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[職業(yè)生涯人物訪談]歐陽(yáng)明高院士:能源電池,歐美沒(méi)有辦法挑戰(zhàn)中日韓

2021-4-20 17:15| 發(fā)布者: wdb| 查看: 129| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 職業(yè)生涯人物訪談:歐陽(yáng)明高院士:能源電池,歐美沒(méi)有辦法挑戰(zhàn)中日韓,看汽車(chē)創(chuàng)業(yè)人物經(jīng)歷。

2017年全世界能源電池銷(xiāo)售數(shù)量第五、華夏能源電池銷(xiāo)售數(shù)量第三的深圳市沃特瑪電池局限企業(yè)其母企業(yè)堅(jiān)瑞沃能(300116.SZ)在4月初自爆20億元債務(wù)違約,全體債務(wù)多達(dá)221.38億元。除此之外,許多中小能源電池公司在本錢(qián)負(fù)擔(dān)下紛紛倒閉。另一邊,2017年全世界能源電池銷(xiāo)售數(shù)量第一的寧德時(shí)期新燃料科技局限企業(yè)(下稱(chēng)CATL)在4月初成功過(guò)會(huì),估值多達(dá)1300多億元。

除了里面洗牌局勢(shì)外,在全世界市場(chǎng)日韓公司群強(qiáng)環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)格局里,華夏新燃料車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力如何?能否有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)?近日,華夏科學(xué)院院士、華夏電動(dòng)車(chē)子百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高接納《財(cái)經(jīng)》專(zhuān)訪,顯示華夏電動(dòng)車(chē)技藝底線曾經(jīng)組成。退可有磷酸鐵鋰電池保底,進(jìn)亦有新一代鋰離子能源電池。

華夏能源電池的攻與守

《財(cái)經(jīng)》:能源電池在華夏進(jìn)行路線是怎么的?

歐陽(yáng)明高:十一五要點(diǎn)進(jìn)行了磷酸鐵鋰鋰正極離子電池,十二五要點(diǎn)進(jìn)行了三元正極鋰離子電池,十三五正好要點(diǎn)研發(fā)高鎳三元正極+硅碳負(fù)極鋰離子電池。

《財(cái)經(jīng)》:國(guó)家內(nèi)部磷酸鐵鋰電池的探討能否老練?三元鋰電池與磷酸鐵鋰比較,優(yōu)劣勢(shì)有哪些?

歐陽(yáng)明高:磷酸鐵鋰電池是電動(dòng)車(chē)子革命的技藝底線。盡管比容量低于三元鋰電池,但磷酸鐵鋰電池技藝?yán)暇,資料豐富、本錢(qián)可控,平安性高。日前領(lǐng)先進(jìn)步的磷酸鐵鋰電池,已在騰勢(shì)電動(dòng)小汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)500千米續(xù)駛路程,兼顧平安性和經(jīng)濟(jì)性。

磷酸鐵鋰和三元是鋰電池不同的正極資料。三元鋰電池實(shí)現(xiàn)了更高比能量,但仍存留平安性,原資料本錢(qián),運(yùn)用生命等難題。技藝門(mén)檻的提升是為了勉勵(lì)技藝的進(jìn)步,對(duì)鋰離子電池的平安性請(qǐng)求也更高。

《財(cái)經(jīng)》:三元鋰電池此刻被以為是一條主流的能源電池路線,眾多公司調(diào)轉(zhuǎn)方向能量密度更高、技藝更為繁雜的三元能源電池制造,華夏三元鋰電池的技藝現(xiàn)狀如何?難點(diǎn)在哪里?

歐陽(yáng)明高:日前研發(fā)中電池樣品比能量可行達(dá)到300瓦時(shí)/公斤的是三元NCM811+硅碳負(fù)極鋰離子電池,但平安性尤其是過(guò)充平安性挑戰(zhàn)大。在2020年,811正極、硅碳負(fù)極、液態(tài)電解質(zhì)的組合可能會(huì)成為主流產(chǎn)物(也有些日韓電池行家以為從功能概括平衡的方位看622正極也許會(huì)是更沒(méi)有問(wèn)題抉擇)。

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