隨著我們國家車子銷售數(shù)量和保有量一年年上升，交通平安難題日漸突出。本年以來，重要車禍頻發(fā)，屢屢突破法律底線，乃至激發(fā)全社會關(guān)于車禍背后道德底線失守的質(zhì)疑。

　　 日前，我們國家已成為全球上公路車禍最為慘重的國度之一，以全球總量5%－6%的車子保有量，占據(jù)全球車禍死亡人口的16%。從 “彭宇案”、“藥家鑫案”到“小悅悅案”，一幕又一幕車禍所釀成的悲劇再三上演。寶貴的壽命以如許的形式消逝，制度的缺陷形成公眾心思的冷漠是一方面，而肇事駕駛員的不良駕車習慣，以及事后逃逸甚而形成“兩次傷害”等極其錯誤的車禍料理形式，也是引爆這一切的罪魁禍首。而考查顯現(xiàn)，超五成汽車主人關(guān)于開車風險估價不足，也缺乏必需的駕車平安常識。

　　 為了更好效勞于汽車主人，在改善投保和賠償全過程效勞的根基上，作為全中國第全家不業(yè)余車子保障企業(yè)，天平車子保障未來將把營業(yè)重心從“事后賠付”調(diào)轉(zhuǎn)方向“事前防范”和“輔助料理車禍”，并加大對后者的財力和人工投入。在這種大方針的指引下，天平在各大媒體發(fā)表《你不行不曉得的駕車平安攻略》，向汽車主人普遍相干的平安駕車常識，提供下降車禍風險的提議性戰(zhàn)略，并指導(dǎo)汽車主人如何料理車禍。

　　 該“攻略”是天平在提倡增強汽車主人“平安駕車、下降風險”意識的第一步實質(zhì)行動，天平車子保障還將發(fā)展一系列車禍防災(zāi)行動：成立一種專門團隊，對公眾發(fā)展一系列風險平安教導(dǎo)；在承保進程中加大對汽車主人平安常識的宣導(dǎo)；在賠償進程中加大對汽車主人車禍料理的指導(dǎo)，為汽車主人降低損耗；設(shè)立專項資金，用于平安教導(dǎo)。

　　 天平車子保障總裁助理、精算企劃部總經(jīng)理陳文志說，“關(guān)于近期頻繁產(chǎn)生的重要車禍，接著反思仍是即刻行動？咱們以為該是拿出實質(zhì)行動的時刻了。提高汽車主人交通平安意識，增強車禍風險治理，是防患于未然的基本方法。以全家公司的力量，關(guān)于提升全社會的駕車平安意識終歸是杯水車薪，咱們期望能有更多的公司和私人，加入到駕車平安的實質(zhì)行動中來，終歸來實現(xiàn)下降車禍的產(chǎn)生率�！�

　　《你不行不曉得的駕車平安攻略》摘要：

　　買足保障才能有用規(guī)避風險超五成汽車主人風險估價不足

　　 日前，在車禍風險治理方面，汽車主人普及存留汽車主人對本身風險及風險承擔能力認識不足、對保障險種的保證范疇認識不準確、投保額度抉擇不充分等難題。以天平車子保障上海地域為例，有一半的投保人投保的商業(yè)三責險限額不足20萬，這遠不足以應(yīng)付車禍所帶來的財務(wù)損耗。

　　 天平車險行家提議，汽車主人在估價本身風險及風險承擔能力時，應(yīng)考量到車禍的產(chǎn)生可能導(dǎo)致的損耗通常包涵本車機動車損耗、本車車上人士損耗、第三方財產(chǎn)及人身損耗等。平常，本身車價越高，或機動車庇護功能越差，本身損耗也越大；而關(guān)于商用機動車而言，自身荷載越大，形成的第三方損耗就越大。

　　 如在經(jīng)濟較強盛的上海地域，本地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為31838元，按最高20倍的理賠準則計算約為64萬元，扣減交強險人傷最高理賠額11萬元，還需本人承受的理賠金額為53萬元。故保守預(yù)計，商業(yè)三責險的投保額度應(yīng)至少抉擇50萬元及以上，才能有用下降風險。

　　 而在太原地域，本地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為15647元，按最高20倍理賠準則計算約為32萬，扣減交強險人傷最高理賠額11萬元，還需本人承受的理賠金額為21萬元。故保守預(yù)計，商業(yè)三責險的投保額度應(yīng)至少抉擇30萬元及以上。如在考量喪葬費、精神撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費等其它理賠的概況下，商業(yè)三責險的投保額度應(yīng)更高。

　　 據(jù)天平車險行家推薦，商業(yè)三責險的保費與責任限額不成線性關(guān)連。責任限額越高，增添的保費越少。以上海手機車險為例，家族經(jīng)濟型小汽車（六人座之下）的責任限額從20萬元提高到50萬元，享受七折后，保費只增添了271.6元。

　　妥善料理車禍

　　 妥善料理車禍是降低損耗和不必需麻煩的要害伎倆。車禍產(chǎn)生后，切忌驚慌失措，甚而肇事逃逸，或許對受害者形成兩次傷害。

　　 車禍產(chǎn)生后，第一時間報警，如有人傷應(yīng)立即搶救傷員；如僅形成財產(chǎn)損耗，做好現(xiàn)場標示后，盡快撤離現(xiàn)場，規(guī)復(fù)公路通暢。提議在48小時之內(nèi)撥打保障報案手機。

　　切忌肇事逃逸

　　 肇事逃逸不但會加劇受害者損耗，還干脆觸犯了法律，要負刑事責任，同一時間，保障企業(yè)有權(quán)依據(jù)保障協(xié)議拒絕理賠。

　　切忌“兩次傷害”

　　 有一個別駕馭員存留 “撞傷不如撞死”的認識錯誤認識區(qū)域，車禍產(chǎn)生后采用極其舉措加劇傷者受害水平，使案件性質(zhì)產(chǎn)生基本改變，本來一同不測車禍，剎那轉(zhuǎn)化為了刑事案件，這是必定要幸免的。本來，保障理賠可行下降車禍帶來的財務(wù)損耗。