現(xiàn)在，要了新款汽車保個全險曾經(jīng)成為了汽車主人們的共識，更有些汽車主人在根本的車險之外還給喜歡車上了些附帶險，例如刮痕險、涉水行進險、玻璃單獨破碎險，期望給汽車來一種360度沒有死角的庇護。誰知賠償真的到來時，保障企業(yè)竟玩起了文字游戲。

天窗居然不算窗

市民李女子回憶說：“大概是在上個月末的一天，咱把車開到單位時才偶然發(fā)覺天窗上顯露了裂痕�！碑斕煜挛缋钆�子聯(lián)系保障企業(yè)時被告知，天窗損壞不行算在“玻璃險”中發(fā)展賠償。

李女子叮囑記者，她投保的安全車險稱，天窗損壞可行理賠，只是應當算在車損險中發(fā)展賠償，賠償形式也與“玻璃單獨破碎險”的享受100%的理賠不同。源于在定損時事業(yè)人士并未測出顯著外力破損的蹤跡，保障企業(yè)只能依照車損險條款：在找不到責任方的概況下消費者必需承受30%的免賠率，即只能得到70%的損耗理賠。

天窗不走玻璃險

玻璃單獨破碎險，是指保障企業(yè)負責理賠保障機動車在運用進程中，產生本車玻璃單獨破碎的損耗的一個商業(yè)保障。此中的“玻璃單獨破碎”被定義為被保機動車唯有遮風玻璃和車窗玻璃（不包括車燈、車鏡玻璃）顯露破損的概況，是以保障企業(yè)就順理成章地不把天窗算做窗了。

李女子猜測道：“這點條款應當是一直都有的，不過保障企業(yè)最初的時刻沒說。”

為了證實李女子的猜測，記者就天窗破損的賠償難題征詢了幾家大的車險企業(yè)的賠償部門，各家企業(yè)的口徑根本絕對，皆是只能依照車損險來發(fā)展賠償。

據(jù)理解，日前，我們國家的車輛商業(yè)保障有A、B、C以及天平車險四套產業(yè)指導性條款，此中包括機動車損耗保障、第三者責任保障、整車盜搶險（盜搶險）、車上人士責任險等主險條款，以及玻璃單獨破碎險在內的幾個附帶險條款。此中，人保運用的是A類，安全是B類，太保運用C類。源于根本內容制訂時車子天窗尚未普及，而且天窗玻璃的價值普及較高，因而不論是哪一個條款，天窗玻璃沒有一例外被排除在《玻璃單獨破碎保障條款》保障范疇之外。而各大保障企業(yè)對于車損條款的制訂都會在華夏保監(jiān)會發(fā)展報備，也便是說，天窗不算窗是合乎劃定的。

據(jù)理解，深圳保監(jiān)局在深圳實行了新的車輛天窗保障賠償準則，將“玻璃險”的理賠范疇擴大至天窗。但記者在北京保監(jiān)局的官方網(wǎng)絡上，并未尋到相似文獻或條款。

天窗應當怎么賠

保障企業(yè)紛紛顯示，依據(jù)現(xiàn)行條款，當天窗玻璃產生單獨破碎時，即便消費者投保了玻璃單獨破碎險，也只能在車損險下獲得理賠。

陽光車險的賠償顧問補充道，源于實質的案件中天窗玻璃的單獨破碎常常存留找不到第三方責任人的概況，那末依據(jù)車損險條款，在找不到責任方的概況下消費者必需承受30%的免賠率，是以汽車主人常在只能得到70%的損耗理賠。假如可行尋到肇事的第三方，那全部責任將由第三方承受。

太平洋保障企業(yè)的事業(yè)人士顯露給記者說，針對同樣的事故如何賠償，各家保障企業(yè)略有區(qū)分，詳細要看保單上的細則。

天窗索賠有要求

李女子的經(jīng)驗其實不是個案，但卻非全部這種案件都獲得了理賠。

安全保障企業(yè)的賠償顧問稱，天窗盡管可行算在車損險中發(fā)展理賠，可是必需在車損險的責任范疇內，即破損得是由之下五種原因引起的：一、磕碰、傾覆、墜落；二、火災、爆炸、自己燃燒（須另投自己燃燒險）；三、外界物體墜落、倒塌；四、暴風、龍卷風、雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；五、載運保障機動車的渡船遭受當然災害（只限于有駕馭人士隨車照料者）。由責任范疇以外的原因引起的破損皆是不會賜予理賠的。

還值得注意的是，這邊的“玻璃險”是“玻璃單獨破碎險”，要點在“單獨”二字。保障企業(yè)的客服稱，唯有在玻璃單獨破碎時才可行享遭到理賠，即按投保時確定的玻璃品種發(fā)展相應理賠。假如是在車身也產生破損的概況下發(fā)展賠償，那將只能得到車損險的理賠而不行同一時間享有“玻璃險”的疊加理賠。假如只投保了車損險卻無投保“玻璃險”時，玻璃單獨破損時是不行獲得理賠的。

在購置保障時，客戶常常不會逐條閱讀保障條款，有時保障企業(yè)又疏于提醒，一朝產生車禍，就簡單像“天窗難題”一樣，客戶以為天窗材質為玻璃，而保障企業(yè)則依據(jù)既定的條款約定依照車損險開展賠償。提議您在投保此前，必定要看清條款，尤其買了解免責的范疇，以免在機動車受損以后才曉得損耗只能由本人承受。