車門變得有厚重感，提高密封性
車門隔音后，源于車門內(nèi)空腔被有用的填充，開關(guān)車門由“咣鐺”聲變?yōu)?ldquo;噗噗”聲了，具有了高端小汽車的厚重感，有用阻隔外界噪聲向駕馭艙的傳入，有用提高原有車子音響體系的聲色品質(zhì)，假如聯(lián)合四門密封或許整車密封，對(duì)音響成果的提高會(huì)更明顯，另外還能有用增添機(jī)動(dòng)車氣密性及防塵能力，下降行進(jìn)風(fēng)噪。

下降路噪和啟動(dòng)機(jī)噪音
首尾蓋、防火墻及底板隔音后，啟動(dòng)機(jī)刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的觸動(dòng)感;這時(shí)，再開啟音響欣賞音樂，發(fā)覺成果有了顯著提高，而過去必需要把音量調(diào)到相當(dāng)大才能壓住啟動(dòng)機(jī)的噪音。汽車低速行進(jìn)時(shí)的胎噪和路噪多數(shù)被抑制，汽車的安穩(wěn)性大幅增添，過坑坎不平路面時(shí)四門亂響、散架的感受無了，機(jī)動(dòng)車減震緩沖功能顯著提升。

緩和車身金屬老化
下降和有用緩和底盤的金屬疲勞，延伸車體運(yùn)用生命。發(fā)生金屬疲勞的原因是由于金屬里面其實(shí)不勻稱的構(gòu)造，形成應(yīng)力傳導(dǎo)的不平衡，有的位置會(huì)成為應(yīng)力聚集區(qū)。與此同一時(shí)間，金屬里面的缺陷處還存留眾多微小的裂痕。在力的持續(xù)效用下，裂痕會(huì)越來越大，資料中能夠傳導(dǎo)應(yīng)力部分越來越少，直至剩余部分不行接著傳導(dǎo)負(fù)載時(shí)，金屬構(gòu)件就會(huì)悉數(shù)毀壞。在每天的駕車進(jìn)程中車的底盤都不可幸免地要承擔(dān)數(shù)百次乃至上千次的觸動(dòng)，是最簡(jiǎn)單發(fā)生金屬疲勞的位置，也是最值得發(fā)展防護(hù)的位置，由于車的行進(jìn)平安及讓與價(jià)格中底盤好壞占了相當(dāng)大的要素。假如發(fā)展了車子底盤隔音料理，應(yīng)用隔音棉良沒有問題吸音減震成果粘附在底盤上，將有用延緩底盤的觸動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。

防水防銹
良沒有問題防水功能，幸免鈑金銹蝕。 經(jīng)濟(jì)型車的防水性普及不高，假如洗完車或雨后馬上拆駕車門，多半可行顯著地見到車門內(nèi)滲流入的水珠和水跡，有時(shí)一連幾天都不干，時(shí)間長(zhǎng)了很簡(jiǎn)單銹蝕車門鈑金;車門隔音后，隔音棉干脆粘附在車門鐵皮上，應(yīng)用隔音棉良沒有問題防水功能就會(huì)有用杜絕水汽與車門鈑金的接近，起到防銹效用。

減震吸能
有用降低和消化車身金屬部位波動(dòng)能量，延緩部件磨擦損耗，延伸部件生命 對(duì)車門發(fā)展隔音施工后，源于粘貼了隔音棉，加強(qiáng)了車門的全體性和吸震功能，可行使本來須要屢次觸動(dòng)才能解放的能量多半被消化化解，變成只觸動(dòng)一次或許基本不發(fā)生觸動(dòng)，其結(jié)果便是過坑坎的感受變得舒服極了，不過沉悶的一聲輕響就往日了，開車的舒適感提升了，車門開關(guān)部件損壞的機(jī)率也減小了。

隔熱庇護(hù)漆面
庇護(hù)引擎蓋外表車漆 應(yīng)用隔音棉良沒有問題隔熱成果，在車子引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有用幸免啟動(dòng)機(jī)的高溫干脆傳至引擎蓋，以此庇護(hù)引擎蓋外表車漆，同一時(shí)間幸免雨天時(shí)引擎蓋霧氣騰騰作用視覺。

保溫
保溫 應(yīng)用隔音棉的隔熱成果，對(duì)頂棚發(fā)展隔音，不但可行阻隔下雨時(shí)雨點(diǎn)的點(diǎn)擊聲，匹配底盤和四門的隔音棉，還可行有用屏障夏日陽光的酷曬，維持汽車內(nèi)部冷氣溫度，在冬季也有相應(yīng)的延緩汽車內(nèi)部熱量散發(fā)的效用(感受象給車穿棉襖一樣)