面臨歐洲市場要求下調(diào)，車胎巨頭米其林對外貌示，假如歐洲地域要求量持續(xù)較輕水準(zhǔn)，則考量在歐洲實行進(jìn)一步的重組舉措。與看淡歐洲市場比較，米其林依然執(zhí)著地將重金投向華夏市場。對此，米其林（華夏）投資局限企業(yè)總裁萬能毅、米其林(華夏)投資局限企業(yè)頂級副總裁方諾德均顯示看好華夏市場增添前景。

記者：依照規(guī)劃，華夏將來會執(zhí)行更為嚴(yán)刻的汽油效能準(zhǔn)則。作為車胎公司，米其林將如何應(yīng)對節(jié)能環(huán)境保護(hù)大潮？

萬能毅：雖然身處慣例生產(chǎn)業(yè)，但米其林卻一直是十分特異的企業(yè)。咱們一直處于創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)前沿。在車胎產(chǎn)業(yè)100好幾年的研發(fā)和創(chuàng)新中，有三分之二來源米其林。此外，咱們是最早公布綠色環(huán)境保護(hù)車胎的公司，1992年咱們發(fā)明了綠色環(huán)境保護(hù)車胎，它采納硅配方、下降了滾動阻力，從而降低了汽油消耗和下降了二氧化碳的釋放。

方諾德：本年，米其林在華夏公布了新型靜音舒適車胎Primacy 3ST（浩悅）。該款產(chǎn)物在南美、歐洲以及華夏發(fā)展制造。每一條上都有個Green X的標(biāo)記，這是米其林里面針關(guān)于綠色環(huán)境保護(hù)車胎的一種標(biāo)識，表達(dá)該款車胎具有汽油經(jīng)濟(jì)功能。

咱們將不停追求提升汽油經(jīng)濟(jì)性。世界汽聯(lián)會籌算公布新比賽——Fomula E，即電動車的全世界性比賽，華夏將是此中一站。米其林被世界汽聯(lián)選為獨家的車胎供給商，正是由于咱們在探討低滾動阻力以及低汽油消耗的車胎方面有著長年的歷史。

記者：當(dāng)全車步入微增添時期，車胎市場將來會如何進(jìn)行？你們能否依然看好未來華夏車胎市場的未來？

方諾德：2012年，華夏全車銷售數(shù)量同比增添近7%，車胎要求同比增添了19%。從經(jīng)歷判斷，隨著全車保有量的增添，替換車胎市場的要求也將不停增添。在華夏車胎或許是全車的產(chǎn)業(yè)內(nèi)部有個目標(biāo)，即千人小汽車具有量。在華夏，這種目標(biāo)全中國約70輛；即每1000人約具有70輛小汽車；強盛國度則為600輛。另外，華夏具有車子的地域特征顯著，且不勻稱，例如北京千人機動車具有量曾經(jīng)達(dá)到了200輛以上，但少許不太強盛的位置可能連20輛都不到。咱們以為，未來車子要求的增添更多來源于中小都市。隨著這點中小都市居民收入的增添，它們會接踵購車，因而往后幾年的車胎市場、小汽車胎市場、替換胎市場的要求量依舊表現(xiàn)兩位數(shù)的增添。

記者：那末你們將如何應(yīng)對售后車胎市場不停增添的要求？

萬能毅：本年華夏全車仍維持增添。米其林從兩個方面來應(yīng)對這樣的增添：第一，咱們將和原配的主機廠維持密切的聯(lián)系，為它們提供盡可能多的產(chǎn)物，滿足它們的須要；第二，眾所周知，米其林在華夏的營業(yè)中，有相當(dāng)大的一塊來源于車子售后市場，咱們和客戶有更干脆的溝通，并為它們提供更干脆的效勞。