別看名字起得那么放飛自咱，一番理解以后，咱以為，神獸是檸檬平臺下最有迷惑力的一款車，也可行說是拉高國產(chǎn)車水平的新代表。

聽到神獸，咱的反映和你一樣，哈弗又把名字起上了新高度，從大狗(參數(shù)|相片)，到初戀(參數(shù)|相片)，再到赤兔(參數(shù)|相片)，加上WEY的各式咖啡和歐拉的一群貓，長城車子切實是日前在起名字這一塊兒玩的最野的品牌。

有一個簡單使人記著的名字固然要緊，但關于咱們來講，車好不好更要緊，能否能讓客戶花最少的錢獲得最高素質(zhì)的體會，假如從這種方位來看神獸的話，咱以為這是日前能夠滿足這種請求的為數(shù)少許的產(chǎn)物之一。

起首，當咱見到哈弗(參數(shù)|相片)神獸外形的時刻，第一感官是，假如把它放到車交會上的展位上，它便是一臺概念車，與長安的UNI系列相似，神獸的形象曾經(jīng)打破了慣例，在量產(chǎn)車上做到了集未來感、科技感與時髦活動形象于一身。

貫通式的矩陣前車燈與星軌形象的進氣格柵構成了十分夢幻的車前；平直的腰線、隱藏式門把手、橙色裝扮條、勁爆的19英寸輪轂，讓車身側方在穩(wěn)健中兼具著勁爆；車尾最吸睛的應當是兩個回旋鏢式尾燈，在許多貫通式尾燈中獨樹一幟，上方的尾翼和底部的分散器意指著該款車的活動形象作風取向。

神獸的長、寬、高區(qū)別為4780毫米、1890毫米和1675毫米，軸距達到了2800毫米，盡管定位為緊湊級SUV，但與吉利星越L(參數(shù)|相片)一樣，車身大小與中型SUV不相上下，在體積這塊拿捏得死死的。后面一排的腿部體積與頭部體積都很寬敞，椅子的柔軟度、坐墊長度帶來了十分沒有問題乘坐舒適性。

滿足了汽車內(nèi)部體積這種根本要求以后，再來瞧瞧設置，前幾天咱們在報導神獸的時刻，源于內(nèi)部裝飾部分還未公布而缺少了對內(nèi)部裝飾的推薦，而這一次，不但十足推出于眾，況且還獲得了少許相比要害的消息。

例如，全液晶儀表盤的大小為12.3英寸，中央控制系統(tǒng)屏大小為14.6英寸，采納曲面雙聯(lián)屏設置，扶持多點觸控和滑動操作，HUD抬起頭顯現(xiàn)的投影大小達到了25英寸，投射距離為4.5米。哈弗品牌新款汽車上的屏幕，向來都有十分沒有問題顯現(xiàn)清楚度，神獸的機動車體系采納了高通8155芯片，讓車機體系的控制響應速度更快。

前排中央渠道位子上，除了一種發(fā)動按鈕和和雙閃燈按鈕之外，別沒有其它按鈕，換擋桿也改為了懷擋式，這也是日前長城品牌麾下首款采納懷擋式換擋的車型，為中央控制系統(tǒng)臺帶來了更寬敞的沒有線充電地域、杯架和儲物盒。

真皮包含的方向盤，麂皮與皮質(zhì)拼接的椅子，軟資料包含的儀表臺與車門，手感與設置感都可以，顏色搭配與花紋樣式都與車身形象作風絕對，既能表現(xiàn)出頂級感，又非常精致。

在能源方面，神獸將提供多個能源配置，包括1.5T和2.0T兩款汽油版車型，此中1.5T啟動機的第一大功率為184馬力，第一大扭矩275牛?米，2.0T啟動機的第一大功率為224馬力，第一大扭矩345牛?米，兩款汽油版車型均裝載的是第三代7擋濕式雙離合器變速器。

除了汽油版車型，神獸還將公布DHT混動版車型，總輸出功率達到243馬力，第一大扭矩為530牛?米，概括續(xù)航路程超越1000千米。未來，神獸還計劃公布插電式混合能源車型，為使用者提供愈加豐富的能源抉擇。

哈弗神獸不但顏值高、能源豐富，在智能科技方面也處于同級優(yōu)先水平，采納了咖啡智能平臺以后，神獸具備多個駕馭情景下的智能駕馭協(xié)助功效，例如在經(jīng)過狹窄公路時，探尋向前功效可依據(jù)雷達和攝像頭的辯別判斷讓機動車自助向前，幸免剮蹭；在快速道路上，HWA快速駕馭協(xié)助功效可讓機動車在0-120km/h速度范疇內(nèi)發(fā)展自動跟隨前車和主動變道，緩和駕馭疲勞；智能過彎功效可依據(jù)導航預判前方彎道并提早降速，讓行進更平安，提升彎道中行進的舒適性。

另外，與第三代哈弗H6以及WEY摩卡等車型相同，神獸也具有50米循跡倒車功效，自動操控油門、剎車和調(diào)轉方向，依照最終紀錄的50米駕車軌跡原路退回。而多情景智能停車功效，實現(xiàn)了全自動合一停車、點對點回想停車以及AVP代客停車等功效，此中回想停車可存儲10條停車路線，路線長度達到100米。

哈弗神獸的遠程召喚功效也非常強盛，在電話app上，不但可行發(fā)展遠程定位、發(fā)動、打開空調(diào)等常規(guī)功效之外，還可行實行泊出指示，讓機動車本人開到駕馭者身前。

如許看來，哈弗神獸又將自助品牌提高到了新的高度，在極具未來感的外貌下，隱藏著豐富的能源配置，高效環(huán)境保護，同一時間仍是一款非常智能的車子，不但具有非常強盛的智能功效，全車還可行發(fā)展FOTA進級，對多媒體制統(tǒng)、能源、駕馭協(xié)助等上千項功效發(fā)展沒有線進級，時候維持著全新鮮的用車體會。

至于價值，日前長城車子暫未顯露神獸的終歸售價，但無妨在這做個預測，考量到神獸在哈弗產(chǎn)物線中的定位，以及與WEY品牌的咖啡系列車型造成差異化，估計神獸的價值區(qū)間會在13-18萬元，信任在本周末開幕的成都車交會上，神獸也必定是哈弗車子展位上最受關心的車型之一。

本文作者為踢車幫 賈云濤