造改善此前，第三方機構(gòu)應對測試主體的數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺發(fā)展審查，并出示相干聲明。

第十四條  第三方機構(gòu)每月定期向市級政府相干主管部門提交適合請求的測試主體申請資料及初審意見。

第五章 測試申請及審查

第十五條 測試主體向擬展開測試路段所在地的市級政府相干主管部門或所在地的市級政府相干主管部門指定的第三方機構(gòu)提議公路測試申請。申請資料應至少包括：

(一) 測試主體、測試駕馭人和測試機動車的根本概況；

(二) 屬國產(chǎn)車輛的，理當提供車輛全車離廠及格證，但未映入公告車型的理當提供離廠及格聲明和國度認可的第三方檢驗實驗室出示的相應車型強迫性檢測匯報；屬進口車輛的，理當提供進口車輛輛強迫性產(chǎn)物驗證文憑、隨車檢測單和貨物進口聲明書；

(三) 自動駕馭功效講明及其未下降機動車平安功能的聲明；

(四) 車輛平安技藝檢測及格聲明；

(五) 測試主體在封閉公路、場所等特定地域發(fā)展實車測試的聲明資料；

(六) 得到國度或省市認可的從事車子相干營業(yè)的第三方檢驗機構(gòu)出示的自動駕馭功效委托檢測匯報；

(七) 測試方案，包括測試路段、測試時間、測試名目、測試規(guī)程、風險剖析及應對舉措；

(八) 車禍責任強迫險憑證，以及每車不低于五百萬元國民幣的車禍責任保障憑證或不少于五百萬元國民幣的自動駕馭公路測試車禍理賠保函。

第十六條 市級政府相干主管部門負責組織受理、審查測試申請，制訂測試通告書申領的詳細過程和操作法子，準確審查時限，為審查經(jīng)過的測試機動車逐一出示智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試通告書，定期報省級政府相干主管部門并向社會推出。市級政府相干主管部門可委托第三方機構(gòu)負責智能網(wǎng)聯(lián)車子測試申請、平常看管等治理事業(yè)。

第十七條 測試通告書理當注明測試主體、機動車辯別代號、測試駕馭人姓名及身份證號、測試時間、測試路段等消息。此中，測試時間準則上不超越 18 個月。

第十八條 如需變更測試通告書根本消息的，由測試主體提交變更講明及相應聲明資料，市級政府相干主管部門審查經(jīng)過后出示變更后的測試通告書。

第十九條 測試主體憑測試通告書及《車輛備案劃定》所請求的聲明、憑證，向測試通告書載明的公安機關交通治理部門申領試驗用車輛的暫時行進車號牌。

第二十條 暫時行進車號牌劃定的行進地域理當與測試通告書載明的測試路段絕對，暫時行進車號牌有用期不理當超越測試通告書載明的測試時間。

第二十一條 勉勵各市簽定互認測試通告書、暫時行進車號牌的合作合同。未簽定互認測試通告書、暫時行進車號牌合作合同的地市，已申領暫時行進車號牌的測試機動車，如需在其它市發(fā)展測試，測試主體還應申請相應市的測試通告書，并從新申領暫時行進車號牌。但相應市在打算能否下發(fā)測試通告書時不循環(huán)審查原市已審查名目，只審查有差異名目。

第六章 測試治理

第二十二條 測試機動車理當遵守暫時行進車號牌治理相干劃定。未取得暫時行進車號牌，不得上路行進。

測試主體、測試駕馭人均應遵守我們國家公路交通平安法律法則，嚴刻根據(jù)測試通告書載明的測試時間、測試路段和測試名目展開測試事業(yè)，并隨車攜帶測試通告書、測試方案備查。測試主體、測試駕馭人在最初測試前，要實行必需的平安舉措和制訂應急處置方案。

第二十三條 測試機動車車身應以醒目的顏色標示「自動駕馭測試」字樣，提示附近機動車注意。市級政府相干主管部門構(gòu)建「自動駕馭測試」標識準則，準確字樣的顏色、字體、字號等，并向社會公示。

第二十四條 測試駕馭人應始終處于測試機動車的駕馭座位上、始終監(jiān)控機動車運轉(zhuǎn)狀況及四周環(huán)境，隨時準備接管機動車。

當測試駕馭人發(fā)覺機動車處于不符合自動駕馭的狀況或體系提醒須要人力操作時，應及時接管機動車。

第二十五條 測試進程中，測試機動車不得裝載與測試沒有關的人士或貨物。

第二十六條 測試進程中，除測試通告書載明的測試路段外，不得運用自動駕馭形式行進；測試機動車從停放點到測試路段的轉(zhuǎn)場，應運用人力操作形式行進。

第二十七條 測試主體應每 6 個月向出示測試通告書的省、市級政府相干主管部門提交階段性測試匯報，并在測試完畢后 1 個月內(nèi)提交測試總結(jié)匯報。

第二十八條 市級政府相干主管部門于每年 5 月、11 月向省級政府相干主管部門匯報轄區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試概況。

第二十九條 測試機動車在測試時期產(chǎn)生下列情形之一的，市級政府相干主管部門理當撤銷測試通告書：

(一) 市級政府相干主管部門以為測試運動具備重要平安風險的；

(二) 測試機動車有違反交通信號燈通暢、逆行或許按照公路交通平安法律法則可行處暫扣、吊銷車輛駕馭證或拘留懲罰等的慘重交通犯法舉止的；

(三) 產(chǎn)生車禍形成人士重傷、死亡或機動車毀損等慘重情形，測試機動車方負最重要的以上責任的。

市級政府相干主管部門撤銷測試通告書時理當一并收回暫時行進車號牌，并轉(zhuǎn)交給暫時行進車號牌核發(fā)地公安交管部門；未收回的，書面告知核發(fā)地公安交管部門公告牌證報廢。

第三十條 市級政府相干主管部門在確定二十九條所列情形已排除或料理達成后，可從新下發(fā)測試通告書。

第七章 交通犯法和車禍料理

第三十一條 在測試時期產(chǎn)生交通犯法舉止的，由公安機關交通治理部門依照現(xiàn)行公路交通平安法律法則對測試駕馭人發(fā)展料理。

第三十二條 在測試時期產(chǎn)生車禍，理當依照公路交通平安法律法則斷定當事人的責任，并按照相關法律法則及司法解釋確定損傷理賠責任。組成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十三條 測試機動車在公路測試時期產(chǎn)生車禍時，當事人應庇護現(xiàn)場并立即報警。

形成人士重傷或死亡、機動車損毀的，測試主體應在 1 小時內(nèi)將車禍概況上報市級政府相干主管部門和縣級以上政府應急治理部門；縣級以上政府應急治理部門依據(jù)車禍等級依法逐級上報；市級政府相干主管部門應在 2 個事業(yè)日內(nèi)上報省級政府相干主管部門。

第三十四條 縣級以上政府應急治理部門依法對測試時期產(chǎn)生的車禍發(fā)展考查料理。測試主體應在公安機關出示車禍斷定書后 3 個事業(yè)日內(nèi)，以書面形式將車禍原因、責任斷定結(jié)果及完整的車禍剖析匯報等相干資料提交車禍考查組并上報市級政府相干主管部門；市級政府相干主管部門應在 3 個事業(yè)日內(nèi)上報省、市級政府相干主管部門。

第八章 附 則

第三十五條 本規(guī)范所稱智能網(wǎng)聯(lián)車子是指裝載領先進步的車載傳感器、操控器、執(zhí)行器等裝置，并合一現(xiàn)代通信與網(wǎng)站技藝，實現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能消息交換、共享，具有繁雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同操控等功效，可實現(xiàn)平安、高效、舒適、節(jié)能行進，并終歸可實現(xiàn)替代人來操作的新一代車子。智能網(wǎng)聯(lián)車子平常也被稱為智能車子、自動駕馭車子等。

智能網(wǎng)聯(lián)車子自動駕馭包括有要求自動駕馭、高度自動駕馭和十足自動駕馭。有要求自動駕馭是指體系達成全部駕馭操作，依據(jù)體系要求，駕馭人須要提供適當?shù)母深A；高度自動駕馭是指體系達成全部駕馭操作，特定環(huán)境下體系會向駕馭人提議響應要求，駕馭人可行對體系要求不發(fā)展響應；十足自動駕馭是指體系可行達成駕馭人能夠達成的全部公路環(huán)境下的操作，不要駕馭人介入。

第三十六條 本細則自2019年 月 日起施行。

附件：智能網(wǎng)聯(lián)車子自動駕馭功效檢驗名目

1、標注*的名目為選測名目。

2、公司證明機動車具備標注*名目的自動駕馭功效或許測試路段涉及相應情景的，應發(fā)展相干名目的檢驗。