帕薩特讓人的第一感受許多皆是“老練”、“沉穩(wěn)”，這跟大眾在華夏的進行歷程有相當大關(guān)連，直到此刻依舊有好多公司或機關(guān)還在用帕薩特作為公務(wù)用車。

但隨著年青人成為車子市場的主力花費人群，求變是獨一的出路。

對市場要求的拿捏水平，加之對年青客戶的審美和要求的理解水平，構(gòu)成了車企面臨車子年青化這一開放式的命題。而上汽大眾借由中期改款，經(jīng)過對以前的商務(wù)標桿帕薩特外形發(fā)展調(diào)度，讓新帕薩特映入新生代客戶的視野中間，向外界表明走近年青團體的決心。

記憶一下，這一代帕薩特(參數(shù)|相片)自打2018年到市場于今只是3年有余，按過去該等級老練車款的革新節(jié)拍來看，上汽大眾公布新帕薩特的節(jié)點本來十足還沒到中期改款的時間，赫然非常踴躍。

要害是就這一次進級的力度而言，中期改款的新帕薩特從各方面來看都挺有誠意，尤其是公布了“雙外貌”形象，打破了家庭化的常規(guī)設(shè)置，同一時間更為新款汽車增加了不少時髦氣息。

要曉得，將統(tǒng)一款車分成雙外貌套件作風販賣，平常是奢華汽車市場場的營銷戰(zhàn)略，主流花費級市場,在價值要求節(jié)制下，鮮有車企能夠采用這類差異化的個性抉擇。從這一絲上來講，這一次新帕薩特的誠意可視一斑。

下方，仍是給大伙推薦一下新型帕薩特的設(shè)置特點。新款汽車大致上的全體外部線條維持了原有的熟悉模樣，但細節(jié)方面的調(diào)度足以讓你嘗到新鮮滋味。

起首，這一次浮動第一大的勢必是新公布的活動版車型，最新設(shè)置的點陣式格柵，據(jù)說靈性來源于星空素材，不但大小很大，并表現(xiàn)出向外分散的視線成果，科技感且富有活動氣息。讓你感官中帕薩特家庭的官老爺造型，搖身一變成為了年青人的個性抉擇。

自然，追求帕薩特的經(jīng)典外貌的客戶還不必沒有期望，另一款形象連續(xù)了帕薩特的經(jīng)典設(shè)置言語，格柵里面點段式鍍鉻飾條呈矩陣式水準排列，重申了橫向視線的營造，讓新帕薩特看上去更寬很大，匹配黃金比重的車身線條依舊高雅誘人，營造了既慣例又時髦的視線成果，依舊是步入中年客戶的心頭好。

實是上，上汽大眾可能是華夏市場最無必需談年青的負擔和能源的品牌，一來品牌設(shè)置上的先天頂級感，二來好幾年來深入人心的官車造型節(jié)制著它的作風發(fā)揮，比較其它車型難度更高。

但關(guān)于新帕薩特來講，這一次第一大的浮動依然抉擇從設(shè)置上嘗試更深度的發(fā)掘。設(shè)置師在前臉部分做出了兩種作風，一個更個性、活動，一個沿用經(jīng)典慣例素材的前臉，大度穩(wěn)重又不失格調(diào)，用以滿足不同人群對商務(wù)和活動不同審美走勢，讓不同態(tài)度的年青人和中年人選車都沒再糾結(jié)。

新型帕薩特在“燈”上也做了文章，用上了IQ.Light 全LED矩陣式大燈技藝，具有自動調(diào)節(jié)燈光寬度和光度的功效，比起從前經(jīng)過反射燈罩而達到的成果，更明亮更清楚，沒有形中也提高了新款汽車的辨識度。

尾燈同樣是一大特點，“PASSAT(參數(shù)|相片)”英文字幕被放置在了貫通式尾燈的中心，并以LOGO為起點，區(qū)別向兩側(cè)延展直至造成造成一條亮眼的貫通燈帶，用燈光拓寬了尾部的橫向視線成果，夜晚點亮后成果很是別致。這樣的做法甚而會使人聯(lián)想起當年的輝騰(參數(shù)|相片)，頂級感油然則生。

誠然，這點配置上的進級改動，皆是細枝末節(jié)的料理，但在中期改款車身構(gòu)造沒法大改的前提下，上汽大眾赫然曾經(jīng)盡量讓新帕薩特變得更適合時下的設(shè)置趨向。

盡管之前遭遇過磕碰測試的少許風波，只是帕薩特家庭也及時發(fā)展了調(diào)度并用兩次磕碰聲明本人依然仍是以前的“尖子生”——在中保研和中汽研的磕碰測試中都得到了最高評價。

而且，這次新帕薩特還做了一種相比驚人的進級打算，那便是主被動平安周全進級，裝備上了優(yōu)先同級的9個平安氣囊，能夠在磕碰車禍產(chǎn)生時，提供更多的緩沖地域，從而更全面地庇護座艙乘客。

其次是主動平安，新帕薩特裝備了全速域自適應(yīng)巡航體系、自動剎車、并線協(xié)助、車道維持協(xié)助、疲勞駕馭提示、360°全景影像和預(yù)磕碰平安庇護體系等一系列配置，能夠大大下降車禍的產(chǎn)生率，讓新帕薩特沒有愧為功底扎實的平安“尖子生”。

特別值得一提的是中間的預(yù)磕碰平安庇護體系，會與車身穩(wěn)固體系和主動剎車體系匹配，盡量幸免或第一大限制下降追尾的幾率。在極端短的時間內(nèi)響起警報提示駕馭員，假如駕馭員此時還未采用制動動作，自動剎車體系會立刻采用緊急制動。

俗話說，最佳的防守是主動進攻，而最佳的危險防護便是從根源杜絕危險的產(chǎn)生。經(jīng)過主動平安科技的加持，新帕薩特能夠把關(guān)心機動車駕馭聚集到駕馭者本身，從源頭下降風險，進一步幸免人士及機動車的損害。

不難瞧出，新帕薩特在往日充足優(yōu)秀的焦點產(chǎn)物品質(zhì)根基，為高平安性和年青化做出了不少努力。而且，和其余品牌車型激進的年青化比較，公布雙外貌形象在不同要求之中做到了平衡，你要老練、要沉穩(wěn)選“商務(wù)款”準沒錯，你要囂張、要個性，也有 “活動款”抉擇。

這也讓新帕薩特的使用者畫像本來其實不會有限于年青客戶，關(guān)于年齡檔次更高的老練使用者而言，新帕薩特也是一種很沒有問題抉擇。它滿足每一位新舊汽車主人的不同要求。終歸，作為國家內(nèi)部B級車累計銷售數(shù)量最高記錄的維持者，入華二十年累計銷售數(shù)量挨近300萬輛的帕薩特，比全部人都更懂華夏客戶。

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