假如你不親身感觸，不容易想象八萬多的國產(chǎn)車的設(shè)置和配置曾經(jīng)做到了這種水準(zhǔn)。

第4代吉利帝豪于8月28日到市場，售價(jià)區(qū)間為6.99-8.89萬元。雖然新帝豪(參數(shù)|相片)的頂配車型也不到9萬元，但卻帶來好多驚喜。

首次見到第4代帝豪的實(shí)車是這輛灰色的版本，恍惚之中似乎見到了一絲“寶馬7系(參數(shù)|相片)”的影子。新款汽車的外貌與此前的三代車型比較有了相當(dāng)大的進(jìn)步，直瀑式的中網(wǎng)格柵、三段式的LED日間駕車燈、T型的霧燈地域等都連續(xù)了星瑞(參數(shù)|相片)的設(shè)置作風(fēng)。

大燈采納了LED光源，上方的三段式日行燈集成了調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的功效�！把劬Υ蛩懔碎L得好不好看”，和人一樣，大燈地域的設(shè)置成功與否也打算著新款汽車外貌好不好看，是以新型帝豪設(shè)置的精髓就在大燈和前臉地域。

新款汽車的車身的長寬高區(qū)別為：4638/1820/1460毫米，軸距為2650毫米。車身側(cè)方無過于繁雜的線條，車窗下沿有一條鍍鉻飾條，從A柱前部一直拉伸到C柱。比較老款，新款汽車的車身高度下降了10毫米，看上去視線重心更低，帶來的好處是風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27Cd。

新型帝豪(參數(shù)|相片)采納了貫通式尾燈組，里面含有190顆LED燈珠。尾燈兩側(cè)的燈組采納旋轉(zhuǎn)樓梯形象設(shè)置，延伸了尾部的視線成果，能讓車尾看起來更寬少許。排氣管采納了隱藏設(shè)置，藏在了車尾下部一種看似“導(dǎo)流板”的裝扮件后面。

作為一款面向家族的家轎產(chǎn)物，第4代帝豪在車身設(shè)置上并未追求活動(dòng)、潮流等個(gè)性素材，卻是以最簡練的設(shè)置表現(xiàn)出樸實(shí)又好看的外貌。

第4代帝豪的內(nèi)部裝飾設(shè)置同樣也很清爽，化繁為簡應(yīng)當(dāng)是這套內(nèi)部裝飾的要害詞。中央控制系統(tǒng)臺(tái)上僅有一排實(shí)體按鈕，多數(shù)功效都改成由10.25英寸的中央控制系統(tǒng)屏操控。

新款汽車前排空調(diào)整出風(fēng)口被隱藏在中央控制系統(tǒng)飾板下，這樣的設(shè)置不由得使人想起了大眾邁騰(參數(shù)|相片)。中央控制系統(tǒng)臺(tái)多數(shù)地域都采納了軟性材質(zhì)，而設(shè)置特點(diǎn)本來是副駕馭一側(cè)在沒有線充電板旁的小掛鉤，方便掛少許“湯湯水水”的奶茶和外賣。

八萬元的國產(chǎn)車配置能有多高呢？這種難題是在咱見到新帝豪的全新版GKUI體系的功效時(shí)料到的。但在得知6.99萬元的手動(dòng)擋車型也標(biāo)配了這塊大屏和GKUI體系后，咱發(fā)覺帝豪的配置仍是高于了咱的預(yù)料。 百度地圖和語言聲音助手的裝載只能說是尋常體現(xiàn)，但當(dāng)咱翻到目錄下一頁時(shí)，有意思的來了。

前排椅子加熱、360度環(huán)影下放在8萬多的車型，仍是很使人感覺不測的。只是，頂配車型的前排主駕椅子僅有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而全系的副駕馭位都只裝備了手動(dòng)調(diào)節(jié)椅子。

新款汽車的方向盤形象與星瑞相同，不過多功效按鈕少了少許，方向盤后的液晶儀表盤也是全系標(biāo)配。

前排門板軟性資料居多，門把手地域采納了翻毛皮材質(zhì)，后面的背板采納了帶有縫線花紋的白色皮質(zhì)資料包含。車門上的儲(chǔ)物槽較大，適合家庭用車實(shí)用性強(qiáng)的定位。

對(duì)于內(nèi)部裝飾部分，多數(shù)客戶還相比關(guān)注后面一排能否有出風(fēng)口。第4代帝豪的后面一排出風(fēng)口分為左右兩區(qū)，可行分開調(diào)節(jié)風(fēng)向，出風(fēng)口下方還裝備了一種USB充電口。

受制于2650毫米的軸距，新帝豪的后面一排腿部體積不算寬敞，幸好椅子的舒適度可以，而且身體可觸遇到的位子都用了軟性資料包含，乘坐體會(huì)尚可。

新款汽車的后備箱開口寬、體積大值得表揚(yáng)，可是并沒有對(duì)體積做地域劃分，汽車主人須要本人購置儲(chǔ)物箱來規(guī)劃應(yīng)用體積。此外，后備箱只能經(jīng)過鑰匙或汽車內(nèi)部按鈕來打開，車尾無打開按鈕，是以稍有不便。

能源配置方面，第4代帝豪裝載的1.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)通過了改良，針對(duì)啟動(dòng)機(jī)的凸輪軸操控、油門操控曲線、NVH等方面發(fā)展了進(jìn)級(jí)。該款啟動(dòng)機(jī)第一大功率84kW、第一大扭矩147N·m，比上一代帝豪提高了4kW、5N·m，配合的變速箱仍是CVT沒有級(jí)變速箱。這套能源體系以平順為主，不追求活動(dòng)性，但汽油經(jīng)濟(jì)性好，另有一種優(yōu)勢是只要加92號(hào)石油即可。

總結(jié)：第4代帝豪是一臺(tái)見不出“由于省本錢而將就”的緊湊級(jí)家庭用小汽車。源于價(jià)值和定位的節(jié)制，它不行做到面面俱到的完美，但卻能讓客戶感覺每一分錢花得值。好看的外貌、較高的配置、可以的汽油經(jīng)濟(jì)性全讓新帝豪有著很強(qiáng)的市場競爭力�；氐介_頭所說的，也許你真應(yīng)當(dāng)去親身感觸一下這輛頂配不到9萬元的國產(chǎn)新款汽車。