炎炎夏季，好多汽車(chē)之友都會(huì)有這樣的感觸，即便是空調(diào)開(kāi)得十分低，室內(nèi)椅子的溫度都相比悶熱，特別是關(guān)于全包椅子和沙發(fā)椅子的汽車(chē)之友尤其顯著，另有便是體型較大簡(jiǎn)單出汗的消費(fèi)者，而在南方相比實(shí)用的功效就隸屬椅子空氣流通功效了，椅子空氣流通和北方的椅子加熱不同，好多車(chē)盡管都裝備了加熱，可是在南方運(yùn)用的頻次是微乎及微。而空氣流通就不一樣的，即便是好多高檔車(chē)都不裝備，要選配才行。

今日佳華小編給大伙帶來(lái)的案例是廣州番禺老消費(fèi)者推薦的奔馳GLS300改造原廠椅子空氣流通功效，老消費(fèi)者的是奔馳GLC260也是進(jìn)級(jí)原廠椅子空氣流通，改了成果十分稱心，就推薦GLC消費(fèi)者到店進(jìn)級(jí)，同一時(shí)間增添了3D旋轉(zhuǎn)高音功效，同步原車(chē)氣氛燈。據(jù)說(shuō)消費(fèi)者花了9千多選配了柏林之聲響響套餐，咱們完美把旋轉(zhuǎn)高音的喇叭絕對(duì)到柏林之聲上，實(shí)現(xiàn)全套皆是柏林之聲功效。

改造車(chē)型：奔馳GLC(參數(shù)|相片)

改造名目：奔馳原廠椅子空氣流通體系

改造原因：長(zhǎng)途駕車(chē)椅子悶熱難受，作用駕車(chē)心情。

改造配置：奔馳原廠前排椅子空氣流通+3D旋轉(zhuǎn)高音

奔馳原廠椅子空氣流通分為3個(gè)檔位，3檔為吸風(fēng)形式，1、2檔為吹風(fēng)形式，且會(huì)依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)啟動(dòng)機(jī)的怠速概況自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。區(qū)分于副廠的3個(gè)皆是吹風(fēng)形式，且持續(xù)不分青紅皂白地一通亂吹，這是其一，此外便是素質(zhì)的區(qū)分的，原廠的椅子空氣流通是原廠配件，之是以它能成為原廠件，是通過(guò)奔馳廠商給使用者千挑萬(wàn)選的結(jié)果，從外貌，品質(zhì)，兼容性，穩(wěn)固性……等等各方面皆是最優(yōu)的抉擇

下圖為奔馳原廠椅子空氣流通配件，寶馬3D導(dǎo)風(fēng)層，原廠開(kāi)關(guān)，原廠風(fēng)機(jī)，原廠線速，皆是沒(méi)有損安組裝件。

單日改造車(chē)型，寶馬5系(參數(shù)|相片)進(jìn)級(jí)哈曼卡頓音響高音，8色氣氛燈，寶馬3系(參數(shù)|相片)進(jìn)級(jí)椅子空氣流通，奔馳GLC進(jìn)級(jí)椅子空氣流通。

奔馳GCL原廠椅子空氣流通改造咱們須要取下椅子發(fā)展安裝風(fēng)機(jī)，奔馳按鈕都時(shí)位于椅子上，是以咱們須要沒(méi)有損替換成高配開(kāi)關(guān)，扶持空氣流通功效，而原車(chē)全部的功效都不作用，自然線路也是不改變的哦。

奔馳全系椅子空氣流通都帶空氣流通小孔，而椅子海綿底下都時(shí)有預(yù)留位子安裝，可是真皮下方的一層海綿則須要發(fā)展開(kāi)孔，怎樣開(kāi)？請(qǐng)接著向下看。

奔馳GLC與寶馬系3系的椅子空氣流通放到一同，咱們可行見(jiàn)到椅子構(gòu)造都相當(dāng)，都時(shí)帶腿托的功效，不過(guò)寶馬3系真皮不帶空氣流通孔，而奔馳皆是帶空氣流通孔，奔馳的椅子優(yōu)點(diǎn)是在改造時(shí)間和價(jià)值上都略有優(yōu)勢(shì)。

在通過(guò)接車(chē)一系列的審查和庇護(hù)舉措后，咱們就發(fā)展了施工，在對(duì)座墊和海綿分解咱們可行見(jiàn)到，奔馳改原廠椅子空氣流通，須要將椅子加熱發(fā)展開(kāi)孔，見(jiàn)到這邊汽車(chē)之友們可能就擔(dān)憂作用原車(chē)的功效，本來(lái)假如到不業(yè)余的改造店，都有專用的開(kāi)孔用具，只需發(fā)展合乎道理的安裝，都不作用原車(chē)的功效。

好多人在安裝奔馳原廠椅子空氣流通時(shí)，都會(huì)干脆在海綿開(kāi)孔，而原廠風(fēng)機(jī)有一個(gè)弊端便是假如不做特殊料理是不行與海綿純安全裝了，這樣會(huì)導(dǎo)致延續(xù)安裝后會(huì)有異物感，手摸上去也會(huì)有凸起來(lái)的感受，咱們采納了風(fēng)機(jī)純安全裝形式，而且3D導(dǎo)風(fēng)層內(nèi)置安裝，不作用原車(chē)椅子的高度和支撐性，而非不業(yè)余店就不容易把握這種準(zhǔn)則來(lái)安裝了。為何那么做，可行搜索JH791994佳華車(chē)改加小編理解詳細(xì)細(xì)節(jié)。

奔馳全系改椅子空氣流通原廠靠背空氣流通皆是在后面安裝，座墊是在正面安裝，此前小編在某視頻見(jiàn)到一種同行，安裝空氣流通反了還全然不知，想曉得的汽車(chē)之友可行自行搜索，錯(cuò)誤的安裝形式會(huì)導(dǎo)致風(fēng)量下降，沒(méi)有辦法空氣流通和損壞風(fēng)機(jī)等等概況的產(chǎn)生，是以即便是原廠配件，不同的安裝店安裝工藝和成果都有天壤之別。

原車(chē)海綿打孔細(xì)節(jié)，前面講到，咱們不會(huì)替換掉原車(chē)真皮底下的海綿，其實(shí)不是說(shuō)下降本錢(qián)，卻是原廠的舒適性比后市場(chǎng)的要抗壓和舒適。

奔馳GLC300原廠椅子空氣流通椅子靠背細(xì)節(jié)風(fēng)機(jī)安裝，師傅在梳理線束后，測(cè)試原車(chē)全部的功效就發(fā)展裝車(chē)復(fù)原，咱們都曉得，椅子空氣流通涉及到里面電路，特別是平安氣囊等要緊部件，汽車(chē)之友們抉擇改造椅子空氣流通時(shí)盡量抉擇不業(yè)余大型的改造店發(fā)展安裝。不然改后各式難題困擾的仍是本人喔。

咱們?yōu)橄�費(fèi)者加裝了一套原車(chē)專用的柏林之聲必備的3D抉擇高音，搭配上逼格高了眾多，同一時(shí)間可行同步原車(chē)的氣氛燈顏色。

奔馳原廠的椅子空氣流通，在首次按下【椅子空氣流通】按鍵時(shí)，為第三個(gè)檔位（最強(qiáng)檔），再一次按下按鍵降為二檔，最終是一檔。

咱們來(lái)測(cè)試奔馳原廠椅子空氣流通風(fēng)力，咱們可行見(jiàn)到整面A4(參數(shù)|相片)紙都吸住了，講明風(fēng)量十分的大。

原廠的椅子空氣流通是須要接原車(chē)的操控電腦，用奔馳電腦編程配合，經(jīng)過(guò)原廠車(chē)門(mén)按鈕來(lái)操控，有三檔調(diào)節(jié)形式，一檔和二檔是吹風(fēng)形式，第三檔是吸風(fēng)形式，全部會(huì)有好多汽車(chē)之友感覺(jué)低檔位比最高端位風(fēng)要大的原因就在這。由于吹風(fēng)形式不同而感觸不一樣。

副駕馭同理，整面A4全能夠吸住，汽車(chē)之友們測(cè)試吸風(fēng)椅子空氣流通時(shí)，可行拿這種方案來(lái)測(cè)試，不論是原廠仍是副廠吸風(fēng)咱們都可行做到這種成果，抉擇咱們讓您夏季清涼顯露。

到這邊奔馳GLC原廠椅子空氣流通和3D旋轉(zhuǎn)高音就進(jìn)級(jí)完結(jié)了，椅子空氣流通改造進(jìn)級(jí)對(duì)于舒適性改造，這種名目盡管做的同行少許，可是水也相比深，特別是在產(chǎn)物抉擇和安裝工藝上，都尤其謹(jǐn)慎抉擇。期望汽車(chē)之友們能夠稱心的安裝本人的椅子空氣流通功效。下期見(jiàn)

佳華車(chē)改-進(jìn)級(jí)名目：椅子空氣流通、燈光進(jìn)級(jí)、外貌進(jìn)級(jí)、隔音工程、功能改造、奔馳/寶馬/奧迪/路虎/捷豹/保時(shí)捷/瑪薩拉蒂不業(yè)余豪車(chē)原廠配置進(jìn)級(jí)改造！