大伙對印度，這種全民"開掛"的國度，仿佛感官都還停留在，閱兵摩托雜技，火車外掛票等吐槽上。但本來，人家原土車子產(chǎn)業(yè)，也在有條不紊的進行著，此中最為著名的便是塔塔和馬恒達。塔塔大伙都不陌生了，便是日前捷豹路虎的母企業(yè)。至于馬恒達，它有名的是農(nóng)用拖拉機，而優(yōu)于經(jīng)營難題，未來將主營SUV(參數(shù)|相片)和EV車子。

馬恒達盡管造的是SUV，可是在它這邊卻叫XUV，有點相似于寶馬SAV的意思。該款新的SUV定名為XUV700，看樣子定位還不低。XUV700鑒于W601平臺塑造，長寬高為：4695 x 1890 x 1755 毫米，軸距是2750毫米，定位緊湊級�？墒侨思姨峁�5座和7座可選。

外貌設(shè)置大雜燴，有好多其它品牌的影子，可是幸好，設(shè)置上無很大的難題，至少全體看上去相比協(xié)調(diào)，無了此前的那種便宜感。內(nèi)部裝飾部分，趕時尚的用上雙聯(lián)屏。兩個10.25英寸的顯現(xiàn)器，算得上十分厚道了。自然了，低配就不過8英寸和7英寸。

別看該車起步價唯有10萬多一絲，可是配置方面仍是可以的，有ADAS體系，帶自適應(yīng)巡航，交通標(biāo)記辯別等配置，索尼音響等等。好像印度車企也掌握了性價比的秘訣。

能源方面，馬恒達XUV700很是實誠，干脆2.0T石油啟動機起步，第一大功率200匹，峰值扭矩380牛·米。另有一種2.2T的柴油啟動機，這套啟動機有2套調(diào)校。第一大馬力155匹和185匹，對應(yīng)峰值扭矩為360�！っ缀�450�！っ�。

馬恒達該款車，可非是印度特供車，未來還將出口到國外，妥妥的全世界化車型。難怪換了一種新標(biāo)記。