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網(wǎng)易車子8月27日報導(dǎo) 從四月全世界首次發(fā)布最初，東風(fēng)雪鐵龍 凡爾賽C5 X （ 參數(shù) 丨 相片 ）就憑借特異的設(shè)置和定位迷惑到了許多關(guān)心，本月推出的的預(yù)售價（14.37-18.67萬）則讓全部人都感觸到了它們的誠意，只是理解法系品牌的客戶都曉得，他們的車型另有一種標(biāo)簽便是底盤品質(zhì)，這方面的造詣同樣享譽(yù)全世界，是以今日咱們馬上來感觸下這臺最新旗艦的動態(tài)體現(xiàn)。（注：拍攝當(dāng)天雨一直下，相片品質(zhì)欠佳還請諒解）

※ 可愜意亦可勁爆

凡爾賽C5 X全系裝載一輛通過進(jìn)級的1.6T啟動機(jī)，進(jìn)級內(nèi)容包括神經(jīng)網(wǎng)站、CVVL技藝等，同一時間渦輪介入轉(zhuǎn)速降至1000rpm，配合來源愛信的8速手自一體變速箱。

懸架組合為前麥弗遜、后扭力梁，但不需要疏忽法系車的底盤調(diào)校功底，最要害的是機(jī)動車還全系標(biāo)配了PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)固技藝，四根減震器都可依據(jù)路面狀況自適應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，第一大水平地兼顧到了舒適和控制。

底盤方面，裝備了PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)固技藝的凡爾賽C5 X能提供十分愜意的舒適性，那種軟軟的綿綿的感受十分高雅，懸架初段的軟能從容地過濾掉路上的顛簸，懸架后段的韌性還能確保車身姿態(tài)并提供必定的路感。