4月凱美瑞的銷售數(shù)量能否超越雅閣一周后就曉得了，但雅閣由于不太成功的改革，拉近了與凱美瑞的距離，埋怨銷售數(shù)量差距縮短到100輛以上， 可是，大眾引認(rèn)為榮的b級(jí)車邁騰也引來重磅信息，全系減價(jià)3萬多，低配車曾經(jīng)達(dá)到3.5萬元，此刻15.49萬元比最新的雅閣、凱美瑞還要廉價(jià)1萬多。

眾所周知，邁騰在大眾車子下也是重磅車，位置一絲還不比奧迪A4L等奢華車低， 月出售額根本在20000+以上，對(duì)大眾來講，可行說是最有市場(chǎng)的車， 凱美瑞、雅閣比那個(gè)差好多，但咱信任此刻優(yōu)惠力度那么大，爆炸性的人氣也會(huì)高一種。

邁騰這輛車有貴族的氣息，也有大眾穩(wěn)重可靠的設(shè)置作風(fēng)， 2018年的邁騰采納了慣例的家庭設(shè)置作風(fēng)， 前燈與中網(wǎng)一體，霧燈與下進(jìn)氣口一體，車前的視線寬度可以擴(kuò)展，穩(wěn)重的外貌極具時(shí)髦感， 特別是前燈的設(shè)置。

邁騰的車身大小為4866/1832/1464毫米，軸距為2871毫米，大小齊全，體積充裕，與此刻的凸輪、雅閣以及奧迪A4L(參數(shù)|相片)沒有辦法比較， 邁騰的側(cè)腰比奧迪A4L還硬，鍍鉻裝扮貫通車身裝扮，全體更年青時(shí)髦， 尾部的設(shè)置相比大度，尾燈組仍是很潔凈的，兩根排氣管同一時(shí)間分布在左側(cè)，全個(gè)尾部很急于很潔凈。

內(nèi)部裝飾部分，邁騰(參數(shù)|相片)內(nèi)部裝飾采納相比年青的設(shè)置，比舊的大眾車漂亮得多， 貫通懷抱+設(shè)置，中央控制系統(tǒng)臺(tái)與形象相互呼應(yīng)，簡(jiǎn)練大度，且采納大批鍍鉻飾板裝扮，全體可以； 中心操控裝置裝備有三輻式平面方向盤， 樣式很漂亮，中心體積上有石英表， 也有全車的級(jí)別感。

不足之處在于，邁騰無提供液晶大屏幕，卻是象征性地提供了互聯(lián)的娛樂顯現(xiàn)屏，幸好全景天窗是全系標(biāo)配，后部的舒適性和透過性都可以。

邁騰在能源上發(fā)表了1.4T、1.8T、2.0T三個(gè)排列，此中1.4T的第一大輸出功率可行說是110KW，差不多于1.5T以上的能源， 與之相應(yīng)，換成7速雙離合器后的油耗僅為5.5L， 此外，1.8T和2.0T的第一大輸出功率為132KW和162KW，峰值轉(zhuǎn)矩區(qū)別為300Nm和350Nm，與之配合的皆是7速雙離合器，此中2.0T的概括油耗為4.7L，特別好。

大眾位置相比高，全家車子公司被稱為日系或美系全體，當(dāng)然本身散發(fā)著充足的硬感， 可是，隨著國(guó)產(chǎn)車的興盛和人民花費(fèi)理念的提升，大眾也最初妥協(xié)， 這位引認(rèn)為豪的大眾b級(jí)車邁騰終歸迎接了3.5萬的優(yōu)惠力度，未來雅閣凱美瑞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，負(fù)擔(dān)龐大。

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