關(guān)于suv這種話題，好多人都曉得是進藏的利器，但關(guān)于進藏這類長途穿越型的越野名目，真實適合的本來是普拉多這種車型�？稍从卺尫欧▌t等緣故，國產(chǎn)普拉多曾經(jīng)是停產(chǎn)了，但在同類別的市場，哈弗H9也是一款很可以的抉擇，在最近，它的新型車型也將要展示成都車交會。

在現(xiàn)在這種有些浮夸的年代，設(shè)置是一件令廠家十分頭疼的事宜。而新型哈弗H9的形象作風，卻無一味的去追求多么另類，全體簡約又不失霸氣，同一時間原創(chuàng)度十分高的設(shè)置，它表現(xiàn)的是一個清爽又大度的視線體會。而這類設(shè)置作風也正是長途穿越型suv的設(shè)置主流。

同一時間，新型H9依舊保存了它外掛式備胎的設(shè)置，這關(guān)于好多越野迷來講曾經(jīng)是一個情感了。在大小方面，哈弗H9的車身為4856*1926*1900毫米，軸距為2800毫米，提供了5座和7座兩種抉擇�？尚姓f這是一種既能兼顧越野時經(jīng)過性和靈活性，又充足確保汽車內(nèi)部舒適度的大小。

在內(nèi)部裝飾部分，哈弗H9采納的是一套相對經(jīng)典的設(shè)置，左右對稱的布置加上鑲嵌式的中央控制系統(tǒng)大屏，是suv經(jīng)常使用的形象作風，但不論是用材仍是做工，它又要比那一些國外對手愈加精致和下本，尤其是真皮椅子等配置，在最重要的考究耐造的suv上仍是很少見的。

除了舒適寬敞且用材下本的內(nèi)部裝飾，新型哈弗H9(參數(shù)|相片)依舊裝載了2.0T啟動機，而且依舊提供首尾差速鎖，以及第二代全地形操控體系。在全體的硬件規(guī)格上也十分給力，要曉得普拉多所主打的版本，還無一把真實意義上的差速鎖。

總的來講，新型哈弗H9不但依舊是一款符合長途穿越，在跋涉大幾百千米以后仍舊能夠確保人舒適度的穿越型越野，諸多差速鎖和越野配備加持以后，它也能應付少許高難度的名目。聯(lián)合其之前二十萬出頭的售價，假如是自駕愛好者，新型哈弗H9仍是很值得期待的。