當(dāng)前，長(zhǎng)安UNI系列首款車型——UNI-T，正規(guī)公布了2022款。新款汽車售價(jià)區(qū)間維持不變，依舊是11.59-13.89萬元，只是新加加了一款12.89萬元的活動(dòng)版尊貴型，日前大家都有五個(gè)車款。

在設(shè)置上，新型也有少許修飾性的改變，最直觀的部分，便是前格柵上增添的四葉草隱藏式格柵燈。此外，新型還增添了新型20英寸輪轂，在活動(dòng)感的打造上再進(jìn)一步。

能源方面，UNI-T依舊裝載的是長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T能源，配合7擋雙離合變速箱。其啟動(dòng)機(jī)發(fā)展了從新調(diào)校，第一大功率從老款的132kW提高到138kW。只是，其第一大扭矩依舊是300N.m，況且第一大扭矩轉(zhuǎn)速范疇有所縮短，從往日的1250-4000rpm，縮減到了1500-4000rpm。

UNI-T(參數(shù)|相片)是長(zhǎng)安車子向高檔化邁進(jìn)的首款作品，到市場(chǎng)以來，它在設(shè)置上得到的好評(píng)頗多。只是它在市場(chǎng)末端的體現(xiàn)不盡于人意。其2022年上半年出售了近4.6萬輛，盡管同比2020年上升了305.6%，但值得注意的是，6月份UNI-T只出售了7K+，且同比2020年下調(diào)了22%。此外，從同價(jià)位的車型全體體現(xiàn)來看，UNI-T的體現(xiàn)也只能算平淡無奇。

究其原因，最重要的是該款車的大小其實(shí)不大，長(zhǎng)度僅4.5米，遠(yuǎn)短于長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|相片) Plus。而其售價(jià)，要比CS75 Plus的自動(dòng)擋版本售價(jià)還要高。是以，好多客戶在走入長(zhǎng)安4S店以后，最終抉擇的是CS75 Plus。

新型的改變最重要的來源于設(shè)置上的浮動(dòng)，能源參數(shù)的提高能否能夠轉(zhuǎn)化為更強(qiáng)的能源，日前來講還未可知。全體上而言，其在性價(jià)比上的進(jìn)級(jí)其實(shí)不多，因而其關(guān)于銷售數(shù)量的作用，可能其實(shí)不會(huì)很大。

只是，長(zhǎng)安在到市場(chǎng)新型的同一時(shí)間，也公布了一系列的買車政策，例如千元紅包，啟動(dòng)機(jī)焦點(diǎn)零部件終身質(zhì)保，588元購(gòu)3年6次調(diào)養(yǎng)、888元購(gòu)6年12次無償調(diào)養(yǎng)等。這點(diǎn)政策的公布，間接提高了UNI-T的性價(jià)比，也許會(huì)拉動(dòng)UNI-T的銷售數(shù)量走一波小高潮。