新車推薦原創(chuàng) 北京奔馳C級在到市場后，于成都車交會展示到市場，售價(jià)32.52-36.92萬元，新款汽車鑒于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺塑造，外貌更為精致，內(nèi)部裝飾又一次將奢華演繹到了極致；提供C 200 L、C 260 L兩款能源規(guī)格，均裝備M254啟動機(jī)+ISG電機(jī)的混動體系，此中SG電機(jī)可輸出15kW和300N·m，啟動機(jī)第一大功率區(qū)別為125Kw和250N·m、150kW和300N·m。? ?

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最新C級使用了“敏感·純粹”的設(shè)置理念，同一時(shí)間全體作風(fēng)連續(xù)了S級顏值，摒棄了多余線條，應(yīng)用曲線和曲面去夠了立體的光源成果，視線上比較老款車型更具扁平化設(shè)置，變得愈加的低趴。? ??

最新C級仍舊將提供大標(biāo)和立標(biāo)兩種前臉作風(fēng)，大標(biāo)版更突出前衛(wèi)、活動的設(shè)定，引擎蓋上帶有4條極具力量感的筋線設(shè)置，原來的中網(wǎng)由此前的“滿天星”改為了最新設(shè)置的“夜幕星河”，“星徽”標(biāo)識運(yùn)用了玻璃材質(zhì)，在大大小三叉星輝和單幅鍍鉻飾條的匹配下，營制出了可以的視線頂級感。? ?

?AMG熏黑首尾包圍，還提供車窗飾條、后視鏡等細(xì)節(jié)的黑化料理，在皓夜套件的加持下，新款汽車進(jìn)一步提高活動感。

?兩側(cè)燈組運(yùn)用了 最新奔馳S級同款數(shù)字大燈，燈組全體線條偏向圓潤，但搭配最新C級的前臉形象卻更為犀利，還裝載S級相同的Digital Light數(shù)字照明體系，具有260萬像素的高分辨率照明， LED大燈模塊的84個獨(dú)立光源可行應(yīng)對更周全的運(yùn)用情景。

單條折角式的日間駕車燈則提高了犀利感，使新前臉全體張弛有度。? ?

?車側(cè)面面同樣有相當(dāng)大浮動，新款汽車使用了AMG GT家庭短前懸的車身設(shè)置理念，“駕馭艙后移”賦予最新C級車勁爆協(xié)調(diào)的車身比重，駕馭艙較老款車型后移了21.7毫米，加上行云流水般順滑的腰線，最新C級的側(cè)方全無爭議地將勁爆與高雅完美合一。??

最新C級的長寬高區(qū)別為4751/1820/1438毫米，軸距軸距達(dá)到了2954毫米，和老款車型比較軸距加長34毫米。車胎配置上，新款汽車將提供最新五幅的活動輪轂的抉擇，配合245/40 R18規(guī)格的倍耐力P7車胎，自然另有經(jīng)典的密幅式AMG輪轂可選。? ?

此中本來位于門把下面的上腰線，上提到了車窗邊緣，以前燈一直貫通至車尾，更好地拉長了車身比重，而且與下腰線和側(cè)裙起到了呼應(yīng)。除了腰線的上提，為了響應(yīng)年青人，C級也將黑色車頂布置上了，匹配熏黑后視鏡，雙色車身設(shè)置也是提高顏值的小細(xì)節(jié)。??

在C柱上面帶有奔馳專屬的L型標(biāo)識，這也就顯示最新奔馳C級再次加長了軸距，較國外標(biāo)軸版+89毫米，不但帶來了修長流暢的車身線條，愈是為乘客提供了寬裕的駕乘體積。? ?

車尾處，新款汽車尾部連續(xù)S級下壓式作風(fēng)，下降整車的視線重心，也帶來了愈加沉穩(wěn)的高雅氣場。倒三角”的雙段式尾燈在C級上更顯年青活動，矩陣LED光源表現(xiàn)“星粼”成果，匹配方正的雙出排氣和較大的擾流器，讓C級更好地合一了時(shí)髦、高雅，以及活動氣息。? ? ??

內(nèi)部裝飾方面，最新奔馳C級的內(nèi)部裝飾設(shè)置同樣來源S級，全個內(nèi)部裝飾布置更具未來科技感，拋棄掉雙聯(lián)屏，兩塊屏幕再次獨(dú)立，直立式的12.3英寸數(shù)字儀表，垂瀑式11.9英寸中央觸控屏，全新樣式的多功效方向盤，靈性源自噴氣式飛機(jī)引擎的出風(fēng)口，以及橫貫全個前排的多彩氣氛燈，為最新C級的帶來一種更具科技、奢華的座艙。? ??

此中，方向盤交換裝扮了AMG作風(fēng)的活動方向盤，活動版裝備的是平底形象，按鈕悉數(shù)采納電容式觸摸感應(yīng)，方向盤輪圈內(nèi)的雙區(qū)傳感墊可行快速辯別駕馭員對方向盤的操控狀況，并與智能駕馭新進(jìn)級的協(xié)助功效（主動剎車協(xié)助、主動限速協(xié)助、自動停車、自適應(yīng)巡航等）相互協(xié)作，從而有用提高駕車的平安性。? ??

?12.3英寸全液晶數(shù)字儀表分辨率達(dá)到了2400*900，扶持裸眼3D體系，具有超越200dpi的高清分辨率，畫質(zhì)清楚度如蘋果視網(wǎng)膜屏幕般細(xì)膩，顯現(xiàn)成果絕佳。前方還可扶持平視體系，比較老款車型可行提供更為豐富的駕馭消息。 11.9寸的中央大屏偏向主駕馭6°設(shè)置，扶持AR實(shí)景穿越導(dǎo)航，撤消了慣例的物理按鈕，提供了更出色的操作便捷性，空調(diào)控鍵均集成于此。? ? ??

源于中央控制系統(tǒng)大屏扶持了觸控操作，此前的Comand觸控板也被撤消，中央扶手區(qū)由大面積的鋼琴烤漆面板代替，匹配中央控制系統(tǒng)臺特異的“星炫”黑色開孔木嵌入鋁質(zhì)飾條，最新C級帶來了極致的奢華感，與高雅的環(huán)抱感。? ?

?最新C級裝備了64種汽車內(nèi)部氣氛燈+10種專題的設(shè)定，此中“海洋之聲”、“林間境地”與“夏日紛雨”的專題成果意在“暢心醒神”，氣氛燈樣式上采納了外露式、隱藏式的照射成果。另有諸多細(xì)節(jié)，像是門板上的“浮島式設(shè)置”、出風(fēng)口的“星環(huán)樣式”，不但樣式精致，在氣氛燈照射下，感觸汽車內(nèi)部多個高級材質(zhì)的搭配，只能感嘆果然是奢華玩到極致。? ??

另外，椅子方面，為了突出新款汽車的活動感，主副駕交換裝扮了坐墊靠背相比薄、側(cè)翼包含性特別強(qiáng)的前排椅子，頭枕變得更為精密，有46個零部件組合而成，可上下、首尾各做6擋調(diào)節(jié)，高度可調(diào)60毫米，首尾可調(diào)40毫米。? ? ?

同一時(shí)間，作為后面一排的舒適性也無疏忽，新一代C級的軸距大幅加長后，為后面一排帶來了更寬裕的腿部體積外，對后面一排坐墊發(fā)展了加持，厚度+22毫米，長度+14毫米，里面的海綿層+10毫米。? ? ??

像是后面一排細(xì)節(jié)上，后面一排也采納了小號的“邁巴赫”同款頭枕，乘坐更為舒適，553毫米的一體式后面一排中央扶手采納了彈出式杯托設(shè)置，為后面一排乘客提供了可以的便捷性和儀式感。? ?

?能源方面，最新的M254啟動機(jī)在國家內(nèi)部日前僅提供包括1.5T的高低功率版本，全系標(biāo)配了48V輕混體系，最新C級長軸版的C 200 L車型，第一大功率125kW，峰值扭矩250N·m，ISG電機(jī)可輸出15kW和200N·m，百千米提速僅為9秒；C 260? L車型，第一大功率150kW，峰值扭矩300N·m，ISG電機(jī)可輸出15kW和200N·m，百千米提速僅為7.7秒。? ??

與啟動機(jī)配合的是奔馳自研的9速自動變速箱（9G-TRONIC），與過去的9AT比較，該款變速箱通過改良設(shè)置布置，進(jìn)一步降低了安裝體積和重量，變速箱操控體系的重量減少了30%。??

底盤吊掛部分，最新C級的底盤吊掛配置比較老款W205的首尾多連桿有了相當(dāng)大提高，前雙叉骨前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架，高配版還可行選自適應(yīng)減震體系首尾多連桿吊掛，確保駕馭時(shí)舒適。? ?

總結(jié)：只是，自2016年以來，華夏已成為C級小汽車的全世界第一大市場，最新C級的顏值內(nèi)部裝飾都精致能打，還裝載了20項(xiàng)華夏專屬配置，更好地踐行梅賽德斯-奔馳‘華夏生產(chǎn)，專屬華夏’原土化策略。? 隨著最新C級W206的煥新到來，BBA的首位也許仍會從新奪回C位。