日前，車子在咱們的生活中起著十分要緊的效用，不但可行作為外出的用具，還可行搬運轉李，在要害時候還可行擋住風雨，可行說給咱們的生活帶來了不小的便捷， 人分為三、六、九等，木分為花梨、紫檀，車還不例外，另有a、b、c、d級別， 有人說“中高檔車”應當開d級頂級車，其它人必需開平民經濟車。

本來這類想法有點平凡， 比如，在南部經濟強盛的地域，看南方人的車不曉得誰有錢，但看經濟相比落后的北方人的車不曉得誰有錢，這是為何？

隨著經濟的迅速進行，大家的生活水準不停上升，衣食沒再是大家追求的指標，物質和精神上的享受成為了主流， 就車子而言，代步不過最根基的功效，其附帶的其它功效成為了大家競爭的指標。

比如，“坐寶馬開奔馳”這句話，從字面子上講是指坐理想的車， 可是，這點在少許南方都市的大家眼里看起來其實不微不足道，但在其它少許北方都市的大家眼里而是舉足輕重的，這也是兩地文化的差異。

比如珠三角地域的都市群中，廣州、深圳等地經濟十分強盛，每年的GDP也位居前列，但本地人開的車很平凡，許多是經濟實用型的，通常以日系車居多， 比如豐田、本田等， 眾所周知，日系車具備經濟耐用的特色，在油耗和維護方面相比廉價，舊車的保住價值率也很好。

可是買豪車的人相對不多，都市公路豪車的出鏡率其實不高，差不多皆是平凡的經濟型小汽車，為何會顯露這類景象呢？ 廣州和深圳等都市的人不富裕嗎？ 謎底必定能否定的。

眾所周知深圳是我們國家設立的第一種經濟特區(qū)，后來也被稱為經濟特區(qū)的代表，那時沿著改革開放的大潮，深圳享受了好多優(yōu)惠政策，這種都市的大家辛勤事業(yè)，但后來好多人經過業(yè)務成為了新華夏最大富人， 或許是由于那一年的奮斗經驗，它們心中扎根著實用、干勁充足的精神，致富后，抉擇車子也經常購置實用、經濟耐用的家庭用小汽車。

就連總部設在深圳的華為，在創(chuàng)始人任正非的座位駕馭此前也不過一臺二手的標致，但源于車舊了面對作廢的車，換成了寶馬730 Li， 100億元的大佬座位駕馭那么平凡，充分見到了它的實用態(tài)度。

此外，深圳這種都市的生活本錢也在必定水平上作用了車的抉擇， 由于，異邦勞動者多，購置不動產，不但要滿足家族的平常支出，還必需壓力沉重的住房貸款， 據推測，這部分人必定會抉擇比頂級車更經濟耐用的車。

少許北方都市表現(xiàn)出不同的面貌，經濟進行水準通常，但高端車遍地，BBA根本上成了街車， 比如有網友說：“在黑龍江省某市，經濟名次全中國倒數(shù)第一，但路面上奔馳、寶馬、奧迪A8(參數(shù)|相片)、路虎、蘭德酷路澤(參數(shù)|相片)隨處可視，越窮越假裝有錢” 。

本來不排除網友的論斷，北方人受面子障礙喜愛當眾擺架子，喜愛穿著金銀開豪車，本來本人的生活也很艱苦， 可是，咱以為不行排除北方人豪爽的性格特征， 不論坦率地想甚么，都不怎樣想， 因而，有了必定的經濟根基，買豪車駕車等，可行享受人生。

南方人的房子有上千萬，但開著十萬元的經濟型小汽車， 一見到南方人的車，就不曉得誰有錢， 假如你不認識任正非，在路面上見到他開二手的標致會怎樣想呢？ 北方人可能無一百萬元的房子，但敢開幾十上百萬元的奢華小汽車， 一見到北方人的車，就不曉得誰沒帶錢， 一看就曉得開著豪車，真認為是大款。本來不論是南方系仍是北方系，開甚么車都不要緊，要緊的是本人開心就好。