新車推薦原創(chuàng) 本屆成都車交會(huì)，上汽榮威展位十分熱鬧，除了平時(shí)大伙熟悉的那一些平時(shí)在售車型以外，圍觀人口最多的，就數(shù)這輛榮威RX8官方改造版了，榮威RX8定位中大型SUV，采納非承載車身，高配車型還帶有依靠多片式離合器構(gòu)成的全時(shí)四驅(qū)體系。?

只是，當(dāng)這輛官方改造車型表現(xiàn)在大伙眼前的時(shí)刻，咱不曉得大伙有無有這樣的好奇，這是由哪個(gè)版本的車型改造而來的呢，為了尋到謎底，咱花了近半小時(shí)，在配置表中，尋覓蛛絲馬跡，要曉得在車交會(huì)時(shí)期，時(shí)間特別吃緊，幸好咱終歸尋到了謎底，況且是在底部吊掛的備胎上尋到了謎底，由于唯有2019款榮威RX 8 30T 智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群旗艦版，采納255/55R19規(guī)格的車胎，同一時(shí)間還滿足四驅(qū)以及7座這兩個(gè)先決要求。咱想，工程師們不會(huì)沒有聊到，放下底掛備胎，換一種大小再掛上，要是真是那樣，那咱也只能說聲抱歉了。

假如咱無搞錯(cuò)的話，表現(xiàn)在咱們眼前的這輛官方改造版，是由2019款榮威RX 8 30T 智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群旗艦版改造而來，在原廠狀況下，這輛榮威RX8官方指導(dǎo)價(jià)20.88萬元，上海地域銷售商報(bào)價(jià)18.88萬元。只是，進(jìn)級(jí)到這類狀況，切實(shí)比原廠狀況看起來威猛、野性不少，也更適合“硬派suv”的定位了。

官方為此輛RX8交換裝扮了這類越野圈內(nèi)叫做“牛欄杠”的鋼制保障杠，假如你用心看的話，會(huì)發(fā)覺除了視線愈加孔武有力外，本來在塑料保障杠上的霧燈、調(diào)轉(zhuǎn)方向燈以及駐車?yán)走_(dá)等，都被按“本來”的位子，從新安裝回去了，同一時(shí)間在車輛牌照位子的下面有個(gè)開口，平常這種位子可行安裝絞盤以及取力裝置。安裝這類保障杠的好處是強(qiáng)度比較本來塑料保障杠強(qiáng)不少，同一時(shí)間挨近角也比原廠狀況很大。但缺點(diǎn)同樣顯著，品質(zhì)很大了，油耗會(huì)升高，況且行人庇護(hù)能力也沒了。

走到車身側(cè)方，你能發(fā)覺，品質(zhì)官改的RX8在頂部加裝了頂框登車梯、鋼制的登車踏板、防脫輪圈以及LT車胎。只是在咱看來，登車踏板顯得有些多余，而且會(huì)下降經(jīng)過性，況且登車踏板會(huì)蹭臟褲子，是以假如咱本人改的話，登車踏板咱不介紹。

信任細(xì)心的友人曾經(jīng)在咱的文章導(dǎo)語中見到了“底掛備胎”四個(gè)字，同一時(shí)間這輛官改的RX8又在尾門上加裝了“背掛式”備胎，也便是說該款車具有兩個(gè)備胎，這關(guān)于真實(shí)的越野玩家而言，十分有效，自然有“副油箱”的話會(huì)更好，在玩穿越時(shí)，會(huì)令汽車主人更放心，即使500km的沒有人區(qū)，還不用擔(dān)憂沒油可用的概況。

后保障杠上的拖車鉤，以及翻轉(zhuǎn)式備胎架看起來十分“野性”，平常唯有那一些硬派suv才會(huì)采納這類方式。只是這條鋼制的后保障杠，切實(shí)比原廠狀況下的塑料保障杠看起來硬氣眾多，同一時(shí)間也不作用駐車?yán)走_(dá)、霧燈的尋常運(yùn)用。

所謂猜到了開頭，沒猜到結(jié)尾。底掛的那個(gè)原廠備胎，除了出售了本人是哪個(gè)版本外，同一時(shí)間也客觀講明了，榮威并未籌算真的把這輛RX8用以玩穿越，原廠的輪圈以及原廠AT胎在底盤下掛著，顯得與車身上那一些加裝件有些格格不入。交換裝扮的大直徑防傾桿，以及減震器所帶來的光芒被這條“原廠”備胎多少有些埋沒了。

能源總成方面，這輛官改版的RX8并未為能源總成做進(jìn)級(jí)料理，保持了原廠狀況，啟動(dòng)機(jī)采納2.0L渦輪增壓，第一大功率163kW,峰值扭矩360N·m。變速箱采納6擋手自一體變速箱。應(yīng)對(duì)通常汽車主人的平常運(yùn)用，這種數(shù)據(jù)仍是十足足夠使用的。

與外貌部分的夸張形象比較，內(nèi)部裝飾部分這輛榮威RX8官改版，根本保持了原廠狀況，通常而言，“suv”的改造，通常也便是外貌部分的功效性改造為主，其次是底盤及驅(qū)動(dòng)體系以及能源體系。改造內(nèi)部裝飾的通常不常見，最多便是在內(nèi)部裝飾部分加裝少許功效性配件，例如隨車電臺(tái)、供電體系等。

只是這輛RX8本來就具有必定的“越野”實(shí)力，依靠多片式離合器的前置全時(shí)四驅(qū)體系，自身就帶有電控四驅(qū)能力。前叉臂后全體橋的底盤方式，盡管不及首尾全體橋來臨強(qiáng)悍，但應(yīng)對(duì)平凡客戶偶爾走一段爛路仍是綽綽有余，比起那一些都市SUV,RX8在點(diǎn)上仍是有資格以俯視的姿態(tài)，看待對(duì)方的。

椅子布置方面，這輛2019款RX8 30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群旗艦版，采納七座布置，即2+3+2方式。椅子采納皮革包含，并裝備了豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)功效，第二以及第三排椅子可行區(qū)別發(fā)展放倒，實(shí)用性可以，舒適性還不錯(cuò)。

編輯總結(jié)：榮威RX8是一臺(tái)中大型SUV，實(shí)質(zhì)上從本質(zhì)上來看，這輛車仍是具有必定的越野能力的，這次成都車交會(huì)榮威官方把它改造車這種狀況，沒有非也便是給大伙展現(xiàn)一下，RX8還能那么玩，只是要提示大伙的是，改造必定要事先做好功課，否則踩坑了很麻煩，同一時(shí)間也期望廣泛車改造皆是理性為之，而非是盲目跟風(fēng)。

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