作為Toyota豐田與Subaru斯巴魯?shù)暮献鹘Y(jié)晶，新一代GR86至今年4月5日正規(guī)在線上發(fā)表，換上最新的外貌設(shè)置，并采納和BRZ相同的超低重心，裝載2.4 公升水準(zhǔn)對置四缸引擎，第一大馬力達(dá)到235 匹，而且進(jìn)一步提高控制功能。

昨年底斯巴魯發(fā)表新一代BRZ以后，兄弟車款豐田的最新GR86 終歸問世，外貌上與BRZ有著顯著區(qū)分，采納品牌GR車系招牌的大面積方形進(jìn)氣格柵，而且采活動(dòng)化的網(wǎng)格狀設(shè)置，兩側(cè)霧燈座與進(jìn)氣孔也比BRZ更具侵略性。

車尾則可行見到和BRZ有眾多共通點(diǎn)，包括F型的尾燈組，兩側(cè)配有雙出排氣尾管，搭配上鴨尾擾流板，同一時(shí)間豐田廠方顯示，新一代GR86將來會(huì)采納更多的鋁合金部件，達(dá)到進(jìn)一步下降重心與輕量化的目的，同一時(shí)間讓得全體車身剛性加強(qiáng)，并提高控制感。

此外新一代Toyota GR 86(參數(shù)|相片)是建構(gòu)在Subaru改良版本的SGP平臺(tái)上，采納后輪驅(qū)動(dòng)FR的設(shè)定，車身大小達(dá)到4,265x1,775x1,310毫米，而且前側(cè)彎曲剛性提高了60%；扭轉(zhuǎn)剛性進(jìn)步50%，全體調(diào)轉(zhuǎn)方向操作的體現(xiàn)獲得龐大提高。

能源配置方面也和新一代BRZ(參數(shù)|相片)相同，裝載2.4公升當(dāng)然吸氣水準(zhǔn)對置引擎，能輸出235匹第一大馬力與250牛米第一大扭力，搭配有6速手波與6 速手自一體波箱。0-100km/h 提速從往日的7.4秒縮小到6.3秒，功能體現(xiàn)顯著提高。

豐田顯示，這臺(tái)車除了在數(shù)據(jù)上有顯著的進(jìn)步以外，引擎的調(diào)教與響應(yīng)力會(huì)愈加踴躍，引擎從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)的全個(gè)進(jìn)程都差不多線性。除了GR Yaris(參數(shù)|相片)、GR Super和將要公布的GR Super Sport超等超跑之外，新的GR86還融入了各式空氣能源學(xué)加強(qiáng)的黑科技，可行改進(jìn)穩(wěn)固性和調(diào)轉(zhuǎn)方向的響應(yīng)性。前吊掛體系采納了麥弗遜的結(jié)構(gòu)，后吊掛則采納了雙叉臂結(jié)構(gòu)，四輪均采納了大小為215/40 R18的車胎輪圈作為行走體系。

內(nèi)部裝飾方面則采納使人熱血沸騰的紅黑搭配為主色調(diào)，裝載7英寸TFT 數(shù)位儀表板，以及9 英寸的觸摸中央控制系統(tǒng)屏，只是和豐田現(xiàn)駕車系不同，中央控制系統(tǒng)屏幕卻非采納懸浮式，卻是嵌入在中央控制系統(tǒng)臺(tái)中央。