作為新生高檔新燃料車子品牌-極狐，繼阿爾法T以后，公布的第二款量產(chǎn)車型，阿爾法S在2021 ARCFOX極狐品牌之夜中正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車定位中大型掀背車，起售價(jià)25.19萬元起。該款新款汽車的特點(diǎn)有好多，除了極具特點(diǎn)的外貌設(shè)置、上佳的工藝體現(xiàn)和科技配置外，出色的能源功能和續(xù)航能力也極具競(jìng)爭(zhēng)力。

日前阿爾法S共公布了4款車型可選，售價(jià)區(qū)間為25.19-34.49萬元。機(jī)動(dòng)車除了提供兩驅(qū)版之外，還將提供能源功能更突出的四驅(qū)版車型，其708千米的NEDC第一大續(xù)航在同價(jià)位車型中也具有必定優(yōu)勢(shì)。

除此之外，該款熱門車型還推出了華為HI版車型的預(yù)售價(jià)，此中華為HI根基版預(yù)售價(jià)38.89萬元，HI高階版預(yù)售價(jià)42.99萬元。

華為HI版車型第一大特點(diǎn)是，將來會(huì)采納雙電機(jī)四驅(qū)布置、全世界首款裝載鴻蒙車機(jī)操作體系的車型，而且裝載了華為高階自動(dòng)駕馭ADS（Autonomous Driving Solution）體系，具備更強(qiáng)的自動(dòng)駕馭協(xié)助能力和更高的智能化水準(zhǔn)。

阿爾法S是一款比阿爾法T定位更高的小汽車產(chǎn)物，與阿爾法T運(yùn)用了相同的平臺(tái)塑造，而且秉承了極狐家庭“沒有界美學(xué)”的設(shè)置理念。前臉“X”射線發(fā)散狀特征突顯了ARCFOX極狐品牌的DNA，視線上十分勁爆有一個(gè)性，匹配犀利的前燈組，第一眼看上去真的很有“殺傷力”。

車身側(cè)方ARCFOX極狐阿爾法S的設(shè)置與慣例小汽車有著相當(dāng)大不同，你能夠顯著發(fā)覺不論是車高仍是離地間隙，都要比慣例小汽車高出不少。再加上溜背的形象，讓阿爾法S既有跨界SUV的經(jīng)過性又有著GT轎跑的流線形象。

自然，這類集合了小汽車、旅游車以及SUV車型三種優(yōu)勢(shì)的設(shè)置，還賦予了阿爾法S超大的體積優(yōu)勢(shì)，不管是都市代步仍是遠(yuǎn)途旅游，乘坐體積和搭載能力都游刃有余。

另外，阿爾法S還采納了隱藏式門把手和大大小的雙色輪圈，加上鯊魚鰓仿生學(xué)設(shè)置的充電口蓋板，大幅增添了機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)視線成果。車尾第一大的設(shè)置特點(diǎn)是具備星軌光效的貫通式尾燈，在夜晚點(diǎn)亮后尾燈光效如同星光的延時(shí)軌跡成果，十分驚艷。

假如說阿爾法S在外貌設(shè)置上突出的是跨界和活動(dòng)感，那末在內(nèi)部裝飾部分則是重申科技感，20.3英寸的超大液晶中央控制系統(tǒng)屏幕扶持4K高清顯現(xiàn)、不論是大小仍是顯現(xiàn)成果都遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

除此之外，新款汽車的內(nèi)部裝飾做工和用材也同樣驚艷，其內(nèi)部裝飾局部還使用了高素質(zhì)的ultrasuede麂皮，不論是視線感觸仍是觸覺感觸都差不多出色。

能源部分，極狐阿爾法S公布了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種不同能源版本的車型，此中單電機(jī)版車型第一大功率為160kW，峰值扭矩為360Nm；而雙電機(jī)版車型兩臺(tái)電機(jī)總功率為320kW，總扭矩為720Nm。?

今日咱們測(cè)試的車型為單電機(jī)布置的708S+版，終歸實(shí)測(cè)的0-100km/h的提速時(shí)間為8.2秒，這種成績(jī)還比官方快了0.1秒，機(jī)動(dòng)車在起步階段，全體的車身十分安穩(wěn)，在提速進(jìn)程中，前半段的能源相比充足，終歸的成績(jī)關(guān)于一款家庭用定位的跨界車型來講，十足足夠使用了，滿足平常駕馭綽綽有余。

假如說708S+版車型的提速能力還停留在家庭用水平，那末其603H版的4.2秒十足可行躋身高功能級(jí)了，即使這樣還不要為603H版的能源數(shù)據(jù)所驚訝，由于它的華為HI版百千米提速被改良到了3.5秒，比特斯拉Model Y Performance（官方0-100km/h提速3.7秒）高功能全輪驅(qū)動(dòng)版（官方0-100km/h提速3.7秒）更為出眾，同價(jià)位車型中沒有出其右者。

在制動(dòng)能力方面，通過幾組百千米到零的剎停檢測(cè)后，剎停距離最佳的成績(jī)是33.4米，這種數(shù)據(jù)曾經(jīng)是高功能車的水平了，即使是放眼到全部的在售量產(chǎn)車型中，這種成績(jī)也是出類拔萃的。況且在延續(xù)屢次的測(cè)試中，剎車也無顯著的衰減景象，穩(wěn)固性很好。

除了響應(yīng)節(jié)能減排趨向，以及有著出眾的科技配置和能源功能，續(xù)航能力同樣是衡量新燃料車型最要緊的目標(biāo)。這次，咱們對(duì)阿爾法S還發(fā)展了擁堵、都市迅速路以及快速狀況下的能耗測(cè)試，終歸的結(jié)果令人欣喜。

日前阿爾法S共提供了525km、603km和708千米三種續(xù)航版本共4款車型，實(shí)測(cè)的708S+版車型裝備了93.6kWh的三元鋰電池，其能量密度多達(dá)194Wh/千克，在電池滿電狀況下顯現(xiàn)的續(xù)航路程為708km，與NEDC續(xù)航十足相同。此時(shí)，咱們將小計(jì)路程清零，在測(cè)試進(jìn)程中，將駕馭形式設(shè)定為經(jīng)濟(jì)形式，同一時(shí)間尋常運(yùn)用音響及電子設(shè)施，乘員兩人。

駕馭形式抉擇經(jīng)濟(jì)形式

?阿爾法S全系車型都裝備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)及后面一排獨(dú)立空調(diào)體系，并標(biāo)配了PM2.5過濾裝置以及車載空氣凈化器，配置能力出色，在能耗測(cè)試時(shí)期，咱們將空調(diào)打開，溫度設(shè)定為23度，風(fēng)量自動(dòng)，一切準(zhǔn)備就緒，咱們正規(guī)出發(fā)。

擁堵路面狀況下，咱們圍繞三環(huán)的內(nèi)環(huán)方向行進(jìn)，2個(gè)小時(shí)共行進(jìn)了53.4km，平均速度挨近27km/h。

擁堵路面狀況

在平常駕車中，阿爾法S的的中央控制系統(tǒng)大屏也給咱留住了很沒有問題感官，其第一大特點(diǎn)非多屏互聯(lián)莫屬，假如身為駕馭員的您須要實(shí)時(shí)察看導(dǎo)航或許對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展必需的設(shè)計(jì)，而副駕位子恰巧又想要追劇時(shí)，阿爾法S特有的分屏操作，就可以夠?qū)崿F(xiàn)讓兩方互不干擾；假如此時(shí)副駕馭須要指路領(lǐng)航的話，位于屏幕左側(cè)的導(dǎo)航界面可行經(jīng)過右劃屏幕操作，實(shí)現(xiàn)界面的變換，這在駕車中十分適用，便捷性和智能化極高。

盡管這次試開車型卻非華為HI版，但它的車機(jī)依然扶持CarPlay與CarLife電話互聯(lián)、深度定制化APP利用商城以及人機(jī)語言聲音交互功效，集成到中央控制系統(tǒng)大屏中的多數(shù)功效全能經(jīng)過語言聲音操控來實(shí)現(xiàn)，其較高的語言聲音辯別度也省去了駕馭者在駕車進(jìn)程中埋頭操作的麻煩。

在一種小時(shí)的都市迅速路中，咱們一共行進(jìn)了61千米。這邊要和大伙特別分享的是，阿爾法S采納的隱藏式門把手、米其林低滾阻車胎，以及主動(dòng)進(jìn)氣格柵等配備還賦予的機(jī)動(dòng)車超低的風(fēng)阻系數(shù)（0.25Cd），這也將為其出色的續(xù)航能力提供幫助。

1個(gè)小時(shí)的快速路行進(jìn)路程為88.1千米。終歸三種路面狀況下，測(cè)試總路程超越240千米。此中都市公路占據(jù)了總路程的65%，這樣的路面狀況也更適合多半人平常用車概況。

極狐阿爾法S具有三種駕馭形式，區(qū)別是ECO（經(jīng)濟(jì)）、COMFORT（舒適）、SPORT（活動(dòng)）。值得一提的是，它的動(dòng)能回收擋位是跟駕馭形式發(fā)展“綁定”的。在活動(dòng)形式下，它的動(dòng)能回收力度最弱，差不多感觸不到它的存留，而且全車能源會(huì)變得反�！芭d奮”，即使是輕踩能源踏板也能獲得十分踴躍的反饋。

而到了經(jīng)濟(jì)形式下，它的動(dòng)能回收力度就處于最強(qiáng)形式，放開提速踏板就會(huì)發(fā)生較強(qiáng)的拖拽感，快速途中甚而可行適當(dāng)?shù)拇�替剎車。經(jīng)濟(jì)形式下的阿爾法S能源輸出會(huì)變得十分輕柔，用以都市平常代步十分適合，該形式下也可行進(jìn)一步增添其續(xù)航路程。

在舒適形式下，全車的能源輸出和動(dòng)能回收力度則處于一種相對(duì)適宜的狀況，能源響應(yīng)雖無活動(dòng)形式下那末干脆，可是只需深踩提速踏板，能源仍是會(huì)隨時(shí)爆發(fā)出去，滿足平常駕馭一律非是難題。

駕馭協(xié)助方面，ARCFOX極狐阿爾法S裝載了α-Pilot智慧駕馭體系，具有12個(gè)超聲雷達(dá)、全景攝像頭、駕馭員人臉辯別攝像頭等許多智能科技配置，能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5等級(jí)的自動(dòng)駕馭協(xié)助功效，此中的智慧停車功效也將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)首個(gè)車前泊入功效，而有著自適應(yīng)巡航、HWA快速道路自動(dòng)變路、CBC智能彎道續(xù)航等功效的輔助，也能讓您在平常駕車中更輕松更愜意，行進(jìn)平安也更有保證。

滿電狀況下，終歸經(jīng)過5小時(shí)12分鐘的行進(jìn)后（實(shí)質(zhì)表顯行進(jìn)路程245.5千米），經(jīng)過國(guó)度電網(wǎng)快充樁，一共為阿爾法S充入了38.56千瓦時(shí)的電量，計(jì)算下去平均百千米的概括能耗是15.7千瓦時(shí)。

假如依照咱們實(shí)測(cè)的成績(jī)計(jì)算，那末阿爾法S 708S+在概括路面狀況下能夠行進(jìn)596千米，偏差率僅僅為8.4%，這種成績(jī)要比同價(jià)位的小鵬P7、特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版車型都愈加出色。

總結(jié)：

在咱看來，極狐阿爾法S有著個(gè)性且活動(dòng)化的跨界車身設(shè)置，有著可媲美高功能車的能源功能和制動(dòng)能力。除此之外，極狐阿爾法S在科技配置上也達(dá)到了較高的水平，多屏互聯(lián)、閃電秒充、定制化的APP利用商城以及L2.5級(jí)的智能駕馭協(xié)助功效，也進(jìn)一步提高了它的科技感和用車便捷性。

花25萬就可以購(gòu)到這樣一款都能的高檔產(chǎn)物，咱感覺是十分值得的。起首，你能體會(huì)到出色的行進(jìn)素質(zhì)；其次，具有了阿爾法S 708S+車型，您就徹底告別了續(xù)航路程焦慮；第三，作為一種實(shí)力均衡的搬動(dòng)生活體積，它除了能帶給你更沒有問題情景體會(huì)，也響應(yīng)了節(jié)能減排的號(hào)召，在加上平安功能有必定保證，用車本錢也低，那另有甚么不考量它的理由呢？