車子資訊8月30日?qǐng)?bào)導(dǎo)很慶幸2021年成都車交會(huì)并未由于疫情的原因延期太久，雖遲但到在原定日期兩天后終歸與咱們見面了。盡管這一次車交會(huì)的范圍和新款汽車數(shù)量都比過去要多，但作為一種對(duì)MPV車型情有獨(dú)鐘的現(xiàn)任汽車主人來講，更關(guān)心的確信仍是MPV車型了。尤其是本年廣汽豐田賽那的國(guó)產(chǎn)和東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華（參數(shù)丨相片）的回歸，皆是令人亢奮的事。同一時(shí)間也信任會(huì)準(zhǔn)汽車主人曾經(jīng)想要對(duì)這兩款車下手，但又感覺拿不定注意吧。俗話說旁觀者清，此刻咱就以一種別克GL8汽車主人的身份來客觀的對(duì)照下這兩款車，瞧瞧他們?cè)诖蠡镪P(guān)注的價(jià)值、舒適性、便捷性上都有甚么相同和不同的，也給您做個(gè)參考。

嘉華 暫沒有報(bào)價(jià)

價(jià)值是打算能否購(gòu)置的第一要素

“花小錢辦大事”尤其關(guān)于國(guó)家內(nèi)部客戶來講，誰都樂意花少許的錢，去享受更沒有問題待遇。在購(gòu)車這件事上多數(shù)客戶關(guān)于甚么顏值、功能、舒適這點(diǎn)方面，好像都可行此后靠靠，價(jià)值才是它們關(guān)注的第一因素。在這屆成都車交會(huì)上起亞嘉華曾經(jīng)正規(guī)推出了28.89-33.99萬的預(yù)售價(jià)值，而廣汽豐田賽那這里還僅處于一種展示的階段，只是網(wǎng)傳的27.68-36.98萬的價(jià)值也是有鼻子有眼的特別真。

俺們就算廣汽豐田賽那這里的網(wǎng)傳價(jià)值八九不離十，不到28萬就能購(gòu)到一款具有國(guó)外血統(tǒng)，同一時(shí)間另有豐田技藝和品控的中大型MPV，那么看都仍是十分香的。但別忘了那么熱門的車是你說買就可以買的嗎？想想漢蘭達(dá)剛到市場(chǎng)的時(shí)刻加價(jià)成風(fēng)，不加個(gè)1萬2萬的都不好意思提車。只是到現(xiàn)金第四代漢蘭達(dá)后這類風(fēng)氣才有所改觀。咱信任賽那加價(jià)這種事也不過杜撰的，廠商必定能解決好產(chǎn)能和末端售價(jià)這種難題。下方給你們瞧瞧賽那展位的火爆水平，據(jù)同事說一種七座車內(nèi)面曾經(jīng)坐不止7私人了，各位自行腦補(bǔ)一下畫面吧。

相片來自于網(wǎng)站

再瞧瞧起亞嘉華這里，盡管在早先韓系品牌在國(guó)家內(nèi)部是很有熱度的，但近些年隨著國(guó)產(chǎn)車型的興盛以及合資車再價(jià)值上體現(xiàn)出的誠(chéng)意，韓系車的日子是越來越不好通過了。只是不行否認(rèn)的是韓系車在配置和素質(zhì)上的確不輸。作為早先在國(guó)家內(nèi)部到市場(chǎng)退出又再一次回歸的旗艦MPV起亞嘉華而言，咱以為這一次在產(chǎn)物層次上可謂沒有可挑剔，車身大小甚而軸距上比廣汽豐田賽那甚而還大上不少，同一時(shí)間在表里飾形象的設(shè)置上也十足在線。盡管產(chǎn)物力ok但別忘了這一次的對(duì)手但是賽那，是以就日前28.89萬的預(yù)售價(jià)來講，咱私人以為仍是有些偏高了，想考量該款車的友人先別急于，在等等看正規(guī)售價(jià)時(shí)會(huì)不會(huì)有驚喜吧。

誰說買MPV就不要顏值了？

瞧完價(jià)值俺們?cè)賮砬魄祁佒�，咱身邊的好多友人�?huì)問咱，你買GL8看中甚么了？除了價(jià)值、體積、舒適性和用途這幾方面，顏值也是咱要考量的一種要素。你有可能會(huì)講一種MPV看啥顏值，舒服能拉人就行了，假如你說這種那咱就要反最初反駁你了。盡管顏值關(guān)于一輛MPV車型來講非是那末的要緊，但關(guān)于人自身來講誰不愿開著一輛漂漂亮亮的車出么呢？車子這種東西相當(dāng)大水平能反映出汽車主人的性格品味，要不干嗎分商務(wù)MPV家庭用MPV呢？設(shè)置成一種方盒子不就得了？況且你仍是帶著一家老小出門，咱可不愿讓別人說咱沒品味。

國(guó)外同款外貌-有面子

這兩款中大型SUV單從外貌來講咱都很喜愛，和別克GL8比的話隸屬兩種作風(fēng)，他們更多的是家族屬性而卻非商務(wù)。廣汽豐田賽那將國(guó)外車型原方不動(dòng)的引入過來，在外貌上根本無甚么改變，僅在細(xì)節(jié)上做出了調(diào)度，咱是感覺比國(guó)外版更好。自然另有尾部那行“廣汽豐田”的字，假如你不喜愛回去可行扣掉它。具備親和力不失活動(dòng)感的外貌設(shè)置讓你讓樂意開著它出門，尤其是前面提到的國(guó)外同款外貌，也極大的滿足了汽車主人的虛榮心。

廣汽豐田賽那來自大名鼎鼎的TNGA架構(gòu)下的K平臺(tái)，盡管或許你其實(shí)不曉得這種架構(gòu)到底是甚么或許有甚么優(yōu)勢(shì)，但只需和友人推薦本人的喜歡車時(shí)，說出它是來源TNGA-K平臺(tái)的產(chǎn)品，那就充足聲明你的不業(yè)余了，由于你的車是有血統(tǒng)的。自然，這種架構(gòu)其實(shí)不不過讓你來炫耀的，它本身平臺(tái)通用性、高集成化等等也可行為平凡客戶帶來更實(shí)惠的價(jià)值和更沒有問題功能體現(xiàn)。

一眼看上去廣汽豐田賽那的外型就會(huì)讓你十分可靠的感受，自然這也要?dú)w功于豐田素質(zhì)的加成。車身側(cè)方豐富的線條會(huì)讓你感覺這臺(tái)車特別的有立體感，車身數(shù)據(jù)也比國(guó)外版本的要大一絲，廣汽豐田賽那的3060毫米軸距比別克GL8的3088毫米軸距短上一絲，和起亞嘉華的3090毫米軸距比那就差相比顯著了，只是你還不用擔(dān)憂第三排的乘坐體積難題，別忘了這臺(tái)車的國(guó)外版汽車主人可皆是身高馬大的異邦友人，況且國(guó)產(chǎn)后還增添了車身大小，是以在體積上妥妥的沒難題。

敲擊察看更多車型

本來和這一代的車型比較，咱到是感覺上一代國(guó)外版車型更具親和力，而這一次新款汽車顯著要變得更為鋒利了不少。這類改變本來和全世界車型市場(chǎng)年青化還不為關(guān)連，這樣做的好處咱想是更能迎合年青客戶的喜好，年青的奶爸開著它還不會(huì)被人說成大叔，而大爺大叔開著它還能表現(xiàn)出時(shí)髦感，甚而感覺本人都年青了幾歲。那俺們來瞧瞧第二位選手來源韓國(guó)的旗艦SUV“第四代起亞嘉華”在外貌上的體現(xiàn)如何。

韓系旗艦MPV-歐美市場(chǎng)備受好評(píng)

說來也是聽巧合事宜，這一次文章的兩位主角皆是各自的第四代產(chǎn)物，這種巧合也更激起了咱將他們放到一同對(duì)照的欲望。剛剛說完了廣汽豐田賽那是有血統(tǒng)有歷史的，而這里的東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華本來也是有出身的。自1998年第一代嘉華誕生，便定位全世界化高檔 MPV。二十余載并嘉華屢獲世界大獎(jiǎng)，全世界銷售數(shù)量累計(jì)突破200萬輛，憑借高人氣和好聲望，嘉華銷售數(shù)量常年穩(wěn)居市場(chǎng)前列。是以在和別人推薦你的喜歡車時(shí)，這種點(diǎn)必定不行忘。

從外貌層次來看東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華比較廣汽豐田賽那切實(shí)有點(diǎn)略顯平庸了，也許你也可行了解它更沉穩(wěn)少許，少了少許年少輕狂多了少許沉穩(wěn)老成。感受更符合曾經(jīng)成家立業(yè)具有本人的工作的年青客戶去抉擇它。同樣起亞嘉華也照搬了國(guó)外版的設(shè)置，全身棱角分明的設(shè)置也讓它多了幾分英氣，盡管近幾年韓系車在設(shè)置上會(huì)相比有爭(zhēng)議，例如天馬行空的現(xiàn)代，但起亞品牌下的全部車型日前看在外貌設(shè)置這塊還沒誰說過丑。

假如你想買一款開起來特別有氣勢(shì)的MPV，那風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華一律是個(gè)可以的抉擇。在前面咱們?cè)��?jīng)將它的大小和廣汽豐田賽那發(fā)展了對(duì)照，除了車長(zhǎng)不占優(yōu)勢(shì)外，其余大小數(shù)據(jù)均由高于，況且這類方正的車身形象從視線上也會(huì)大上不少。況且軸距優(yōu)勢(shì)顯著，咱想這和它在國(guó)外提供了8/11座車型分不開吧，自然在國(guó)家內(nèi)部俺們?nèi)涨爸荒苜?gòu)到七座版本。

此外咱相比喜愛東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華的一種點(diǎn)便是對(duì)外貌細(xì)節(jié)的刻畫很到位，例如像D柱上的菱形花紋，懸浮式的金屬行李架、甚而車尾部看上去頗有設(shè)置感的“Carnival ”（嘉華）LOGO以及輪轂形象，沒有處不表現(xiàn)出韓國(guó)人關(guān)于設(shè)置的執(zhí)著。正由于這點(diǎn)細(xì)節(jié)的存留，東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華全體外貌就有了奢華精致的私人感官。

這兩臺(tái)MPV的外貌咱私人感覺都很有特點(diǎn)，真的不容易分出誰更好一絲，傾向家庭用屬性的設(shè)置也讓他們?cè)趪?guó)外家族市場(chǎng)中有著不俗的銷售數(shù)量體現(xiàn)�？傊畯V汽豐田賽那有親和力不失活動(dòng)，而東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華則顯得更有奢華感和精致，要讓咱說的話兩臺(tái)車在外貌設(shè)置上全沒瑕疵，假如你想多一絲活動(dòng)感就選賽那，假如你老練沉穩(wěn)那嘉華則更符合你。這邊補(bǔ)充一句，這兩臺(tái)車的寬度都達(dá)到了近2米，全部在泊車和經(jīng)過相比狹窄的路段時(shí)會(huì)相比考驗(yàn)技藝，假如你是女汽車主人的話仍是要慎重考量。

小汽車作風(fēng)設(shè)置-不會(huì)讓被人誤以為駕駛員

開MPV才最怕甚么？謎底是最怕使人誤以為你是駕駛員，尤其咱開GL8帶著家人出來的時(shí)刻，天冷咱都不敢?guī)О资痔�。聊完外貌俺們瞧瞧�?nèi)部裝飾，仍是先從廣汽豐田賽那聊起。不得不說這一代車型在內(nèi)部裝飾設(shè)置上有顯著的傾向小汽車化的設(shè)置，這也契合了自身家庭用車型的定位和至少本人不會(huì)感覺本人此刻是在開一輛面包車的駕駛員。咱不曉得是非是由于美國(guó)人在內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感方面不太在乎，總之這一次國(guó)產(chǎn)后賽那是把這種“優(yōu)良慣例”也帶到了國(guó)家內(nèi)部，內(nèi)部裝飾的全體材質(zhì)觸感方面或許會(huì)讓少許人沒有期望，但話說回來廣汽豐田賽那還不是奢華范圍的的MPV車型，只需希望值別太高就行了。

相關(guān)于時(shí)髦活動(dòng)的外貌來講，本來廣汽豐田賽那在內(nèi)部裝飾上反而有點(diǎn)過于保守了，平淡無奇的液晶儀表和中央顯現(xiàn)屏幕分兩邊站立，盡管官方無推出大小，但從經(jīng)歷看來應(yīng)當(dāng)再12.3英寸左右。中央控制系統(tǒng)屏的UI界面設(shè)置和現(xiàn)金的漢蘭達(dá)根本相同，并發(fā)展了當(dāng)?shù)鼗�料理，如車家互�?lián)、酒店預(yù)訂、機(jī)票查詢等等，用的到用不到的反正都給你了。豐田本來便是這樣，你也說不了它的設(shè)置有多驚艷，但總是讓你找不到太多的槽點(diǎn)。

雙聯(lián)屏設(shè)置-比賽當(dāng)時(shí)尚

玩時(shí)髦韓國(guó)人說假如說本人是第二誰那誰還不敢稱第一。比較沉穩(wěn)的外貌設(shè)置，東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華在內(nèi)部裝飾的設(shè)置上則顯得更年青，當(dāng)下的時(shí)髦素材也根本上都用上了。大面積的鍍鉻加鋼琴烤漆材質(zhì)顯著比前邊那位看起來更有奢華感，工藝和材質(zhì)的抉擇也十分有材質(zhì)觸感。假如你更在乎這點(diǎn)，那東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華或許能滿足你對(duì)一輛MPV奢華層次的渴望。

雙聯(lián)屏可行說是此刻最盛行的設(shè)置，從視線成果看東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華的這兩塊12.3英寸屏幕構(gòu)成的雙聯(lián)屏頂級(jí)感一律到位了�？照{(diào)地域的觸摸加實(shí)體按鈕的布置也迎合了許多數(shù)人的喜好，先別管鋼琴烤漆它宅粘不粘指紋，至少在潔凈的時(shí)刻看著比霧面的舒服多了。再加上實(shí)用了旋鈕式換擋，在科技感上也十分到位。

內(nèi)部裝飾來個(gè)總結(jié)吧。關(guān)于購(gòu)置該等級(jí)MPV的客戶來講，對(duì)內(nèi)部裝飾的全體材質(zhì)觸感和奢華水平仍是相比在意的。由于MPV車型不像別的車型，開著它會(huì)使人發(fā)生一個(gè)坐在家里的感受，尤其是你拉著一家人的時(shí)刻。誰不期望本人的家變得奢華一絲舒服一絲呢？是以從這種方位出發(fā)，咱私人感覺東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華會(huì)更好上一絲。

舒適和便捷性-賽那的側(cè)滑門感應(yīng)啟閉太方便了

此刻俺們聊聊MPV汽車主人最看重的舒適和便捷性。咱以為便捷性有了舒適當(dāng)然就有了，這兩臺(tái)車都運(yùn)用了2+2+3的準(zhǔn)則MPV椅子布置，廣汽豐田賽那的前排提供了加熱和空氣流通功效，回想、腰托也有裝備，同一時(shí)間另有更為進(jìn)階的椅子按摩，這關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間須要開車的人是個(gè)福音。第二排皇帝座同樣有加熱空氣流通功效，而且另有電動(dòng)腿托，椅子寬大且柔軟的填充物坐上去很舒服，終歸異邦朋友的體型比俺們?nèi)允菈焉喜簧俚摹?/p>

第二排椅子的靠背和腿托皆是電動(dòng)調(diào)節(jié)，唯獨(dú)椅子首尾是手動(dòng)調(diào)節(jié)，也到和此刻的MPV車型無甚么區(qū)分。第二排椅子首尾可行搬動(dòng)的體積相當(dāng)大，比東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華要大上不少，假如是3-4私人外出那這臺(tái)車就能當(dāng)個(gè)大4座車型，在第二排睡覺還不是不可行。第二排地板最高離地間隙為460毫米身高182厘米的同事感受有些偏高了。

為了照顧小孩和老人上車下車，廣汽豐田賽那提供了上車扶手，位子很矮而且在下面另有一種提供應(yīng)小友人上車下車用的部分，從這一絲可行瞧出廣汽豐田賽那便是一輛不折不扣的家庭用車型，同一時(shí)間仍是一輛人性化配置可以的車型。廣汽豐田賽那的側(cè)滑門還扶持腳踢感應(yīng)啟閉，這關(guān)于騰不出雙手時(shí)的你，就顯得特別貼心了。

或許是椅子過于寬大舒適，是以從第二排映入第三排的渠道不算寬，但仍是可行高雅走到第三排落座。單說這種第三排椅子有可能是由于形象原因，椅背和椅墊都被沒有情的消下來一塊，導(dǎo)致大腿和后背總有一部分是懸空的，對(duì)舒適性有必定水平的作用。

攜一家人跑長(zhǎng)途兒童總會(huì)由于太沒有聊在車內(nèi)吵鬧，這時(shí)如過你有一個(gè)哄娃神器（后面一排娛樂體系）就能完美解決了。恰巧廣汽豐田賽那在這些上想的就很全面，第二排車頂上提供了一種隱藏式的液晶顯現(xiàn)屏，扶持經(jīng)過WIFI或許有源來播放視頻。差不多年咱的別克GL8便是為了這種功效多花了好幾千區(qū)外面裝了一種，一律超等實(shí)用。

第二排椅子可左右搬動(dòng) 增添親密度

東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華的第二排椅子和廣汽豐田塞納的配置根本相同，也提供了腿托功效。椅子靠背和腿托運(yùn)用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，首尾運(yùn)用了手動(dòng)調(diào)節(jié)，此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華的第二排椅子還扶持向左向右的橫向調(diào)節(jié)，氣氛大約為10厘米。這種功效可行說是一種特點(diǎn)，調(diào)節(jié)后映入第三排的中央渠道就大了好多。在椅子舒適性上東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華要比廣汽豐田賽那來的包含性更強(qiáng)少許，同一時(shí)間也更硬少許，咱感覺從舒適性方位說東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華的愈加出色。

從第二排上車東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華的地板高度顯著比廣汽豐田賽那來的要低，這些從腿部的彎曲水平就能提現(xiàn)出去，上車的扶手在常規(guī)高度。這一絲到?jīng)]甚么，終歸地板低了，即便小友人和老人上車下車還不會(huì)太費(fèi)力氣。

盡管第二排椅子首尾搬動(dòng)的距離無廣汽豐田賽那那么大，但也絲毫不作用腿部的舒適性。反而第三排椅子的舒適性來的要也要更好。這一絲關(guān)于MPV車型尤為要緊。在第二排椅子靠背上還提供了一種USB充電接口，這種位子用起來特別順手也特別有新意。

兩臺(tái)車第三排椅子均扶持下沉隱藏收納

咱以為接近過MPV車型或許像咱這樣的老汽車主人看中的便是這種車型的體積，尤其是后備廂體積。平時(shí)第三排椅子立起來的時(shí)刻可行拉人，而須要載貨時(shí)只要要放倒第三排椅子就能有十足的體積，甚而搬家都不在話下�？墒�，咱的別克GL8第三排椅子只能靠背放倒其實(shí)不能全體放倒，這就很雞肋了。咱一直以為這類設(shè)置便是不人性化，是咱用車這幾年一直的痛。

但當(dāng)咱見到這兩臺(tái)車的第三排椅子放倒時(shí)，咱就感覺咱那臺(tái)別克GL8真是太......。啥還不說了大伙看圖吧。最終說一句第三排椅子能下沉收納的真香。

廣汽豐田賽那第三排椅子翻折演示↑↑↑

東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華第三排椅子翻折演示↑↑↑

這局對(duì)照可行說各有千秋，無一律的誰好誰壞，在體積體現(xiàn)上兩臺(tái)車都展現(xiàn)出了不俗的水平，不過在細(xì)節(jié)上例如廣汽豐田賽那第三排舒適感欠佳，東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華第二排椅子首尾滑動(dòng)距離等等難題，仍是要看私人喜好和取舍了。假如要問咱的話，咱本來更傾向于東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華，由于咱對(duì)第三排舒適性這種事仍是相比看重的。

兩臺(tái)車能儲(chǔ)物的位置都不少 但賽那優(yōu)勢(shì)顯著

全家人外出除了乘坐體積要大舒適以外，儲(chǔ)物體積也是考慮一輛MPV車型能否優(yōu)秀的要緊目標(biāo)，這邊包涵了第一排第二排以及第三排的儲(chǔ)物體現(xiàn)，自然這還不是光靠數(shù)量就可以取勝的，順不暢手也是考核的一項(xiàng)。兩臺(tái)車在這兩方面體現(xiàn)得都可以，廣汽豐田賽那在前排設(shè)置了好多小平臺(tái)方便儲(chǔ)物，例如門板上中下三層，前中央控制系統(tǒng)臺(tái)的左右，以及中央扶手周邊都有尺寸形狀不同的體積，電話水杯各式小零碎全能給你布置的明清楚白的。此外，在中央扶手下面還提供一種相當(dāng)大的體積，這邊愈是可行隨心所欲的放東西。

第二排除了椅子前方的地圖袋、門板上的常規(guī)水杯槽外，在兩個(gè)椅子之中還設(shè)置了一種小桌板，提供了四個(gè)水杯支架、一種電話槽、兩個(gè)USB充電口和一種小平臺(tái)，可行放電話和水杯之類的東西。只只是開啟運(yùn)用時(shí)會(huì)作用到第三排乘客進(jìn)出。而第三排椅子邊上提供了常規(guī)的水杯支架和USB接口，其余也就無了。

第二排椅子中央桌板↑↑↑

第三排門板水杯槽↑↑↑

比較起廣汽豐田賽那，東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華在儲(chǔ)物體積這塊就顯得相比常規(guī)了。能放東西的放根本都聚集央扶手周邊，盡管少許到也還算足夠使用。第二排除了前方提供了杯架之外，在前排中央扶手下面另有一種雙層的抽屜，下面相比私密上方可行拉出去放電話用的東西。而第三排和廣汽豐田賽那一樣常規(guī)的水杯槽加一種USB充電接口。

在儲(chǔ)物體積的體現(xiàn)上說廣汽豐田賽那完勝絲毫只是分，不得不承認(rèn)賽那在這點(diǎn)人性化便利性的位置做的切實(shí)挺好。而東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華則相比保守了，自然也是由于形象的原因不得不放棄少許儲(chǔ)物能力，總的來講也根本足夠使用。講到這邊細(xì)心的友人或許會(huì)發(fā)覺這兩臺(tái)車好像少了點(diǎn)甚么？對(duì)便是第二排的小桌板。這種應(yīng)當(dāng)是包括咱在內(nèi)許多數(shù)準(zhǔn)MPV汽車主人都想要的一種配置吧，他們竟然齊刷刷的全沒有，莫非是商量好了？

MPV不要很大的能源 平順省油才是硬道理

最終俺們來聊聊這兩臺(tái)車的能源部分，在聊此前咱先說說咱對(duì)MPV車型在能源上觀點(diǎn)。本來咱私人以為這種車型的駕馭特性仍是以舒適平順為主，其實(shí)不須要很大的能源和犀利的控制，甚而可行稍微弱化一下讓機(jī)動(dòng)車的控制讓變的柔和，以達(dá)到舒適的目的性。油耗也是買這種車型相比關(guān)注的難題，例如咱的別克GL8根本到市場(chǎng)區(qū)通勤和郊區(qū)出游都會(huì)開，油耗常年維持在12.XX上下，說實(shí)話仍是挺費(fèi)油的，自然這也和駕馭習(xí)慣相關(guān)系。

那話說回來了，假如你在乎油耗和平順性的話，仿佛廣汽豐田賽那這兩點(diǎn)都可行滿足你。盡管官方無推出其參數(shù)和油耗，但2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)體系，配合上E-CVT變速箱，這種組合想不平順省油都講只是去吧。

東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華這里運(yùn)用了2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)+8AT的組合，在能源上一律足夠使用，至于這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)在東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華身上的調(diào)教如何，油耗體現(xiàn)如何，此刻皆是個(gè)迷，只是以起亞過去的車型來看，應(yīng)當(dāng)不會(huì)讓客戶沒有期望的。

好了，今日想聊的曾經(jīng)聊完了，本來前面每部分咱都相應(yīng)做了總結(jié)，在這邊咱只想講這兩臺(tái)車個(gè)各有千秋并未誰好誰不好，不過他們對(duì)應(yīng)的花費(fèi)人群會(huì)有所不同。廣汽豐田賽那隸屬那種大伙期盼已久，關(guān)心度也十分高，名氣大不愁賣。而東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華則隸屬穩(wěn)扎穩(wěn)打，在實(shí)踐中改善本人，憑借產(chǎn)物優(yōu)勢(shì)打動(dòng)客戶。

而作為一種日前在國(guó)家內(nèi)部中高檔MPV市場(chǎng)中，銷售數(shù)量最佳的車型別了GL8的汽車主人，不止一種人問過咱你感覺這兩臺(tái)車和GL8比誰更好？他們會(huì)影像GL8的銷售數(shù)量么？起首咱感覺廣汽豐田賽那和東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華在定位上與GL8別無十足重疊，隸屬各又使用者團(tuán)體，或許會(huì)有必定作用但適中，至于為何請(qǐng)看下圖。

至于咱會(huì)不會(huì)換車嘛，日前別克GL8十足能滿足咱，后期會(huì)不會(huì)考量換車十足要取決于咱錢包的厚度了。

174張高清大圖| 察看車型配置 嘉華

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