之前通過(guò)屢次預(yù)熱的坦克500終歸在成都車交會(huì)前夕正規(guī)展示了！那一些嫌坦克300大小不夠大、2.0T能源不夠猛的友人終歸有了新的抉擇！

從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)車來(lái)看，坦克500看起來(lái)比之前發(fā)表的官圖要愈加霸氣，大面積的鍍鉻中網(wǎng)盡管與豐田坦途有些類似，但放到坦克500這種等級(jí)的車上仍是顯得十分和諧。

尾部采納了suv常見(jiàn)的小書(shū)包設(shè)置，熟悉的尾燈相比常規(guī)，無(wú)太浮夸的設(shè)置，一眼看去是那種相比穩(wěn)重、硬朗的類別。

車側(cè)形象相比常規(guī)，盡管官方定位是中型SUV，但實(shí)車看起來(lái)是十足不輸哈弗H9、豐田普拉多(參數(shù)|相片)這種中大型suv的，比較坦克300含備胎4760毫米的車長(zhǎng)愈是大了不少。

既然長(zhǎng)城官方給坦克500(參數(shù)|相片)的定位是奢華suv，它的內(nèi)部裝飾氣氛當(dāng)然要比哈弗(參數(shù)|相片)H9(參數(shù)|相片)更高端。平直的中央控制系統(tǒng)臺(tái)線條，與換擋地域的副儀表臺(tái)呈“T”字型橫平豎直排列，凸顯了機(jī)動(dòng)車的硬派(參數(shù)|相片)屬性。而橫貫中央控制系統(tǒng)地域的大面積木紋裝扮，配以中央控制系統(tǒng)臺(tái)正中央的白底圓形石英表點(diǎn)綴、以及水晶擋把的加持，將坦克500的內(nèi)部裝飾烘托出了些許相似林肯品牌的美式奢華。

在科技感方面，HUD抬起頭顯現(xiàn)、流媒體后視鏡、外加儀表、中央控制系統(tǒng)兩塊液晶屏的利用，一律是這種時(shí)期內(nèi)部裝飾的準(zhǔn)則設(shè)置思路。另外，經(jīng)過(guò)展車的中央控制系統(tǒng)屏功效界面可行瞧出，坦克500也具有多色汽車內(nèi)部氣氛燈、電話沒(méi)有線充電、智能駕馭協(xié)助燈功效。

乘坐體積方面，坦克500大小夠大，是以十足不要擔(dān)憂。身高178厘米的駕馭員調(diào)度好駕馭姿勢(shì)后，前排頭部體積一拳三指，即便身高再高也十足無(wú)難題。

此時(shí)來(lái)到機(jī)動(dòng)車后面一排，在第二排椅子調(diào)度到最靠后的位子時(shí)，腿部體積有2拳，頭部體積1拳，同樣十分寬敞。而就像哈弗H9和豐田普拉多一樣，坦克500也是一臺(tái)7座SUV，具有兩個(gè)第三排椅子。

假如把第二排前進(jìn)搬動(dòng)至1拳的腿部體積，此時(shí)第三排腿部體積1拳，頭頂也有1指的余量。這樣的體積體現(xiàn)短途應(yīng)急曾經(jīng)十足無(wú)難題了，可是受限于SUV的車身方式，坦克500的第三排坐墊同樣是相比低的。假如真的關(guān)于多人外出有剛需，仍是同大小的MPV愈加實(shí)質(zhì)少許。

在底盤(pán)構(gòu)造上，坦克500采納了非承載式車身，并運(yùn)用前雙叉臂、后全體橋式吊掛，隸屬硬派suv的常見(jiàn)構(gòu)造。在四驅(qū)方式上，坦克500采納分時(shí)四驅(qū)體系，并提供低速四驅(qū)、坦克調(diào)頭、首尾橋差速鎖、蠕行形式等功效。

能源體系則是這次坦克500的一大特點(diǎn)，其裝載了一輛長(zhǎng)城自助研發(fā)的3.0T V6啟動(dòng)機(jī)，第一大功率354馬力，第一大扭矩500N·m，對(duì)照BBA的3.0T啟動(dòng)機(jī)在參數(shù)上也絲毫不落下風(fēng)。與啟動(dòng)機(jī)配合的則是一輛長(zhǎng)城自研的縱置9AT變速箱，這臺(tái)變速箱也是華夏第一輛量產(chǎn)的縱置9AT。另外，坦克500還具有一套48V輕混體系提高機(jī)動(dòng)車的啟停響應(yīng)，以及工況測(cè)試時(shí)的油耗體現(xiàn)。

坦克500的顯露，代表著國(guó)產(chǎn)硬派suv真實(shí)意義上朝著30萬(wàn)以上的價(jià)位邁出了要緊的一步。在日系suv普及退市的概況下，長(zhǎng)城車子很好地抓住了這種時(shí)機(jī)，先后公布坦克300、坦克500兩款不同價(jià)位的suv。未來(lái)即便是豐田普拉多、陸巡從新回歸國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)，也會(huì)被坦克系列分走相當(dāng)大一部分銷售數(shù)量，華夏suv還不再是低端、便宜的代名詞！