關(guān)于功能車，私人一直有著一種執(zhí)念：不喜愛美式肌肉的硬朗和招搖和高調(diào)，更看重的是高雅和協(xié)調(diào)。而聚集了以上優(yōu)缺點(diǎn)于一身的，那應(yīng)當(dāng)便是奧迪的RS系列了，今日來看奧迪RS家庭的成員之一新奧迪RS5 Coupé

形象驚艷未來感強(qiáng)

在外貌方面，新奧迪RS5 Coupé全體連續(xù)家庭式設(shè)置作風(fēng)，寬大的六邊形蜂窩格柵與最新形象矩陣式LED大燈搭配，盡顯活動(dòng)風(fēng)范；啟動(dòng)機(jī)蓋上線條凌厲并向當(dāng)中拉伸，充滿力量感。車尾方面，新奧迪RS 5 Coupé，后保障杠形象有所調(diào)度，排氣的大小也發(fā)展了增大，與新奧迪RS 5 Coupé強(qiáng)悍的功能相搭配，帶給客戶極致的美感。

能源功能強(qiáng)悍

在能源方面，新奧迪RS 5 Coupé裝載了2.9T V6的雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，其所輸出的第一大功率為331千瓦，峰值扭矩為600�！っ�,0-100 km/h提速僅需3.9秒，傳動(dòng)方面，新款汽車配合一輛8速Tiptronic手自一體變速箱，Quattro全時(shí)四驅(qū)體系尋常概況下采納首尾輪40：60的比重分配能源，它所裝載的轉(zhuǎn)矩操控體系負(fù)責(zé)合一制能源能量回收以實(shí)現(xiàn)最好制動(dòng)穩(wěn)固性，而調(diào)轉(zhuǎn)方向力矩協(xié)助體系在路面制動(dòng)分離時(shí)可行操控調(diào)轉(zhuǎn)方向力矩，可行帶給客戶愈加激情、澎湃的駕馭體會(huì)。雖然新奧迪RS5(參數(shù)|相片) Coupé是一種功能猛獸，但油耗卻操控的很出色。

內(nèi)部裝飾配置更智能

內(nèi)部裝飾方面，新奧迪RS 5 Coupé具有精致的活動(dòng)椅子，平底式方向盤，車子虛擬駕馭屏幕——以提高駕馭體會(huì)，并以 RS為專題。新奧迪RS5 Coupé裝備鑒于最新的第三代模塊化消息娛樂平臺(tái)（MIB 3）塑造的10.3英寸的MMI觸控屏，中央控制系統(tǒng)屏向駕馭座微微傾斜，而且扶持觸控反饋。顯現(xiàn)屏內(nèi)的菜單構(gòu)造簡(jiǎn)練直觀。扶持語言聲音操控、智能導(dǎo)航等功效。值得一提的是，“RS monitor”視圖可行經(jīng)過MMI中央顯現(xiàn)屏告知駕馭者啟動(dòng)機(jī)和變速器的溫度、第一大縱向及橫向提速度、胎壓和溫度。在12.3英寸的奧迪虛擬駕馭艙中，還可展現(xiàn)胎壓、扭矩、輸出功率、機(jī)油溫度、增壓狀況和G值。另外，經(jīng)過方向盤上的按鍵，圈速和百千米提速概況可行一鍵可見化。新奧迪RS 5 Coupé還配置平視顯現(xiàn)器，駕馭平安協(xié)助， 帶給客戶極致的平安提亞。新奧迪RS 5 Coupé還提供帶有動(dòng)態(tài)駕馭操控體系（DRC）的RS活動(dòng)型懸架，使控制愈加靈敏，響應(yīng)愈加快速。動(dòng)態(tài)駕馭操控體系（DRC）提供2個(gè)減振器中心操控閥，且每個(gè)減振器具有兩條獨(dú)立油軌，并能與中心操控閥接連，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)減振器阻尼，讓得機(jī)動(dòng)車兩側(cè)的減振器事業(yè)姿態(tài)愈加平衡，大大抵消車身的俯仰和側(cè)傾活動(dòng)，使機(jī)動(dòng)車極限更高，控制愈加穩(wěn)固。內(nèi)部裝飾方面，奔馳C63(參數(shù)|相片) AMG內(nèi)部裝飾與平凡奔馳C級(jí)(參數(shù)|相片)根本絕對(duì)，缺乏激情。

在同級(jí)的奢華品牌功能車全球里，囂張與炫耀，歷來非是RS的作風(fēng)，一如奧迪自身根深蒂固的品牌調(diào)性。即便新奧迪RS 5 Coupé在改款后最新鋒芒畢露的外貌的加持下，它依舊可能是滾滾車流中看起來較為低調(diào)內(nèi)斂的那一臺(tái)。但當(dāng)美煥顏值、悠久內(nèi)涵以及巔峰制車工藝等方方面面全在它身上齊合為一的時(shí)刻，也許，只要一段聲浪，一種絕塵而去的魅影，全部人便沒再敢于輕視這樣的低調(diào)并會(huì)從心底投來真誠羨許的眼光…