（相片來自：Inside EVs）

據(jù)外媒報導(dǎo)，德國財政部長Olaf Scholz顯示，期望將電動車子和插電式混合能源車子的稅收鼓勵舉措延伸十年。

德國正試圖提升電動車子銷售數(shù)量，以應(yīng)對往日三年席卷車子產(chǎn)業(yè)的柴油釋放作弊丑聞。 Scholz向《法蘭克福報告》顯示，“德國車子生產(chǎn)商曾經(jīng)在電動搬動外出方面投入了數(shù)十億歐元，但咱們必需同一時間擴大充電根基設(shè)備以及稅收鼓勵舉措。”

Scholz顯示，“咱以為，就資產(chǎn)政策而言，要緊的是咱們要擴大對電動車子和插電式混合能源車子的扶持計劃，日前該鼓勵計劃僅到2021年�！�

KBA車子治理局顯示，政府補助計劃幫助提振了電動車銷售數(shù)量，但即使如許，昨年電動車子銷售數(shù)量僅占德國新款汽車注冊量的1%左右。德國車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會（VDA）主席Bernhard Mattes之前在一份證明中顯示，未來三年，德國車子產(chǎn)業(yè)將在電動車子范疇投資400億歐元。

Mattes補充稱，增添電動車子的運用率關(guān)于歐盟實現(xiàn)二氧化碳減排的指標(biāo)至關(guān)要緊，日前歐洲的電動車子市場正好提速進行，因而須要擴大電動車子的充電根基設(shè)備，并向電動車子購置者提供優(yōu)惠。

車子生產(chǎn)商日前面對的現(xiàn)狀是，電動車子方面的投資支出十分高昂，接下來投資帶來的回報須要數(shù)年時間；另外，客戶接著對電動車子高昂的價值、局限的續(xù)航路程以及不改善的充電設(shè)備望而卻步。大眾車子本月早些時刻顯示，將鼎力推行電動車子的制造，這將迫使該企業(yè)發(fā)展裁員。